G05 Блог владельцев G05, часть 2

Им можно, но он никогда до полной не заряжает. Купи бмв, он же стек и горя не будет

 

У меня пробеги по 5 км в день
Ничего не умирает, не подзаряжаю
Ттт

 

Только в Челябинске по-другому, в остальных регионах именно так

 

Какую конкретно модель зарядника взять? Посоветуйте. На f15 дизельный ведь тоже подойдет? Такое? https://shop.bmw.ru/catalogue/accessories/zaryadnie_ustroystva/2408592?article=61432408592

 

Для музыки использую такую:

вообще не торчит и ничему не мешает.
И вот такую приблуду - вместо прикуривателя:
https://autotuning-bmw.ru/product/zaryadnoe-ustroystvo-bmw-s-razyemom-usb-bmw-65412458284

 

У меня такой, если есть желание по мощнее и дороже, тогда смотреть стек.

 

Да горя вроде бы итак нет, нужда была воспользоваться только 1 раз. А до скольки заряжает? до 90-95%?

 

Всем форумчанам BMW Club Добрый день!
Прошу откликнутся владельцев Х5 G05, Кто уже менял все рабочие жидкости в АКПП, раздатке, редукторах перед и зад.
У кого какие заправочные объемы вошли?
Имею Х5 3.0 D, март 2019 год, 249 пони под капотом. Пробег 58,0 тыс.
По Тis и манулу в передний редуктор идет масло 83 22 2 241 3511 при этом заправочный объем по всем документам 0,45л. По факту влезло 0,7л!!! Как так, говорю???? В задний редуктор по докам идет масло 83 22 2 241 3512 заправочный объем масла 0,9л по факту так же 0,9л вошло. Акпп по документам 5л, по факту 4,5 л. , Раздатка 06/ и вошло 0,6л как по документам и Tis. Масло везде цвет темный, особенно в раздатке! Сам удивился!
У Кого какие были заправочные объемы???? Отпишитесь!
Для тех у кого руль не возвращается в вертикальном положении при сохраненных положениях при этом в память авто на 1-1,5 см, при этом ошибок ни каких нет. Мне признали гарантийным случаем с заменой рулевой колонки. Будьте настойчивы и вопрос решиться. Сам жду прихода на центральный склад и последующей замены рулевой колонки.
В начале 1й главы на 100-200 страницах писал о бесящих меня звуках в подвеске при прохождении лежачих полицаев с самого первого выезда из салона при покупке. С 4-го раза добил официалов, нашли производственный брак в правой и левой стойках стабилизатора. С заменой стоек проблема ушла. Облезшие насадки выхлопных, как и подогрев подлокотников решаются по гарантии с заменой.
Всем удачи и ровных дорог!!!!

 

Зашёл с компа, внёс данные по профилю, сажусь в авто и опять я ?????

 

Спасибо!

 

Подождите до завтра. ФИО у меня появилась сразу, а фото только на следующий день.

 

До 100, но не быстро, тк 5А. Среднеразряженную акб от 12 ч, высаженную в хлам ( горел красным) за 3 недели после автовоза и детейла гонял 1,5 суток если память не изменяет

 

Ты наверное первый на бк, кто поменял маслА на таком пробеге. С седана пересел?

 

Реально готовы коновалам отдать курочить заводскую сборку из-за этой молочи? В остальном то механизм работает,просто кнопкой памяти дотянуть положение иногда.

 

Нет не с седана. с Х5 е 70 286 л.с

 

ну вот я выше писал столкнулся с странным. До сих пор не доехал до СТО, поэтому не знаю в этом ли дело, но перестали работать функции удаленного доступа на заглушенном авто (на включенном работают). И старт/стоп не выключает двигло при кажется всех совпавших условиях.
Паттерн использования авто - редкие короткие поездки.

 

Не зря Мы немцев победили в 45-ом!!! Пусть меняют по гарантии!

 

От нех делать про 16 норм
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...battery-sensor-battery-electronics/1VnYqQskeQ

 

Профиль надо к ключу привязать.

 

Не факт что с заменой колонки пройдёт. Болезнь почти у каждой машины.

 

На 58т поменять жижи норм

 

Спасибо, уже почекал утром сам. Да, про 16 погорячился, хотя 14,7В в тисе указаны про внешнюю зарядку. Какое напряжение даёт гена на батарею я так и не нашёл.

 

.

 

Рано, если только в раздатке и то если с большим прицепом или по говнам часто ездить

 

Добрый вечер! Прицеп не таскаю ибо фаркопа нет и по полям не езжу. Обычный эксплуатационный режим без тапки в пол.
Город/ трасса в соотношении 60/40
Раздатка самый нагруженный узел, при таких пробегах 60 тыс км как раз и меняют. Из за темно-черного цвета масла в раздатке решил поменять и в оставшихся узлах. В АКПП и редукторах можно и по позже было поменять до 70 тыс. Решил поменять за раз все. По расходникам во всех 4-х узлах 25 тыс.₽ + работа. Считаю нормально чтобы авто бегало и радовало! Продавать пока не собираюсь поэтому все и поменял
Всем Ровных дорог!!!

 

От нехрен делать и начитавшись форума на бывшей в то время у жены ф25 поменял все маслА на пробеге под 70. Тяжелее водника машина ничего не таскала. В итоге понял, что зря потратил время и осчастливил следующего хозяина через 1.5 месяца, все слитое было в неплохом состоянии

 

72к за три года

 

Менять не пора?

 

На ix50-60 уже очередь в полтора года,
а рестайл G05 лишь в июле следующего будет,
в октябре XM, но инфы по нему ноль
Остальное - шило на мыло.

 

Ну если заботиться об авто