G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

Да, похоже так собрали.. калина или штаты? Резинки тут ищите и на заказ
https://cats.parts/bmwX3/G01/60277/L:N:-/51/51_8243/

 

Спасибо!
Да , Калина.
Подарки вылазят блин )))

 

Да такая сборка, но Карина тут не при чем!! Авто приходит уже всборе с ручками, ручки установили латиносы!! Эти жёлтыенегры в разы хуже сортируют авто чем кто быть ни был!!

 

А я уже проклял все сервисы и думал что может какой сервис снял под другое авто ...люди ушлые.
Буду тогда докупать, вроде нашел, осталось выяснить будет в комплекте с резинкой идти или нет.
Так как записан под номером 3 на схеме вроде в сборе идёт и как раз надо резинка+пластиковая подкладка, установить вроде самому не сложно
Видно в отверстии плохо, но реалистично )))
Спасибо большое, ребята! А то всегда мысли самые плохие только))

 

ОТК то есть в Калининграде? А то так и без ручек вообще выпускать с линии машины будут) Как в известном монологе: «Они говорят:
- У нас узкая специализация. Один пришивает карман, один - проймочку, я лично пришиваю пуговицы. К пуговицам претензии есть?
- Нет! Пришиты насмерть, не оторвёшь!))»

 

У ОТК глаз тоже замыливается. Тем более, по таким местам - где не ожидаешь подвоха )

 

У меня на ф30 калина внутренняя ручка без одного винта была. А дилер по гарантии вместо него саморез с прессшайбой ввернул.

 

Заказал две правые прокладки, должны буду прийти скоро.
Теперь по буду искать инфо по инструменту, в роликах торекс, но жена уверяет что там шестигранник , что то с цифрами 48 8 NA.
Я кроме шляпки винта вообще не увидел ничего)
Может в каком-нибудь сервисе будет проще и надежнее попросить поставить их, чтобы биты от отвёртки в двери не оставить )))

 

Товарищи, поменял уже 2 батарейки в ключе, но машина продолжает меня уверять что батарейка севшая, я ,конечно, допускаю что 2 батарейки могут быть дохлые, но может ключ как то надо прописать чтоли. Было у кого такое после замены батарейки ?

 

Поставил ИКЕА батарейку первую, такая же ерунда , поставил следующую - пока что молчит.
По факту батарейка хорошая точно должна быть. Порой приборы сильно реагируют на качество и чувствуется разница между 50 р батарейкой и 200-300р. Если снова начнет ошибку давать , то буду брать хорошую .

 

Батарейка может быть старая, срок годности вышел или на исходе.. купите свежую батарейку..

 

Замерь тестором батарейку. Если 3v и выше - всё гуд. Меньше, батарейку на выброс.

 

Было аналогично: батарейки из одной упаковки (и тож Икеа), первая типа севшая, а вторая нормальная.

 

Ага, для весов и звонка брали, там норм )

 

Господа, эксперты! Очень интересно ваше мнение: скорость 20 км/ч, под колесами - расчищенный от снега асфальт, очевидно покрытый коркой льда, на колесах липучка Pirelli Sotto Zero 3, дистанция до впереди стоящего авто - метров 10, то есть по ощущениям вполне достаточная для остановки с такой скорости. Нажимаю на тормоз, машина скользит как утюг на заблокированных колесах. Я полагаю, что АБС в таких условиях почему то не работает (ну или никак не помогает) и спасти могла только шипованная резина. А вы что думаете?

 

можно ссылочку где брал?

 

Нешипованная резина на льду имхо совершенно бесполезная вещь, 1 раз я покупал себе нешипованную резину и то по незнанию на свое первое авто, но как попал как то в январе на заправке под Горячим Ключем на чистный лед, так с тех пор зимой шипы онли.

 

Если лед то надо тормозить так чтоб abs не срабатывала или на грани срабатывания, когда абс уже хрустит и пинает в педаль там никакого торможения нет, это она делает для того чтоб вы отвернуть могли от препятствия безопасно.
Ну и еще у вас европейская липучка… с ней надо вдвойне аккуратно, она годится только на мокрый асфальт и температуры до -5

 

Отправил в лс

 

Отвернуть на липучке в тех условиях? Вы серьёзно думаете, что помогло бы? Тут всего два варианта. Первый - на такой резине в тех условиях надо было ползком 5-10 км/ч ехать, либо второй - дистанцию держать в два раза больше. Ибо оттормозиться на грани срабатывания АБС надо, во-первых, уметь, а , во-вторых, выиграл бы он какие-то сантиметры на той резине.

 

Там водитель походу проспал .

 

Он же написал, что метров 10 тормозил...

 

В "За рулём" где-то год назад был тест батареек CR2032, так вот на первом месте Duracell, на втором Renata, остальные с большим отрывом сильно хуже.

 

+1. Мне тоже показалось, что поздновато начал тормозить.

 

Опять X и соттозеро3... Сочувствую.
Зимой это неуправляемый нетормозящий утюг.

У меня была ровно такая же ситуация ровно месяц назад. Шоссе, очищенное от снега, ползущая пробка, скорость 15-20 кмч, визуально чистый асфальт. Все то же самое, что у вас, за исключением того, что я остановился за 15-20 см, парктроник уже пищал красным и на экране выскочил страшный логотип неминуемого столкновения. У меня тоже соттозеро3 и это просто жесть какая-то.

 

Где я предлагал отворачивать? Я так понял что автор не понимает как работает ABS поэтому описал зачем она нужна.
На грани срабатывания ABS тормозить надо уметь да, но я считаю это очень полезное умение зимой) Выигрываешь реально много, не сантиметры

 

По записи тормозить начал поздно, так как перед этим притопил.Еще был смещён влево и перекрывал обзор в зеркало седану, поэтому тот так и не перестроился. Все имхо, тк глазами это могло выглядеть по другому.

 

Поздно и резко. Я бы тут на резину не сваливал.

 

Водитель первого авто нажал на тормоз, водитель бмв в тот же момент нажал на газ, затем резко на тормоз. Результат на видео. Хз помогли бы шипы в этой ситуации.

 

Да, в противофазе получилось у них.