G05 Блог владельцев G05, часть 2

30-40 см. Максимум чем они помогут.

 

Ты бы хоть популярную справочную литературу почитал прежде чем глупости писать

 

Они сверхпрочные

 

Из журнала «За Рулём». При минус 1 тормозной путь у шипов в 2,5 раза короче. При минус 5 - в два раза.

 

В СССР на рынках такие продавали. Лупили по ним монтировкой, демонстрируя сверхпрочность. В конце 80-х статья вышла (не помню где), как на ходу кому-то камень прилетел, и всё стекло рассыпалось, включая в глаза водителю и переднему пассажиру.

 

К вопросу коллейности от шипов - почему тогда в Финляндии дороги ремонтируют не 2 раза в год, а раз в 10-20 лет?
Там конечно транспортный поток меньше, но не на столько)))

 

Было и такое. А ещё раньше, когда на смену сталиниту ( каленое) пошёл триплекс, счастью немногочисленных в то время автовладельцев не было предела

 

Там почвы другие по сравнению с бОльшей территорией РФ, правда такие же и в ЛО

 

Зима и опять поднимается тема про занос жопы по заснеженной трассе
https://www.drive2.ru/l/608519213908239630/
https://www.drive2.ru/l/608924658820987878/
Интересно, это всегда на БМВ было? Просто тоже первая БМВ
На Кваттро говорят такого не наблюдается.

 

На снегу всегда в Икс сноу- ноль проблем!

 

От Брусники в доковидные временя постоянно они латали покрытие , тк поток авто был несоизмерим с их трафиком .причём выгрызали именно колеи и закатывали новым, все покрытие не снимали - экономия. В серверных регионах асфальта не видно до весны, соотв шипов асфальт почти не видит. Отратраченый снег, ну и соблюдение Скоростных режимов. В СПб колея набивается за 2 сезона в среднем . Если на дороге нет разметки по полосам , то держится подольше. Про пыль в городе по сухому промолчу , туман из нее бывает, говорят очень полезный при вдыхании

 

4ую зиму езжу с интегралкой (2 на 7ке Г12 и 2 на Х5ом Г05) - никогда проблем не было и ничего такого никогда не наблюдал. Более того, езжу на самых широких шинах (как есть в стоке 21ые, так и ставил). Ноу проблемс. Наоборот нравится, что делает машина для предотвращения заноса с помощью интегралки. Если зад повело - она может повернуть задние колеса в сторону заноса - что и предотвращает его

 

Заметил еще что не срабатывает старт/стоп. Думаю похоже на то что разрядился в ноль аккум, который подзаряжается при езде накатом? Интересно почему никаких ошибок при этом не показывает..

 

Помимо разряда батареи есть ещё с десяток причин, почему старт-стоп может не срабатывать. Например:

 

Да, справедливо. Конечно интересно что за other parts might be в данном случае. Но я почему про аккум подумал, просто очень похоже что с выключением авто отключается питание автономных систем, того же модема например.

 

Если разряжена батарея, то машина Вам об этом сообщит. Плюс, при разряженной батарее, отключается не только старт-стоп, но и другие функции а/м. Например, нельзя выкрутить интенсивность обдува на максимум. Точнее, выкрутить можно, но работать будет максимум вполсилы.

 

Не надо писать. Надо читать

 

Хз, облизывал эту тему. На 40i без интегралки точно нет. Вообще не даёт задом вильнуть даже при прямых провокациях. Машина стабильнее, чем С7 которая у меня была (Кватро с честным торсеном, все дела).

 

Без интегралки обычный 30d, жопу в поворотах носит будь здоров.

 

Без интегралки обычный 30д на шипах разношири
Жопу не носит вообще

 

ясно, все как всегда, у каждого все по-своему )

 

Два х5, дизель, без интегралки на разношироких нешипованных. Ничего не носит, только если люто спровоцировать и то совсем немного. Зы про дрифт на бмв знаю с 99 года, обладал тогда м5 в кузове е34, машина далеко не первая... да иногда заезжаю в ночи по дороге домой на пустые парковки крупных тц катнуть боком по снегу по старой памяти. А про Ауди да, слышал, мол на торсене машина стабильнее на каше по прямой- так отродясь на них не было разношироких колёс, что сравнивать-то?

 

Кстати, говорят что носит жопу именно под газом(!) на обгонах на больших скоростях
Самому проверять неохота, да и снега пока особо нет )

 

Вообще не носит

 

Замечал, сносит. Дискомфортно было) но связывал с тем что на разделительно нормально так снега лежало.

 

Под газом по снежной каше/снегу конечно немного носит, на ..опе 315 мм ширина резины. И на кайене носит, и на гле. Широкая резина, иначе и быть не может

 

Del

 

Это фишка бмв, за это их и любим, по другому надо ездить, меньше на газ давить в повороте, руль в сторону заноса.. все элементарно. На площадку създите, потренируйтесь с отключенной стабилизацией

 

Да это понятно, на площадке был, даже курс зимнего вождения взял, ну новое авто, хз что ждать от БМВ
Щас ищу площадку бесплатную. Да и понятно все теперь (когда занесёт уже понятно, да и стабилизируется авто на раз после минимального движения рулем туда-сюда) и действительно в кайф

но вопрос именно при обгонах на больших скоростях при снежных перемётах на дороге. Вот тут упражняться на дороге не охота.

 

Тут лучше не мучать ж.. не рисковать , спокойно ехать, либо ставить узкую одноширокую резину , на шипах. Будет как танк переть. Вид будет правда не айс , но можно проставки поставить спереди и сзади , будет нормально плюс устойчивость повысится при резких перестроениях на асфальте. На ф15 так было , на г05 не стал извращаться , нормально в целом