F01/F02 Траблы с печкой.

Может у кого было такое? Интересуют только рабочие версии. Всякие высказывания о диагностике и проведении плана проверки даже не пишите. Все это само собой проводилось и если бы был результат - тут бы не описывал ситуацию.
Исходные данные.
1. 750LI
2. дорест
3. раздельный климат на 4 стороны
Проблема в том, что на холостых печка начинает дуть холодным или на малых оборотах в движении (около 100км/ч). если поднять обороты до 2000, то греет отлично.
какова предыстория
полтора года назад летом чото завоняло жженым пластиком в салоне. все облазил - источника вони не нашел. со временем выветрилось, но появилась ошибка по климату - задний левый тен.
так как ездит на машине жена и всего по 2 км в день, особо не поймешь, как печка работает. она начинает тупить при езде после получаса. по началу греет как и должно быть.
я уже поменял клапана печки, доп помпу, разобрался с задним теном. но проблема остается и ошибок по климату нет. Если кто сталкивался с подобным - дайте знать.
Вопрос №2 Могло ли что нибудь помереть от кз в тене? (например блок управления климатом?) Доп помпу то иногда включает. но при прокачке системы - её не слышно.

 

Нет

 

Да я не проблвал даже

 

Я доппомпу уже новую поставил и эффект тот же

 

так как я собственноручно все в машине ремонтирую, скажу со 100% уверенностью - менял. она под левым подкрылком стоит. причем я зря ее менял - старую предхоз незадолго до продажи новой ставил. при включении зажигания - она жужжала. просто потом уже не слышно, после сборки.я грешил на завоздушивание - спецприблуды у меня нет, для нагнетания давления как в мануале. но до этого тоже заполнял систему и всё ок было. к тому же если при 2500 оборотов печка кошмарит, то явно пробки воздушной нет. Иначе все время было бы холодно. если уж прокачалась, то обратно не раскачается.

 

помпы три. ода на печку, вторая на турбины и она отдельную систему качает, третья основная на радиаторе снизу. все три новых

 

седня отобрал у жены семерку и попробовал погреться остаточным теплом - все отлично. минут 15 сидел и дуло горячим. А как завожу, первые минут 5 греет, потом потихоньку начинает холодным дуть. в дороге было так - полчаса ехал с печкой, потом при оборотах до 1500 начинает холодить. но первые полчаса то дует отлично! вот в чем косяк? может мозги печки кончились? где они там стоят интересно?

 

таки дело в том, что этого ранее не наблюдалось. Изначально я при снятии бампера, недозащелкнул фишку с датчика забортной температуры и у меня на горячую начинал датчик показывать -40 и зимой печь врубалась на максимум. летом от этого кондей отключался.
А вот после того как дощелкнул фишку - траблы с кондеем ушли и температурой/, но появились описанные выше.

 

не совсем понятна взаимосвязь. на холостых стою - печь начинает холодом дуть, газку дам до 2000 - минут на 5 горячий начинает дуть в тех же направлениях, потом опять холод. Заслонки бы направления потоков меняли, а не температуру. Да и где взять нормальный сервис, где прям точно знают что и как, а не будут пальцем тыкать во все что к печке относится. Да и по сервисам я уже лет 10 не езжу, сам справляюсь.

 

все гуд. проверял неоднократно. Температуру смотрел на отопителе. прям в прямом эфире кручу ручку - уменьшается, кручу обратно на увеличение - почти не растет, пока газу не дашь.

 

на заглушенной машине включаю обогрев остаточным теплом и все отлично греет и достаточно одной доппомпы.
Больше всего грешу на мозги печки, если таковые имеются. после 30 минут нормальной работы, что то там в них нагревается и они глючат. это как с блоком управления топливным насосом было

 

таки и я о том же. это больше похоже на косяк с блоком управления. он не дает команды на включение дополнительной. У меня в ногах заднего пассажира тен сгорел и провода коротнули. подозреваю что этим и повредило основной блок. где этот блок то находится? неужели он в крутилки вмонтирован? и нет отдельно стоящего блока?

 

я почему то думаю, что отключение доп.помпы происходит по сигналам с датчиков на радиаторе печки.

 

вот какой нюанс. первые полчаса греет отлично при любых оборотах. Но, это могут тены помогать.

 

Трабл так и не вылечил.