Я купил f45, есть кто еще?

На 4й год владения в обоих ключах подсели батарейки, поменял сам. На крайнее ТО ездил в Автодом по акции, поменял только масло, воздушный и салонный поменял сам. На ТО уговорили провести проверку автомобиля, которая включает и проверку углов установки колес. Сейчас, думаю, на сход-развал крутить будут, ан нет за 70тыс. всё в норме) Расход 6,5-7л, преимущественно трасса с пробками.
Машинка радует, единственное что хотелось бы побольше места, часто едем 3 взрослых и двое детей, тесно сзади.

 

А у меня прикуриватель сдох который основной, переключил радар детектор пока на тот что под подлокотником, поеду к официалам попробую по куланцу решить, может не пошлют гарантия то уже закончилась. В остальном полёт нормальный.
Тут ездил на мини-дальняк. По трассе расход 3-е взрослых и 40-50 кг. в багажнике 5-5,4 при 110 км/ч на трассе. При 130-140 км/ч 7-7,8 на сотню. В городе конечно 10-11, что в общем то и даёт средний в 8,2-8,7.
Кто то масло в коробке менял? Если да, на каком пробеге и во сколько обошлось?

 

Меня в Автодоме менеджер отговорил, типа масло рассчитано на весь срок службы, а после смены, говорит, коробка может повести себя хуже, чем была до смены

 

Масло в коробке надо менять обязательно. Что бы там не говорили официалы. Лично я буду менять на пробеге 50000. Я менял масло в коробке на всех своих предыдущих авто. Не хуже не лучше они после смены вести себя не стали. Работали в штатном режиме. Но поменяв масло, продлеваеш жизнь коробке. Если у вас пробег более 150000 и более и масло при этом не менялось, вот тогда стоит задуматься менять или нет. При таких пробегах как раз коробка и может повести себя не одекватно

 

В мая менял передние тормоза - поставил колодки/диски Brembo. Довольно скоро появилось биение, которое заметно увеличивалось по мере прогрева тормозов. Потом ещё и скрип появился, тоже температуро-зависимый.
Вчера поменял тормоза ещё раз (пробег с предыдущей замены ~10ткм). Поставил все TRW. Биение точно пропало, для проверки скрипа не было достаточного прогрева. Брембо больше ставить не буду и не советую. Обычно ставлю Pagid или Textar, но на нашу машину цены конские и с доступностью проблемы.

 

Не менял ещё, но поменяю на НГ праздниках. Пробег будет около 62ткм
Менять буду способом: сколько слил, столько залил. Уже закупил 3л Shell. И так каждые 50-60 ткм.

 

Сегодня только ключ написал о замене.

 

Поменял масло в коробке, пробег 61 ткм. В целом все просто, но нужен ключ Torx T55 чтобы открутить заливную пробку и шестигранник на 17, чтобы выкрутить сливную пробку. И для выкручивания сливной пробки усилие потребовалось очень серьёзное, вороток метровый использовал. Масло слилось очень тёмное, есть запах гари - результат пробочного режима эксплуатации. Дальше буду менять чаще - раз в 30ткм. Масло Shell Spirax S6.
Проверил состояние нижней опоры двигателя с помощью монтировки - болтается. Заказал новую.

 

Мура отец, скоду надо брать, там все норм))

 

В Шкоде почти такая же коробка, если не ДСГ.
В ДСГ первый раз менял масло на 200ткм - даже не сильно грязное было, т.к. фактически обычная механика.
Опора на такая же есть и тоже рвется, на мощных моторах. На Шкоде/ФВ.

 

Тогда Мерц отец, Мерц для людей)) ну или забить, деда, палкой

 

Кто-нибудь тормозные колодки менял? А то орёт что через 4000 пипец им.

 

Будешь первый с 2014 года. Раньше это никому не удавалось

 

Новоген машину поменял раньше чем колодки. Хоть бы черкнул Мерц сила или такая же мура))

 

Не хочу оригинальные. Может у кого опыт есть?

 

Поменял еще раз - сливалось лишь чуть краснее, чем в первую замену. Печаль конечно. Через 10 ткм буду еще раз менять.
И поменял нижнюю опору (реактивную тягу). Вообще забавно видеть, как болтается двигатель, когда ее открутишь. Результат впечатляющий, как будто у машины 4 цилиндра стало вместо 3. Вибрации на ХХ на драйве практически исчезли. Содрогания двигателя при запуске тоже стали малозаметны. Короче рекомендую.
Номер опоры - 22116885788. Судя по всем каталогам, это последняя ревизия на текущий момент.

 

Передние колодки я поменял на пробеге 45 000 км, задние на пробеге около 50 000. Ставил не оригинальные, купил TRW. Пробег сейчас 107 000 км, датчик износа не срабатывал.

 

За номер опоры спасибо, тоже поменяю.

 

А диски не просились? Мне уже не 70 и 80 тысячах сообщали, что пора менять... При смене резины заглядывал, действительно худенькие диски, закупил, кстати тоже TRW,и колодки тоже.

 

Не менял. Выработка есть, но не критичная.

 

Спасибо.

 

Тут подошла смена поколений АТ. и как вам новенький?
Как только у БМВ появляется новое поколение, твоё старое поколение кажется прям верхом дизайна и идеалом инженерной мысли
Салон уж точно не от БМВ и всем с этим жить.. Будем ждать когда дилеры начнут сливать АТ как наше поколение?

 

Лучше доверять микрометру. Тоже казался бортик мелким. А на самом деле… Мама… на третьей замене колодок уже надо было менять… ничего сложного нет в замене, все как у всех…

 

Начитался страшилок про опору и тоже решил поменять… Поменял на 88ткм и особой разницы не прочувствовал… Может рано поменял?

 

А Деда из Германии на веки вечные списали? Жаль интересный персонаж! Хоть и вредный и дотошный…
Вся движуха ветки на нём держалась✌️ А Счас скучно как-то

 

Да, давно его не слышно. Может продал он свою двойку и ушел на форум Мерседеса?

 

После смены масла в коробке. Кто-нибудь делал адаптацию?

 

Вольву дед взял, знать надо!

 

Ада

Коробка сама адаптируется.