G05 Блог владельцев G05, часть 2

Да, если буду менять, то Про куплю. На м50 менять не буду, не в бюджете и налог не хочу платить. Если бы не налог, то можно было бы 40 бензин купить, он динамичнее. Чип после гарантии.

 

Добрые люди не ждут окончания гарантии и продают авто

 

Им легче, я победнее)).

 

Здравствуйте! Я из Яндекса. Кнопка голосовой активации может отсутствовать, если в меню «Настройки» → «Звуки и оповещения» выбран не поддерживаемый язык.

Уточню, что сейчас Навигатор понимает следующие языки: русский, турецкий и иврит.

 

Парни, прошу совета.

Уезжаю на 3 недели. Машину оставлю во дворе (охраняемом).
Стоит Пандора, попробую запрограммировать автозапуск на ней раз в сутки (не уверен, что сработает). Нужно ли предварительно запускать вебасту?

В общем, что сделать, чтобы по приезду она без проблем завелась? Опасаюсь за длительный простой аккумулятора.

 

Добавляю немного фейри. И очищает хорошо, в том числе и от мошки.
Видит прекрасно.

 

Если аккум не уставший - ничего с ней не будет за три недели.

 

Раз в сутки точно не надо
Я оставлял на два с лишним месяца зимой
Из тая смсками раз в неделю заводил на полчаса
Завелась без проблем потом
А на три недели оставлял не заводя, все в порядке было
Вебасту точно запускать не надо-она только салон греет и акб высаживает

 

активировать запуск по падению напряжения + расписание, хотя бы раз в 4 дня запуск.....достаточно. главное топливо чтобы было)))

у меня машина стояла 2 недели, не запускал, завелась....правда в паркинге стояла, не мерзла.

 

Возьму на вооружение.

 

Да ничего ей не будет за 3 недели. С автозаводами, наоборот быстрее посадит аккумулятор.

 

вам виднее

 

Вода - прекрасный растворитель. Из дистилл удалены все соли - поэтому она впитывает все дерьмо еще активней.
Об этом не принято говорить, потому, что всем надо продавать летнюю омывайку в разы дороже.

 

Можно сказать регулярно пересаживаюсь с Х5 то на i3, то на Х1 (когда гощу у родителей). Одинаково люблю каждый из своих а/м т.к. знаю под какие цели и задачи каждый из них приобретался. Х5 - для путешествий (хотя моя 6GT для этого подходила гораздо лучше, но уже как есть), i3 и Х1 - для поездок на короткие расстояния.

А вот по Вашим комментариям я так и не понял, зачем Вам Х5. Какую задачу Вы перед ним хотите поставить?

 

Если б большой салон не был нужен, взяла бы макан (на х3 ездила если что).

 

Не пугайтесь, если потом первые километров 100 или более могут бить колеса, как будто разбалансированы - резина приминается (правда, такое у меня было после месяца парковки на жаре).

 

Кто-нибудь сталкивался с тем что отвалились функции удаленного управления типа отопления/вентиляции, круговой камеры, открытие/закрытие типа все то что "будит" машину? Пробовал сбрасывать настройки, все равно не работает.

 

При длительной стоянке лучше чутка перекачать колеса

 

Ничего ей не будет. Приедешь да заведешь. У меня жена бывает неделями не ездит. Последний раз две недели авто стояло. на Пандоре в приложении видно же заряд АКБ. Если сядет до 11 вольт, так и заведешь на часик. Можно и без вебасты заводить, она и так практически без неё заводится. Никто толком и не знает подогревает она ДВС или нет. Официалы говорят, что нет, но она же тосол греет по малому кругу, а он всё равно внутри ДВС.

 

А почему именно раз в 4 дня а не в 5 или 3????

 

Имхо да

 

Это от производителя и резины зависит. Не все такие.

 

Забыл добавить, что нахрен не нужно заводить её каждый день. Если аккум не уставший, то от таких действий он устанет, а если уставший изначально, то и подохнуть недолго...

 

Тут ещё есть мелочи: электрорегулировка руля, поднакачка боковых валиков кресла при пристегивании ремня, в общем по мелочи наберется. Если не придираться, то мб и не заметите. но как сказали с Х5 на Х3 точно заметите )

 

Слушайте, кто знает - в салоне не проходит слабый запах паленого или поджаренного, не могу понять что. Возникает при запуске движка после стоянки в паркинге (в закрытом помещении больше чувствуется), и если активнее педалировать. что может быть?
Грешу, что на ТО мб пролили масло мимо в свечной колодец, и типа оттуда на выпускной коллектор. Может такое быть?
Запах очень слабый и такое впечатление, что идёт из воздуховодов.
На открытом пространстве и не чувствуется. поеду к дилеру, но уже был и он типа ничего не нашёл (но про свечной колодец тогда не знал и не говорил дилеру)

 

У кого какая сигналка и где кто ставили?
Если ставить автозапуск на дизель (для охлаждения салона летом и периодического запуска при длительных стоянках), всё так же надо прятать второй ключ в недрах авто? Ничего не придумали ещё из обходчиков?
Поделитесь опытом. Пытаюсь взвесить все за и против её установки

 

Зарядить аккумулятор.

 

Двигатель не греет 100%. И не греет тосол по малому кругу. Там напрямую в печку салона свой канал идёт. В нём мало антифриза, чтобы после запуска быстро прогреть двигатель, лишь на пару минут ускорит выход на рабочую температуру. Ранее другие форумчане в ТИСе этот вопрос изучали.

 

Честно, не очень понимаю эту тягу к сигнализациям...
1. Любая сигнализация - это потенциальный источник проблем с электроникой / электрикой. Глюки, разряд аккумулятора.
2. Автозапуск - это дополнительная уязвимость в безопасности
3. Никакой безопасности в целом сигнализация не добавляет. Ни-ка-кой!
4. Периодический запуск авто при длительном простое для чего? Чтобы носиловать аккумулятор и двигатель? (Не секрет, что работа на ХХ не в радость ДВС)
5. Салон летом, даже в лютую жару, охлаждается климатом за 5-7 минут

 

252 налоговые лошади и унылая по сравнению с Х3 динамика.