Подскажите куда можно обратится в Москве по диагностики, чистке и ремонту форсунок (M57).

Сегодня записал пару видео как машина запускается утром и ведет себя по мере прогрева. На улице -3.
Холодный старт


Это когда температура двигателя поднялась до 35 градусов


Еще немного нагрелся


Немного фото
Когда поехал раскумарился еще сильнее пока не прогрелся до 50-55 градусов.
Вот это и есть жалоба на работу мотора.

 

Вы хотите сказать с покупкой контрактного мотора у меня может получиться примерно как у этих ребят?

 

Кто знает подскажите каталожный номер распылителей моих форсунок?
И по возможности деталей узла обратки.
Машина без экологии с завода.

 

Вот и закончилась эпопея с дымностью на холодную.
В выходные заменил все 6 форсунок на контрактные и дым ушел. Выхлоп стал чистый и значительно упал расход в городском режиме на 1,2-1,3 литра.
Так же ушел дым на горячем моторе, если постоять на холостых 10-15 минут и ужасный (удушающий) запах выхлопа не сгоревшего до конца дизеля.
Двигатель по моим ощущениям стал работать мягче, сократился разлет оборотов ХХ.
Но есть и минусы - вроде как подздулась та безумная и неудержимая, на мой взгляд, тяга которая так нравилась( Видимо, подливающие форсы дают прибавку в динамике)
Форсунки на машине стояли - 13 53 7 793 836. По каталогу пробиваются как для автомобиля с сажевиком, но у меня его нет с завода (в комплектации отсутствует номер S200A).
Купил и поставил инжектора - 13 53 7 879 661. Это те которые должны стоять у меня.
Коррекции после замены выкладываю на суд общественности.