G05 Блог владельцев G05, часть 2

Колейность - от говенного качества асфальта.
Дорожный налог (на самом деле - транспортный) - во всем мире включен в стоимость топлива. Платишь, если ездишь. Поэтому он - не с лошадей или тоннажа, а тупо - от жадности чинуш и дырявого бюджета. Но это уже - совсем другая история.

 

У нас выгодно делать говенные дороги, это же очевидно

 

F

А как же те кто живет на юге, я например не менял резину, если гололед, который бывает у нас пару недель в году, то езжу на такси или на пешком хожу. Натаскался на предыдущих авто с колесами, и как только не купил зимнюю резину, так сразу снежная зима пришла на юг. Я к тому что некоторые если не меняют зиму на лето и наоборот, то редко делают балансировку.

 

Потому что кодировщик 99% кодировал через биммеркод, а там в режиме новичка заранее сохраненных кодировок для спорт+ нет, надо кодировать в режиме эксперта или E-sys'ом
Вроде так. Сам пока теоретик, т.к. ждун )

 

Кодируется спорт+ на 30D

 

Нужно срочно связаться с производителями ЗУ, а то они, судя по всему, не в курсе

 

G05 40i sport+ "из коробки"

 

А то-то я - владелец G05 40i - не в курсе

 

Какие 16 ?
Песта акб придёт быстро

 

А сколько сейчас в штатах среднеукомплектованный х5 40i? Просто любопытно

 

не придёт

не надо сравнивать зарядку аккумулятора дома на газетке и в машине, где он стоит под нагрузкой. если все потребители отключить, то хватит и 13 В

 

Честно сказать, не интересовался этим вопросом. Но помню, что не так давно Репницын Андрей делился тут такой информацией - думаю, она все ещё релевантна.

 

Вот авто после ночевки и после того, как дистанционно запустил через 30 сек

 

Для заряда снимать АКБ с а/м уже давно не требуется. Но Вы, рискну предположить, приверженец старой школы, да?

 

С 13в он не зарядится и от нагрузки растёт не вольтаж,а сила тока

 

Если так проще для понимания, заряжать аккум зу вы явно не будете на заведённом автомобиле? Таким образом, что дома на газетке, что, "как в новой школе", не снимая с авто, потребителей на нём не будет.

 

Вон у меня там все потребители в наличии

 

Не понимаю, о чём мы спорим... Если кто-то считает, что холостого хода хватает, чтобы заряжать аккумулятор - удачи вам. Ради эксперимента, можете постоянно запускать авто и не ездить на нём или совершать множество коротких и небыстрых поездок. Потом, вдруг, удивитесь, что аккумулятор умер.

И на аккум подаётся 14 В, что совсем не удивляет. Вопрос лишь в том, достаточно ли ему этого для нормальной зарядки.

 

Вы впадаете в крайности, даже не пытаясь разобраться в сути вопроса. Во-первых, у многих стоит дополнительное оборудование, которое так или иначе даёт нагрузку на АКБ (сигналка, регистратор и прочее) - и ничего, как-то заряжают. Во-вторых, сам а/м даже в режиме рекуперации не выдаёт больше 15В. Достаточно одной продолжительной поездки, чтобы АКБ зарядился - неоднократно убеждался в этом в относительно коротких поездках, как например, Сан-Хосе - Сан-Франциско (это примерно 40 миль).

 

Так много разговоров про умерший аккумулятор…
У кого нибудь хоть раз «умер» аккумулятор на г05?

 

Где противоречие? Я, вроде, писал лишь о том, что аккум очень слабо заряжается на ХХ (я даже не утверждал, что он не заряжается на хх вовсе, т.к. это, очевидно, не соответствует действительности). Поездка на 60 км - это явно не ХХ во дворе дома.

 

«… Что-то с памятью моей стало,
Все, что было не со мной - помню. …»

Или это не Ваше сообщение?

 

Опять противоречий не нахожу. "Чей туфля? - Моё". Тут сказано, что на 14В зарядка не происходит? Зарядка будет идти даже на 12,8 В (если производить её на заглушенном авто, с помощью ЗУ), вопрос как долго она будет идти и каких результатов вы достигнете..
В целом, по теме больше добавить нечего.

 

Я свой сажал до 8,6В... Ну так получилось

 

Противоречие в том, что за 60 км а/м сам умеет зарядить АКБ при напряжении в 14 с небольшим вольт. А Вы утверждаете, что ему чуть ли ни вечность нужна, чтобы восполнить заряд. В остальном согласен, - сворачиваем разговор.

 

На 16-ти ты попрощаешься с акб на всегда

 

Не набивайте мозоли на пальцах, ну откройте тис и найдете, правда не сразу, и сколько акб в авто и где стоят, и какой допустимый ток/напряжение при зарядке акб в зависимости от ее типа, и при каких режимах акб заряжается. Это относится к тем, кто привык читать документы , а не слушать гаражных специалистов

 

75 тыс. баксов. Месяц назад сестра купила. Без М-обвеса, без хрусталя, без лазерных фар, на 19 колёсах, но со всеми ассистентами, сенсорным экраном, жестами, подстаканниками с подогревом/охлаждением, салоном индивидуал, расширенной проекцией, беспроводной зарядкой, массажем, вентиляцией и т.п.

 

А нах-я? Ну ей богу вы что ? Купить машину по десятку и как из последних сил экономить на хранении 4 рубля Больше на всякую херню не нужную тратим.

 

Забей, как разговаривать с тобой начнёт тогда стоит задуматься