G05 Блог владельцев G05, часть 2

Голосом может так распознать, что хрен знает куда попадёшь. Телефонного абонента иногда с 5 попытки найдёт, пока поймёт весь мозг выклюет.

 

"Больше удовольствия")).

Однозначно теряю в динамике.
Теряю в удобстве парковки у дома, да и в паркинге.
Немного приобретаю в размере багажника.
Приобретаю в актуальности модели (Х3 доресталинговый), но это до лета 2023.
Немного приобретаю в более высоком статусе модели (часто паркуюсь у клиентов).
Хотелось бы большей премиальности в салоне, но его не ощущаю, на М-Спорт плюс нет совсем (тот же салон по сути, те же опции, отличие только в автодоводчиках), на М-Спорт про немного есть, вентиляция сидений и камера 360.

 

Проще всего через телефон, всегда в приложении адрес ввожу и отправляю

 

Это у вас там в Москве интернет на каждом шагу, а в силиконовой долине въехал на подземный паркинг, и интернет кончился.

p.s. Это я к тому, что не всегда есть возможность отправить место назначения из приложения на телефоне.

 

Ну, так я могу и про GA сказать… вот только я так и не привык им пользоваться в а/м - встроенная система для меня лично удобнее и проще в управлении, при +/- аналогичном качестве.

 

У меня и та и та- это две абсолютно разные машины

 

Будет медленнее ехать. ДВС один, а масса разная.

 

это самый худший вариант из всех, что приходилось заливать за последние года 3......воняет до рези в глазах

 

Про тач ступил, имел ввиду опцию когда на шайбе рисуешь буквы. Касательно экрана не всегда удобно в движении в него тыкать, тут лучше шайбу крутить

 

У меня почему-то в яндекс навигаторе голосового ввода нет, а было бы удобно. В окне поиска адреса только экранная клавиатура отображается. Вы что-то настраивали дополнительно? или как его включить, куда тыкать?

 

Вы точно уверены, что машина корректно видит лукойловскую омывайку и моет заднее стекло тоже? У меня ни одну Лукойловскую омывайку машина не видит.

 

В зависимости от способа подключения голосовой ввод по разному реализован.
Если подключен карплей, голосовой ввод это Сири/Алиса и поиск номера в телефоне и ввод текста - прекрасно понимает.
А если подключаться через бмв коннект голосовой ввод - бэмвэшный, с навигатором беда, ничего не понимает, звонить (номер искать с тел книжки) - норм.

А в телефоне в поисковой строке есть голосовой ввод? Карплей дублирует все что в телефоне.

 

Так?

 

Да, в телефоне есть голосовой ввод. Только у меня не карплей, а андроид авто.
Подскажите, кто с андроидом, голосовой ввод в навигаторе яндекса работает?

 

Так оно и есть

 

Из всего написанного понятно, что критериев толком нет. Кроме статуса. Тогда сразу Х7 надо брать )

Если вы про езду - Х5 будет всяко хуже Х3, если про комфорт - получше конечно. Если про опции - это вообще не про модель, а про комплектацию.

Вопрос размера доплаты и желания ее отдать за авто побольше. По факту от Х5 конечно будут более солидные ощущения. Маркетологи норм работают. При пересадке "снизу вверх" в первый момент может быть не очевидно. Но с Х5 на Х3 уже сразу почувствуете

 

Имеет смысл, конечно, но только от Про и выше.
Есть обе.

 

Спасибо. Размер доплаты около 4 миллионов.

Про ощущения именно так. Нет впечатления, что машина классом выше, совсем нет. А "побольше" для меня не критерий, в Х3 нормально помещаюсь, сзади никого не вожу.

 

Удивите без каких опций ПРО БМВ не БМВ

 

Любая BMW - BMW, но речь была о другом.

 

Про, разумеется, пожирнее, чем Плюс. Но до мая все Про идут без пневмы.

В Про для меня появляются две опции, дающие больший комфорт по сравнению с Х3, круговой обзор и вентиляция сидений. Еще из отличий интегральное рулевое управление и дифференциал, но на тест-драйве кардинальной смены впечатлений из-за них не заметил. Еще кожа помягче и на панели кожа вместо дермантина, но, на мой вкус, разница невелика.

