S class w223

Да я и не ждал особо: заказал 2 Дефа в разных местах для верности, а пока их изготавливали мониторил рынок на предмет каких-то интересных предложений…
И вуаля - по сходной цене обменял свои кольца, и уже почти год кайфую на полном приводе и комфортной пневме, расположившись с комфортом в просторном семиместном салоне на кресле с массажем из премиальной рыжей наппы индивидуального пошива флагмана известной американо-германской марки! А пробочный ассистент позволяет отдохнуть от суеты на дороге занесенной снегом столицы, что я и думать забыл ближайшие годы об этом безумном рынке с миллионными наценками

 

Степе кажется, что новые более высокие цены - это просто новая реальность...)
С инфляцией по грязной и зеленой в 7,1% за год. Рекорд с 1982 что ли...
А сытные наценки ОД - это не навсегда.)

 

Надеемся на скидки от од в ближайшее время)))))

 

Ну если по теме ветки - то они и осенью ниже РРЦ продавались, и теперь хоть какие в наличии и на выбор - всё сильно ниже РРЦ...)

 

Так и есть))) пока единственный класс, который можно купить за адекватные деньги.

 

Заклюют/проклянут, но напишу: "Задешево"...)
Был тут вчера-сегодня в Ауди Алтуфьево. Видел цены на Ку7/8 в наличии.
223 тоже из наличия - против автобусов от колец это вот "дешево".

 

Наверное да.. как ни грустно. Но я надеюсь, что к моменту моей следующей покупки хоть рынок насытят предложениями и ажиотаж спадет. А к ценам привыкнем, не впервой

 

Есть в этом истина. Я пошел смотреть на S223, когда его цена стала сопоставима с ценой “семиместного … флагмана известной американо-германской марки” c 50d/i.

 

А кто с дилерами общался в последнее время, типа правда можно дизель Business или Premium забрать за 11/12 (ну там понятно всякие доп условия, но в целом общаться можно, наверное). Или там тоже сразу начнут сверху налеплять пару единиц? Себе, за рулем, без особых гурманств... Чего там в Business/Premium критичного нет для жизни или гигиенический минимум присутствет?

Или даже переформулирую, если бы Степа заказывал 223, то что отсутствовало бы в готовых 223 S350 Premium без чего жизни нет и дозаказывать пришлось бы 100%. Мерседеса никогда не было ( Спасибо

 

За 12М точно можно, но это будет условно богатая база, которая впрочем содержит в себе все основные для жизни опции. Мне допы не навязывали, скидку дали.

Есть несколько особенностей именно S-класса:
1. Абсолютное большинство машин в наличии с опциями для заднего пассажира, что вызывает осознанную грусть, если собираешься ездить сам. Самый яркий пример: мультиконтурные задние сиденья с массажем в отсутствии таковых спереди.

Ну и почти все машины черные на чёрном)

2. Рабочее место водителя спроектировано под проекцию. Хотя бы базовая должна быть для удобства вождения. Приборка играет скорее роль вспомогательной панели.

В базе Business проекции нет.

3. Главных новых фишек модели нет даже в Premium: поворотная задняя ось, проекция с дополненной реальностью, активная светодиодная подсветка, фары Digital light...
Нужны они Вам или нет, личное решение. Мне было бы грустно.

 

Ок, в ответ снова разбавлю позитивом)
Заезжал в Вешки кофе выпить.
Че сказали - скоро будут новые, не глючащие через раз или 2 раза, выезжающие ручки. По отзыву.)
Когда именно это "скоро" - не ясно, ибо пандемия, логистические цепочки...
Но бриф есть)

ПС: Ну и нету больше "Премиума", в декабрьского пр-ва, только в остатках..
Теперь это Лухари.)
Ну а опции - что тогда добавлялись, что теперь..)
Норм все)

 

Спасибо, очень ценно. Проекция, конечно, нужна и не черный салон желателен. С другой стороны "фирменные" штуки с супер-поворотной осью и другие супер-фишки тоже не так возбуждают. Похоже, S350 Premium, не черный салон, максимум ориентация на водилу (сидения по большей части), ну и искать-звонить. Что по автозапуску/предпусковым штукам у дизеля? бывают?

 

Всё через МерседесМи делается по запуску, давно уже у МБ...)

 

хорошая машина )

 

С ограничением 2 раза по 10 минут работы. ESG и все такое. Дизель может и не успеть нагреть салон ))

В целом MercedesMe мне нравится больше MyBMW. Стабильнее и логичнее что ли.

 

Да, даже несмотря на все капризы у моего экземпляра

 

Бачок на А7 у меня тоже замерзает )))

 

Там доступна опция "Бачок с подогревом"...)
Форсунки - в базе...)

 

не-не, тут все хуже, лючок бензобака ) насмерть ) Коллега уже на 223 тоже отчитался. Кипяток, удары и молитва )

 

Сосед напротив на теплом подземном паркинге постоянно запускает дистанционный прогрев.. уже и записку ему писал. Живьем отловить не могу. Ну сам же потом идет и этим 10-минутным выхлопом дышит

 

А зачем он это делает? Может есть логика )

 

Ну да. Вот уже у соседей майбах появился

 

А8 почем там?

 

Это лечится заменой замка.Проверено.

 

На Мекку тоже пробовал?)

На основном этаже шоу-рума вроде не было. Там А3-4-6 и всякие народные автобусы Ку7/8 по 9,5 - 11,Х...)
У них же "илитное" полуэтажом выше всегда, отдельно стоит...)
А8 или А7 Оушены всякие..)

 

Прогревает.. чтобы потом сразу на паркинге на своих 184 кобылах как следует отжечь

 

И это пишет нам человек, пренебрегший озорными 400-ми силами нового Дефа и бороздящий волны жизни 24/7/365 на предпенсионном длинномерном заморском автобусе...)
А порою - и с тещей на галерке?)

 

Ща электричку запряжет - не узнаете Бенццццца

 

А длинномер, по доброй традиции БК, касковать с завышением и в Капотню?

 

Я канеш не вайнот со средними 300км/ч по трассе М11))

Но ващет предпенсионный дизелек едет после чипа около 6,8-6,9 с 1 педали, ну и мини купер примерно примерно же)
А в принципе для адреналина мне хватает и мота бмвшного с укропом и его 2,7 сек до 100))

ПС: завтра в Клайпеду приплывет м3 перф 3,2 электрических секунды))
ППС: теща умерла в 2008-м..((