G02 Ветка владельцев BMW X4 (G02)

Надеюсь, что так, не буду заморачиваться, просто смущает тот факт, что у дизеля и так выше нагрузка, получается не правильное использование может сократить срок службы.

 

Вариант правильной эксплуатации не рассматривается в принципе ?

 

Согласен полностью, НО на зад не вернусь, старый я уже, комфорт и безопасность превыше уже ))
конечного после 20- 245/45 и 275/40, зима 225/60/18 смотрится уф как, но поездил, красота) Ездил минимум всегда на 245.
Я только липучка, асфальт у нас, шипы не по мне, но это уже другая история )

 

Само собой, но вопрос то был про те случаи, когда человек забывает.

 

Пи3деc у вас проблемы)
Стекла потеют?
Датчик омывайки глючит?
Коробка в морозы пинается?
С проходимостью все ок?
Кто еще сотозеро на зиму воткнул?

 

С проходимостью все супер шикарно, а Sottozero II помню на g30 у друга, хуже резину на зиму наверно трудно найти, хотя та же Pirelli Scorpion Winter вроде среднячок по параметрам, а на практике не хуже, чем та же Brigstone VRX, которая стояла на F80 в своё время и имела феноменальное сцепления учитывая липучек и ЗП.

 

Я видос снял, как парковался. Как созрею, выложу. Хдрайв параша еще та. Можно долго грешить на резину и прокладку, но когда привод подключается спустя 5 секунд буксования... Почему бнв не купит лицензию на торсен у ауди, раз тем он не нужнен?

 

Всех с Новым Годом! Подскажите пожалуйста, как то случайно обнаружил какое отверстие с трубочкой на днище под фарой со стороны водителя, с виду как то отверстие топорно вырезано, закралось сомнение не наколхозил ли мне дилер там что-то) что это такое? Авто дизель 2 литра.заранее извиняюсь, я не спец по технической части, спасибо)

 

Авномная система отопления. Заводская опция для дизельных автомобилей. Далее сами найдете и разберетесь.

 

Тогда уж лучше Superselect, можно кастрированный, без понижайки ))

 

Очень странно. Икс драйв очень четко и быстро в снегу перераспределяет крутящий момент по колесам, главное газ не отпускать. Я очень им доволен. Единственно что мне в нем не нравится, это разгон автомобиля по снежной прямой, зад подвиливает, приходится рулем машину корректировать. И да, вперед в глубоком снегу машина едет лучше, чем назад.

 

Я уже понял этот алгоритм. Когда тачка останавливается, просто дай ей подумать
Успел привыкнуть к кваттро, где не нужно думать об алгоритмах.

 

На это уйдут годы. Не проще ли сменить авто?

 

Я бэху только купил))))) Пока не началась зима, все нравилось (ну почти).

 

На дизеле G02 не замечал такого, по каше особенно не ездил, но по налипшему на дороге снегу с места улетает и едет отлично, может диф М помогает, хотя, конечно старый добрый торсен круче, но и на UQ тоже не жаловался, А 7 II более чем уверенно ехала даже по каше, а вот на бензиновом G05 пробуксовка есть.

 

Ну и где видос?
У меня в гараже Х4 и Q7 на торсене. При обычной езде разницы нет вообще. Почувствовать разницу можно только если пытаться заезжать на снежные горки. Там да, торсен рулит. А в обычной жизни разницы нет. Поэтому ВАГ и переводит машины на квадро ультра. Там тоже просто муфта.

 

Я про снежные горки и говорю. Парковочные места представляют из себя снежные горки)

 

Я на ауди уже 20 лет. И торсен и халдекс у них настроены идеально. Сравнивать с БМВ не корректно. У меня БМВ появилась в семье исключительно по просьбе жены, и из за более низкой стоимости в сравнении с Ауди. БМВ автомобиль хороший но по всем параметрам уступает.

 

Всем привет. Люди добрые подскажите пожалуйста в чём может быть причина? Авто БМВ х6 с утра прогревал автомобиль, печка была выключена. Выбило пробку вытекло немного антифриза.

 

Скажу так, бнв - «живой» автомобиль. Им хочется управлять, на нём хочется похулиганить. Именно по этой причине его и покупают.
А вот про ауди такого сказать не могу.

 

ВАГ переводит как-то странно. Нынешний Q5 2 литра - робот и ультра. Берешь мотор от трех литров - ZF и торсен. Сам сейчас на Q5 предыдущего поколения, 2 литра, ZF и торсен. Разница с XDrive сейчас хорошо ощущается.

 

В лучшую или худшую сторону?

 

XDrive азартнее ныряет в повороты. Авдотья едет как бы уверенней в снежной каше, и едет сразу, заминок на подключение нет. Сегодня был плюс, помыл обе машины, стояли они на небольшой горке передом вниз. Горка скользкая. Ку5 жопой назад поехала как летом, Х4 сначала буксанул жопой, потом передок подключился..

 

Спасибо, добрый человек, я уже устал в другой ветке объяснять)) У меня тоже X4 и после торсена я вообще в печали. Раздражает тупость при трогании задним ходом, раздражает то, что хдрайв тупит в простейших условиях на парковке. Торсен всегда просто едет.
И да, хдрайв безусловно веселее в поворотах, но... только с отключенной стабой. С включенной он просто едет рожей наружу либо резко осаживает занос.

 

Да, он просто охрененно живой. Вчера отвалился звук и я на парковке чуть жепу нахрен не разбил, потому парктроник молчал. Поворотники тоже молчали целый день.
А ауди просто ездил, без проблем, без единого глюка. Не буксовал на ровном месте. Скучно...

 

Срочно на продажу
И в магазин за торсеном

 

Рано

 

понимаю что не в тему, но не нашел ничего вразумительного. Первое ТО надо сделать, у офицалов. Из того что близко Авилон на Волгоградке, Рольф на Якиманке…Можно еще с дачи что-то на Мкаде или в Балашиху съездить. Все они одинаковые, или есть таки разница ?! Если есть конкретная тема, ткните ссылкой плиз. Нашел одну на два десятка постов ни о чем...

 

лайфхак: 30 мин времени, терпение и телефон. Попросите дать предложения по прохождению ТО. Будете удивлены разбросу цен.
И да - все +/- одно и то же по качеству работ

 

Единственное, на что нужно обращать внимание, это скорость работ. Остальное у всех одинаково. ТО все равно бесплатное.