 

G05 едет мягче , в салоне тише , сидишь более свободно - коленками как в x3 не упираешься . Когда после х-5 садишься в х3 то первое что замечаешь это тесноту , меньше пространства и спереди и сзади - жесткую подвеску - все остальное это опции .У меня лично всегда такое примерно
сравнение , после того как посидел и там и там - в х5 как в бизнес классе самолёта сидишь а в х3 как в эконом .

 

Это именно то, чего я ожидал. Тест-драйв негативно удивил (ездили вдвоем, у барышни моей ровно те же впечатления), по пунктам:
G05 едет мягче - оказалось нет, практически одинаково;
в салоне тише - вот это было очень большое разочарование, чуть ли не громче, чем Х3, ну может одинаково;
сидишь более свободно - коленками как в x3 не упираешься . Когда после х-5 садишься в х3 то первое что замечаешь это тесноту , меньше пространства и спереди - согласен, но я чуть ниже среднего роста (мужского, в РФ, не в Хорватии), мне Х3 вообще не тесный. А поскольку держу себя в форме, для меня комфортные сидения в Х5 Про великоваты, спортивные в Плюсе или в Х3 мне нормально подходят. А парковать Х3 удобнее, конечно.
и сзади - согласен, но у меня там никто не ездит;
после того как посидел и там и там - в х5 как в бизнес классе самолёта сидишь а в х3 как в эконом - вот это ощущение я и хотел бы получить. Нет его, те же яйца только в профиль. В GLE купе после пересадки из GLC есть, в Х5 после Х3 нет. Именно это меня и сбивает. Плачу дополнительные 4 миллиона, получаю внешний статус и намного хуже динамику, больше ничего не чувствую...

 

Звучит так, будто ищешь причины сказать себе нет, а не да.
Бери максимум опций, которые умещаются в бюджет, и останешься доволен.

 

Да , наверно для вас именно всё так . Точно такое же слышал от владельца х-1 про х-3 . Пересесть с x5 на х3 по своей воле наверно ни один водитель не захочет . Что касается потери в динамике то здесь всё условно - катаюсь на чипе в 310 лс (F15) уже шестой год и как то не могу про динамику сказать что то не то ) . Всегда надо покупать и садиться в машину о которой вы мечтаете , желаете - тогда будет взаимность - если у вас уже сейчас такое предубеждение то полно других вариантов .

 

Cогласен полностью, зачем вообще тему поднимать если уже для себя все сравнил и протестил. Можно вообще Х2 или Х1 взять, если размеры салона и кресел не имеют значения.

 

Панораму туда (407 которая), B&W и, конечно же, сrafted clarity – будет куда веселее.

Я изначально нацелился на X3, но посидев в X5 понял, что надо брать именно его. Пока договаривался со своей внутренней жабой, жена сказала "чего мнешься - бери Х5 уже!"))

 

Это да, тут я разницу услышал, но на Pro Max не буду тратиться, для меня это совсем дорого.

 

Если что, то G01 по размерам больше E53

 

Схожая ситуация. Решение брать g05 пришло чуть ли не в последний момент, когда уже предоплаченный g01 3д пришёл в салон. До этого сменил 4 штуки х3 и чуть не купил пятый)) по размерам и габаритам даже е83 всем устраивал.

G01 и G05 брал на тест и даже в базовом бизнесе х5 больше понравился внутри. Да он по езде ощущается более тяжелым, крупнее по габаритам (парковаться посложнее), но все в нем нравится, о своём выборе не пожалел ни на секунду, хотя до этого сам себя отговаривал - зачем тебе такая большая машина, к слову мой рост 167 и мне и x1 бы хватило)) а размер доплаты от ф25 вышел примерно 5,5) Главное если все-таки надумаете менять - не экономьте на опциях, особенно на тех которых нет в g01, а отсутствие некоторых опций в g01 это кстати и была одна из главных причин почему начал смотреть на g05
И если любите погонять то конечно после g01 30d наверняка будете подумывать о чипе на g05 30d или смене на м50д/м50и, хотя и стоковых 249сил ему хватает с головой для любых ситуаций.