F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

Это развесовка или тяга? Тяга на торсене вроде давно 40/60. И это чувствуется. Но за счет того, что диф механический, тяга всегда есть на всех колесах, в отличии от хдрайва, который может отрубить раздатку или решить, что всю тягу нужно перебросить на одну ось. Поэтому зимой кваттро ощущается более проходимой.

 

Зато заднего привода у ауди нет, вычеркиваем из списка

 

Это не главная проблема) Сейчас с задним приводом ловить нечего, хдрайв еле справляется.
Ауди стали менять торсен на попсовую ультру, по аналогии с бнв и мерсом, которые для телочек и тиктокеров сделали переднеприводную платформу. Комплектации унылые, интерьер и экстерьер скучные. Но тачки в целом неплохие и не факт, что следующую я опять не возьму из ингольштадта.

 

А можно узнать территорию обитания? Интересно куда еще руки ССС не дотянулись?)
Вчера жену спросил как ей на зп - говорит норм)

 

Запад. В целом чистят норм, но в дворах бомж-муравейников все очень весело. Как бэ у меня парковочное место, но чтобы туда добраться тоже нужно многое пройти.

 

Так может Мосфильм-челендж? Мне кажется х4 на соттозеро3 может больше, чем кажется
Вчера я поднялся (останавливаться на стал))

 

Дело не в одинаковой, а в самой ширине. Широкая покрышка не может нормально по каше работать ввиду низкого удельного давления.

 

Если бы я не катался раньше на кваттре, вообще не ныл бы, просто привык, что зима это весело. Сегодня на парковке опять пришлось с ходу запрыгивать. То есть внатяг просто отказывается ехать. В прошлом году в таких же условиях я просто жал на газ и авдя, скрипя своим механическим дифом и есп заползала в любое говнище (правда, бывало, там и оставалась и тогда меня выдергивали оттуда 5-6 таджиков и солярис)
То есть, в целом, теперь я очкую куда-то лезть, поэтому застреваю куда реже)))

 

Да поставь уже колеса нормальные! Хватит ныть. Взрослый мужик же. Сам убедился, что это решение не работает. Дай шанс иксдрайв, послушай комрадов! Поставь нормальные зимние шины.

пойми, у тебя с вывернутым рулем привод на одно колесо. Как эбу отдуплится-на два, еще через несколько секунд-на все за счет подтормаживания буксующих колес. Этого всего не будет если самое разгруженное заднее колесо будет иметь хоть какое-то сцепление за счет резины. В этом случае и второе заднее будет работать и в помощь к ним передние подключатся которые тоже будут иметь сцепление. А сейчас у тебя безумная карусель переброски момента между колесами которые не едут.

 

Да у него нормальные. Приедет на Мосфильм-челендж и сам убедится. Сейчас на той горке вообще жесть.

 

Слушай, я понимаю, что резина летняя, но она не виновата, что с выкрученным до упора рулем начинаются чудеса.
Чтобы не быть занудой хочу сказать, с хдрайв намного быстрее разгоняется на скользком в обычном режиме. В ауди приходилось переключать стабу в спорт, чтобы более-менее внятно стартовать со светофора в каше. То есть плюсы у него тоже есть)

 

Нормальные не очень (с)Борат

 

Да не, резина странноватая. Протектор вроде развитый и ламели есть, но состав резины больше похож на лето, чем на зиму. Не зря у неё индекс скорости 240, а у хаки той же R - 170

 

Иксдрайв лучше торсена потому что он управляемый. В твоем случае он просто бессилен.

 

Так торсен тоже стаба в узде держит. Я вообще очковал отключать полностью стабу, ибо тогда тачка превращалась в безумный неуправляемый болид.

 

Это потому что торсен неуправляемый-ты никогда не знаешь что будет-машина поедет как зп или передний привод. Иксдрайв лучше потому что он однозначен. Это следующий шаг.

ты пробовал на переднеприводном кроссовере без стабилизации по льду ездить? На нем, скажем так, трудновато. Тебе вроде тормозить надо, а его боком ставит и тебе не остается больше ничего кроме как газ давить. Так себе затея. Против такого заднеприводная бмв-богиня. У ауди за счет смещенного вперед мотора на передке держак получше чем на корме - корму мотать начинает раньше особенно при торможении а тут еще и муфта момент на передок больше нет-нет, да перекинет так, что он зацепится дополнительно…газ добавишь-хз как она сработает-на морду больше даст или на зад. Так себе короче.

может кто не в курсе, та самая легендарная кваттро раллийная поворачивала совсем плохо. Есть масса случаев когда они по прямой поворот проезжали и в овраг. Ехала только боком.

 

<iframe width="560" height="315" src="" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
Вот так едет
Перед 225, зад 255
Никакие кнопки не жал - просто режим драйв

 

«это видео с ограниченным доступом»

 

Исправил

 

К сожалению я выпил - не могу поехать оценить серьезность По своим видео с гоупро точно знаю, что камера приуменьшает величие райдера но блин)) что вы хотели сказать этим кино?))))
Не знаю почему, но я уверен, что смогу преодолеть этот подъем на переднеприводном фургоне фв транспортер) у него xds есть)

 

welcome)
я хотел сказать, что ситуация усугубляется, соттозеро3 теряет зацеп)
интересно будет взглянуть на транспортер

 

Пробовал) Лет 12 назад, переднеприводный хэтч без стабы. Чуть не стал героем ютубовских роликов с солярисом под фурой. Тогда скиллы зашкаливали. Сейчас, с кучей ассистентов, на пп это просто, как поиграть в компьютерный симулятор.

 

изучай.

 

я это в школе изучал, а не в интернете )

 

Я думал удовольствие на 3 передаче в скольжении развязку проезжать, а не при помощи ручника использовать баги программы для заезда туда, куда ездить вообще не надо. -)

 

На тему "шо лучше?" - вчера вечером на дмитровке дорого слегка мокрая. Сегодня точно так же - асфальт, снег только на газонах.

 

Это к чему вообще?

 

Это к ширине. Но и к основной теме тоже - нет адского снега, просто нет.

 

Сейчас нет, до этого был. И еще будет.
И что?

 

Вчера снег навалил по уши, фуры опять буксовали на МКАДе, подмосковье сузилось в одну полосу, машины развозили снежные каши. 3км от мкад - дороги белые, из белой снежной колеи.
В Москве же слякоть и асфлальт даже в самый суровый день.





Даже после уборки дороги выглядят вот так, попробуй остановиться на обочине на моноприводе или иксдрайве - там и останешься, заехав ходом (самосвал, вроде, пробивает, выходит почти сам).



Москва сильно отличается от того, что творится прямо за МКАД. Я уж про подмосковные города молчу.
На легковом транспорте можно ездить только с паркинга на паркинг, по узкой линии дороги без остановок.