Проворот вкладышей N57 N57N N47 N47N

Всем привет , откатал после замены вклыдшей 3 тыс км, подскажите можно с такими коррекциями жить? После ремонта Форсы проверял в 2х конторах , обе сказали все ок

 

Ну лично я не пристутствовал при прописании, ребята занимаются более 10 лет пьезофорсунками, не думаю что ввести 5 букв и цифр в блок dde составит уникальных знаний)), конечно все прописали и уже после 1 тыс км решил коррекции глянуть, а так вот такая картина.

 

Снова и снова повторюсь: Лично я ни разу не видел вменяемого результата ремонта пьезофорсунок, применяемых в BMW. Но это только мой опыт...

 

Ну лучше бы херово сделали форсы )
Судя по коррекции 6-му цлндр очень плохо

 

Вот дерьмо! У меня у друга N47N

 

Что-то мне подсказывает, что реальные пробеги там как до луны и обратно, а не нарисованные на приборке 150-250

 

Это особенно видно по орфографии(развитию). Какой хозяин,такие и вкладыши

 

Один подтверждённый пробег(по косвенным признакам) из многих не подтверждённых ни о чем не говорит. Это как 1%из 100%. Показательна может быть только статистика из авто из под одного владельца.Тогда можно говорить о зависимости от пробега,обслуживания,чипов и тд или о браке

 

стоит ли вместе с вкладышами менять и масляный насос? он является болячкой для N57 двигателей или редко выходит из строя? масляный насос не возможно диагностировать визуально как вкладыши…

 

Почему не возможно то ? Снимай, разбирай, оценивай износ пар и делай выводы. Вопрос как всегда в цене.

 

да вот что-то я побаиваюсь если масляный насос разберут и даже если он окажется девственно целый, соберут ли его правильно и будет ли он после этого нормально работать, я не механик и сам этого делать не буду… вопрос стоит покупать новый и менять или поменять только вкладыши а масляный насос не трогать, у машины пробег 315тыс, я второй владелец и на ней уже почти 5 лет, насос и вкладыши точно не менялись ни мной ни предыдущим владельцем

 

А можно ли объективно продиагностировать форсунки на авто? Или только стенд? На моем СТО утверждают, что они все хорошо увидят на авто по коррекциям и никакой необходимости возить на стенд нет. Насколько данная позиция корректна?

Спасибо.

 

если давление будет в порядке, менять превентивно его не стоит? на практике часто они выходят из строя?

 

Недавно случай был: менял клиент мотор, а причина заклинил насос и порвало 2 цепи, в фильтре оказался песок(но то диверсия была- как выяснилось качал права там он на арасервисе и через 2 тыс привет)

 

Вот это видео

 

ясно, я понял, спасибо, померю давление и если оно в норме то менять не буду, у нас на заказ из германии 3-5 дней едет

 

Всем Привет! Хочу внести свою лепту тоже.

Может вкладыши это следствие поведённого колена? Тогда не там ищем - нужно думать почему ведёт колено?
Есть ли среди "погорельцев" использующие оригинальное масло 0W30? Лью только его, причём уже во вторую машину, первый икс (N57) отъездил удачно 140тыс.(без чипа, с эколлогией) и был продан. Сейчас икс (N57) пробег (РЕАЛЬНЫЙ) 80тыс. (без чипа, с экологией) - пока езжу)

Давайте может что-то типа опроса в шапке сделаем? Для статистики.
Например:
Как Вы считаете, проворот вкладышей на N57 это?

• Реальная угроза всем владельцам
• Реальная угроза всем, кроме 3.0d
• Угроза владельцам с пробегом 100+
• Угроза владельцам с пробегом 300+
• Угроза владельцам "чипованных" и "неэкологичных" авто
• Исключение из правил (менее 5% от общего числа владельцев)

Может что-то дополнить нужно… может что-то убрать...
P.S. Всем Удачи на дорогах!

 

Напиши пожалуйста кузов и год выпуска.

 

e71, 2013г.