S class w223

Не знаю, что там хорошо в Япах с технологиями, разве что часы в форме тетриса и рога у Лексуса на торпеде? Говнище редкое, процессор БК тупой, музыка отстойная, карты - как будто ребёнок трехлетний рисовал. Круиз постоянно машину теряет, камера задняя засирается за 10 сек., сидухи для 150 кг+
Что там может нравиться то? Ну если ты неприхотливый рыбак или там чувак в меховой шапке - да. Символ успеха

 

Так и я пытаюсь у владельцев узнать про это

 

С крышей у меня здесь всё норм - всегда закрыта!!!))) А вот шторки имхо добавляют настроения и приватности))).

 

Да.

 

Я ещё крышу открывал, на загородкой дорожке прикольно лучи солнца и тени

 

Там надежность, джипы охраны по 300 тысяч ходят
Ну если хочется технологий, то точно не а мерсу уже тесла, порше, Тойота опять же

 

Честно не понимаю, что я могу посоветовать не зная ваших предпочтений по опциям. Мне вот шторки нужны, а вам возможно они даром не сдались.
Проекция например мною любимая опция, но ту что стоит у меня, не заказал бы никогда, если бы сам собирал комплектацию.
Руль кстати деревянный не оценил совсем. Он мне и внешне не нравится [фломастеры] и тактильно ожидаемо неудобный. Хорошо хоть теперь с подогревом научились делать))).

 

Я уже писал ранее, что после покупки кабрика охладел к этой опции. Точнее перевёл её из разряда обязательных в разряд - есть хорошо, нет - ничего страшного))).

 

В Бмв проекция лучше/хуже?
Руль деревянный вообще хрень полная, если по мне. У мерса есть же прекрасные кожаные рули. А у вас руль кстати с 2мя спицами? Или это только в не-бизнесе?

 

Кабрио хорошо! Потом байк или велик, Ага
Так и не смог себя уговорить на карбик в мск, грязно и шумно;(
На побережье да, но и то на всегда
Оптимально на озёрах, типо комо, гарды

 

Велик легко, а вот с байками у меня только визуальная любовь))).

 

Вентиляцию удалось опробовать? В Бмв реализована как то слабовато.

 

Есть совет, подождать новый ХХХ и купить его, вот вижу какое сильное будет разочарование от 223) от мерса как раз ждёт плюшек комфорта, а не спорта и непонятных технологий

 

Обидел щас ряд достойных участников Клуба...)
И зачем?)

 

Я про шоссер на нем тоже можно разогнаться неплохо
Байки наверное да, пока не вижу безопасной возможности катать

 

Слушай, ну возьми ты на пару дней в тест и все сам поймёшь. странно звучит выбор с-класса по мнению других…. Ну или даже смешно

 

HUD (начальный, не 3D) очень плохо реализован. Крупные пиксели. Знак ограничения скорости просто смешно смотрится - приставка Денди. Вначале думал вообще отключить, чтобы не раздражал, но оставил только показание скорости. Благо там есть выбор режимов.
Я не большой знаток Мерсов, но думаю, что руль со сдвоенными, горизонтальным спицами это типа спорт и их не бывает с деревом.

 

Ой, как грубо))
Ну так не пиши херню тут, курам на смех)
Когда человек выбирает себе с-класс он уже сам знает что ему нужно и как понять устраивает это его или нет, а тут понты несуразные, типа хочу себе, но не знаю смогу ли.. как у девочек))))

 

Выход Ильи, с его традиционным… Gents, let's respect each other. [Поддерживаю если что].

 

так неинтересно, а как же обсудить?

 

Обсудить можно, но у всех фломастеры разные.
Ты взял себе в тест и потом решишь что для себя лучше.
Мне, допустим, мало интересны моторы, был и 600 и 500 и 6.3, в итоге сейчас с-купе 450 у супруги, хватает за глаза
223 себе только в 350 дизеле смотрел бы, потому как под водителя больше, ну и я умею на дизеле ездить по трассе со средней больше 130 км/ч на 2000 км))))

 

Ждем-ждем...)

Про тормоза)
ИМХО, стоковых достаточно. Для моторов 350Д и 450 бенза.
Успел покатать еще посуху, в начале окт.
Но ясно, что от манеры вождения будет зависеть.)

 

Я так и думал. Манера - соответствующая машине
Я про большие тормоза думал с точки зрения дальниз быстрых поездок, типа в Питер. Когда надо несколько раз делать 200-100

 

У тебя на V стоковые?)
"То то!"(с)...)

 

Еще раз: постарайся не быть в каждой бочке затычкой. Мне лично интересно мнение и оценки реальных владельцев, а не какого то непонятного человека. Ты же машину для водителя выбираешь? Ну поручи ему тут писать, все поинтереснее будет.

ПС: 2модераторам: я, конечно, понимаю некую идеологическую ангажированность, но давайте все таки стараться соблюдать равноудаленность и если уж тереть посты, то как то равномерно, ок?

 

Вмешаюсь, джентс. V об воздух замечательно свыше 130 тормозит. Да и после 160 порывы бокового ветра при проезде прогалин придорожных посадок уже ощутим. Больше не хочется набирать. Так что с низкой тяжелой торпедой сравнивать не корректно.

 

Поэтому в Карелию я ездил на Х7

 

Термин "стоковые" может иметь разную трактовку, но
замечу, что опция U29 "Тормозная система с увеличенными тормозными дисками" стоит 30 тыс. рублей. Не вижу ни одного основания от неё отказываться за такие деньги при любой манере вождения. Большинство машин, рассмотренных мной, были у дилера сразу с этой опцией.

 

Про руль все так. Спортивный из AMG пакета только кожаный. Может быть двухцветный в теории при наличии пакета Manufactur. Дерево только на "классическом" руле.

Про проекцию тоже согласен. Базовая как будто специально сделана максимально примитивно (= хуже текущего поколения БМВ), но при этом новая проекция с дополненной реальностью крута. Это становится понятно только при сравнении на реальных машинах (я даже отменял бронь одного из вариантов автомобиля после такого сравнения, оказался важный для меня фломастер)

 

А как от нее отказаться на готовой(!) стоковой машине?!)))
Сколько она стОит против цены авто, согласен полностью, это полные брызги...)
Как и подрулька - уже писал выше.)
Сток есть сток.)

ПС: Не знаю как на 223, предполагаю что так же: на последней 213, которую супруга строила себе (в последний мес. перед "русской пакетизацией"),она заказала эти опциональные тормоза с перфорацией. Дальше, в жизни - свои колодки. Стоковые всегда и везде в наличии. Опциональные - с ЦС. Не в инете прочитал...)
Но надо - значит надо...)

ППС: Про "деревянный" руль. Он ставится поверх АМГ пакета, его не отменяя...)