F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

нет

 

И что? Ну выгони его на снег.

 

и что будет? на картах и зимой гоняют

 

При хорошем зацепе (летом) ДА, а зимой вес никуда не деть и Теслу уж точно по инерции выносит всеми колёсами на встречку, если со скоростью поворота ошибся.

 

Ну вот попробуйте при случае.

 

А вот и нет)
Эт по логике грузовик ваще поехать никуда не должен. Он же на сликах летних гоняет. Но нет. Попробуй на летних покрышках в такую погоду как сейчас из двора выехать. С места не тронешься даже. А гркзовики ездят.

 

с электро-механическим ручником - не поедет. и не снимет сама с ручника. сама снимает если автохолд включен, но тот все 4 колеса держит

 

—

 

Тем более актуаторы электроручника стоят только сзади (на F25) и при стоянке актуаторами зажаты только задние колодки.

 

Если пристёгнут, то снимет.
Автохолд работает по другому, там давление в тормозной системе удерживается чернз блок АБС. Ручник же задействует только задние колодки (если машина стоит на месте).

 

написал выше - автохолд клинит 4 колеса, а с включенным ручником не едет.

 

нет

 

Разные системы.

 

F25 снимал. Не думаю, что с G02 (с которой и начался разговор) что-то прменялось в этом плане.

 

Подтверждаю. Ручник сам снимается если застегнут ремень и закрыта дверь.

 

ты запутался окончательно.
одна и таже машина на одинаковых шинах: пустая и с 5 чемоданами и 5 кожаными мешками на борту совершенно по-разному пройдет поворот. И разница будет не в пользу тяжелой.

 

и правильно, что удалил. дошло, что не то пишешь. А тебя тут дети читают, ты им всю жизнь дальнейшую можешь поломать

 

Подтверждаю, моя жизнь поломана.
А что он писал то?

 

Конечно.
И в этом тоже есть удовольствие, когда не всё машина делает сама.

 

дичь всякую.. типа у путина есть двойник.. и даже не один

 

О господи. Ты .. и спорить с тобой я не буду. Ты пишешь о фактах, но совершенно не думаешь почему так вышло. Всегда.

я не хочу тебе рассказывать понятные всем вещи о разном пути передних и задних колес в повороте и причем здесь карданы которые их приводят в движение, не хочу объяснять про распределение веса в повороте и на что это все влияет. Ты живешь в простом мире фактов и тебя это устраивает, мне же нет до этого дела.

 

Мне не платят за это обучение.


так еще какие поимеры приводит! Какими терминами оперирует - типа кожаные мешки. Сам понять не может только почему так вышло и какое это имеет отношение к удельному давлению и сцеплению шин. Осталось только заявить, что земля плоская потому что иначе все моря стекли бы.

простой пример. Переднеприводная и заднеприводная машина одной мощности. летом зп намного лучше стартует, а зимой передний привод. Почему? Да ёпт, потому что летом зп может ведущие колеса загрузить и получить лучшее сцепление, а зимой выиграет передний привод потлму что разгон никакой, переноса веса нет, а мотор в бампере приводит к распределению веса до 70% на морду, грузит ведущие колеса, что улучшает сцепление.

911 турбо тяжелей 320, но поворачивает, о чудо!, лучше. Дело не в весе, а в его менеджменте.

вспомнил хороший видосик

 

Так и знал. Двойники-рептилоиды вообще мощный ход. Благо пока ковид, специально выведенный чтобы его погубить и установить на Руси китайское иго, не добрался. Пока...

 

Да, рептилоиды не дают в горку заехать на соттозеро. 100%!

 

Это у какого современного переднего привода распределение веса 70 на 30? Чисто поржать спрашиваю
Сдается мне, в статике даже 55% у нормальных машин не будет.

 

все смешалось.. кони, люди, порш.. грузовики. разгон по прямой, повороты про разгон зимой переднего привода - это вообще шедевр ))

 

Заднюю уже начал включать? )) у тя только что было - "вес - это наше все"

 

да, сорри. снимает

 

Вольво такая была. Капитан улитка на ней исток Нила что ли искал). Надо большой движок в бампер засунуть всего лишь. Сейчас нет таких конечно. 60/40 обычно.

 

Ты дурак? Мор вейт-мор грип. Что тут может быть не понятно?
Решающим фактором для скорости является распределение веса.