Новая BMW M2. Ваше мнение?

А сколько в Европе стоит базовый Кайман? От...

 

Что такое базовый? Двухлитровый без опций 1.635.000,00 Крон с НДС. Или 63/52 тысяч евро (с НДС/без НДС). Это без дисконта. Дисконт 5-10%.
У нашего дилера щас в наличии ГТС с дисконтом около 10% (в обычных условиях это нереальный дисконт):
https://auto.porsche.cz/skladove-vozy?id=642
Что-то, порядка 99 тыщщ евро с НДС. В РФ до сих пор порше были заметно дешевле, чем в Европе. Как щас, не знаю. Знаю, что во время пандемии все авто из наличия смели. Моя партнёрша по бизнесу хотела 4S, ничего не нашла. Ждёт заказанный.

 

У меня луссо. Серый.
Крышу спайдера я бы сложил один раз с использованием идиоматического выражения про мать, и после этого спайдер бы превратился в кайман с тряпочной крышей на веки вечные. Салон по моему хотению у спайдера не заказать, будет нескончаемая алькантара, напоминающая китайский диван.
Клиренс не смущает.
Если бы приспичило мучить жену, обошелся бы без спайдера. Для передвижения у ней есть кайен.

 

Ну у жены тоже есть х6. Но летняя тачка есть летняя тачка и она в теплый сезон оставляет кросс и хочет ездить на низкой легкой машине.


Если Луссо, то тогда 812 понятен. Но я б все равно вторую тяжелую тачку не брал.
Я не могу себя заставить М8 вместо М2 взять по этой причине не смотря на то, что и внешне и внутри М8 мне нравится. Но я не готов даже иногда садиться на тяжелый гран туризмо если всегда есть альтернатива в виде более легкой машины.


Мне кажется в таком варианте надо брать или 488 или мак 720s. Я б при постоянном нахождении в Европе выбрал бы Мак даже не раздумывая.

 

Тоже люблю машинки полегче и поменьше. 488|F8 это не для реальной жизни. Утомляет после сотни км. Буду думать, время есть.

 

Почему? Это ж не Ламба, на которой больше 3-х часов езды надо срочно выходить и отдыхать какое то время. 488 вполне комфортная машина. 720-ый будет очень похожим на нее в этом плане

 

У моего товарища 458. Та же 488, вид сбоку. На ней особо не попутешествуешь. ИМХО.
ЗЫ. У спайдера 718 однослойная крыша, шумноват будет.

 

У всех вкусы разные. Я и на 911 гт3 нормально путешествую.

458/488 ничем не хуже для путешествий, чем 812 как по мне.

 

GT3 по сравнению с 488 это S класс.

 

в каком плане?
488 более мягкая подвеска.

 

Шумная, вертлявая слегка.

 

В общем по моим ощущениям от езды. Ездил и на 458 и на 488 достаточно.

1) 458/488 будет ощутимо более комфортной в езде по подвеске, чем 991.2 гт3 (самая мягкая подвеска из гт3). При езде по плохим дорогам будет точно трясти будет явно меньше, чем на ГТ3.
2) по шуму в салоне будет +- такой же как гт3
3) сидухи если не ковши в 458/488 будут более диванными, чем те же 18 позиционные в гт3
4) 488-458 будет ощущаться как более прогнозируемая и понятная в управлении, чем 911 гт3. мотор в центре автомобиля дает очень четкое впечатление и его ни с чем не спутать.


Если 488 не понравилась на дальняк, то 720s НЕ будет более комфортной.

 

Присутствую всех, думаю о покупке m2, честно говоря на dct никогда не ездил, единственный опыт езды на роботе это пежо 107, понятно что жопу с пальцем сравнивать нельзя но все же, вопрос в следующим: помимо меня на машине часто ездит девушка, живем в горной местности, ездит хорошо, но вот на механике в горку всегда было с трудом) на коробке dct также на горке, как и на механике, авто скатывается назад?

 

Первые пару секунд нет, там стоит система помощи при трогании на подъеме, машина сама придерживает тормоза.

 

Жена ездит на М2 на DCT. Вообще никаких проблем не испытывает с откатыванием. Верно указали выше - там первые секунды система «антиоткат» работает

 

М2 CS мой дилер продал, так что и вопрос про нее снялся.
Мой опыт с ГТ3 и 488 однозначный, не годятся они ни для путешествий, ни для повседнева. ИМХО. При всех их достоинствах. Неспроста, рынок завален ГТтройками. В том числе и RS, в том числе и на ручке. До 812 им как как до Луны в вопросе путшествий и повседнева. Из минусов цена и капот как футбольное поле. Склоняюсь к GTS 4.0. По результатам отпишусь.

 

керамика нужна на 718с?

 

Зависит от того, для чего покупаешь. Скорее нет, чем да. Чугунные тормоза тоже отличные..

 

Спасибо

 

Приветствую

есть информация по этой машине, может смотрел кто уже?
Не дорого? Или сейчас такие цены на рынке?
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_m2_2016_2083532790

 

Обязательно если ездить по городу на автомобиле.
Комфорт прохождения неровностей вырастет существенно на керамике. Проверено.

 

Комфорт вырастет непропорционально цене. Кайман относительно недорогое и комфортабельное авто (из опыта владения GTS)/ Карбонкерамика увеличит цену процентов на 8-10%. За трёшницу можно поставить койловеры Ohlins, эффект будет в наличии постоянно, а не только на колдобинах. Многое зависит от сферы применения. Если буду брать GTS, керамики в списке опций не будет. Задавшему вопрос про керамику на каймане, стоит прошерстить мобиле, станет понятно, что керамику на кайман заказывает мало кто.

 

Кайман ГТС - сильно другой по жесткости подвески. Он очень мягко и комфортно проходит все неровности.
ГТ4 718 будет по жесткости как ГТ3 991.2, то есть ощутимо жестче, чем ГТС.

По европейским дорогам это совсем неактуально, а Росиия - думаю очень даже.
Я просто сам подумываю о ГТ4 для жены, и как раз наметил именно керамич. тормоза по причине доп.комфорта.

 

Дык, в вопросе не специфицирован ГТ4 (может, я чо не понял).
У ГТ4 или спайдера я бы тоже подумал про керамику и про Ohlins.

 

Все понятно со мной. У каждого мысль сразу клонит ровно туда, о чем он думает.

Если 718 любой НЕ гт4, то конечно нафиг не сдалась эта керамика. Там подвеска сьедает все крупные неровности. Даже не знаю какая еще из спорт тачек может ехать по горбатой дороге так как это делает кайман чтоб не побить колеса.

 

Del

 

порядочно подустал трястись за кайман, где в ответ на всё меняется "прокладка между бамперами в сборе"

амигос. у кого была оригинальная М2 подскажите плз

сколько проехал ваш N55 в M2?
сколько проехала DCT?

они чинятся? этот N55 можно перебрать, а не покупать мотор в сборе за лям?
у коробки есть серьезные косяки? она чинится?

 

Если ты будешь тошнить, то точно всё сломается)

 

тошнить не буду, машина вых дня

 

Норм тачка, будет не такая дорогая в обслуге. Коробка от м4 крепкая, мотор н55 как бы тоже из надёжных