F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

Серьезно?

 

Абсолютно. Резина там какая?
796 разноширокие и выглядят плохо

20” на зиму на тройку? Месье знаток в извращениях.

 

Для некоторых людей открытие, что данной ширине резине соответсивует диапазон возможной ширины дисков, причем аж 1.5-2 дюйма.

 

Они какие нужно.

Есть другие.

 

Соттозиро? Ммм мечта! @igorvl не даст соврать.

 

Нет
Думаю поэтому люди на ЗП меньше встревают))
Ещё меня в этой ситуации порадовал мужик на Прадо проезжающий мимо. На мою просьбу выдернуть меня оттуда он отказал, аргументировав это тем, что у него коробка автомат

 

Возможно многие не в курсе, но гидротрансформаторная коробка особенно хороша при работе внатяг. Вся лишняя энергия от проскальзывания гидротрансформатора рассеивается масляным радиатором и ничего не происходит. В гидротрансе механического трения нет до тех пор пока он не пытается заблокироваться. А с места он не блокируется.

 

Возможной - но никак не оптимальной. Отсюда мои сомнения на тему того, стоит ли на ровном месте искать себе приключения.

На 790-х и хакка, и конти. Тоже "не то"? )

До тех пор, пока коробка не захочет сменить передачу. Нам-то хорошо: воткнул спорт режим, М1 - и коробка держит передачу, что бы ты не делал (ну ладно, ладно - умельцы всегда найдутся)

 

В моём размере из шин с ранфлет безальтернативно SZ3.
Был бы выбор как у тебя - все равно их бы и взял)

 

Отправил заказ на слик. Получше оригинала будут и резину получше выберу. Тут я согласен с Еннотом - хаккапеллита р3 или конти викинг 7 или же гудъер проверенный мной не раз строго без ранфлета. Предложенные бмв варианты считаю все неприемлемыми:
Цвет колес мне не нравится
Выбор шин
Ранфлет

из плюсов-болт-он прям в магазине, где машину забираешь по нормальной цене.

покупать в 3 разных местах диски, шины и датчики я не хотел, но придется похоже.

 

а что за дизайн сликов выбрал?

 

Если не секрет каких колёсах едет машина и какой у неё цвет?

 

На черных 19 черная в шэдоу с черным салоном

 

Потом покажу)
Цыганские

 

Ну так это лучшая резина на рынке, я всегда и выбирал из них. Хакапеллита или контиайсконтакт, хакка или викинг. Смысла нет на другое смотреть.
Но у соттозеро есть и плюсы. Я на них осенью катал на юга, при температуре +12 фигачил 200-220 по трассе, как на лете.

 

Good year ultra grip ice2 тоже очень хорошая. Но я уж выбрал по некоторым соображениям конти викинг 7. К нокиан дышу ровно.

Соттозеро для этого и создан. Он не очень зимний, а для тех кто живет в Милане, но иногда желает зимой на выходные в Альпы.


что поделать, такая вот у них зима.

 

Главное не тонировать)
Я бы на 791 ездил летом и зимой

 

Это биколор. А у меня черные))
Продам кстати, но ближетк лету. На лето тоже ковку закажу.

 

У тебя М-тормоза какие? Нормальные диски нельзя на зиму поставить?

 

Меня все жаба душит у них 16" заказать. Так бы - продал нафиг 19" комплект разношири, как бы круто он не выглядел.

Кстати, хинт для граждан, фанатеющих от ранфлета: достаточно ознакомиться со стоимостью эвакуатора до шиномонтажа и ранфлет полностью теряет актуальность.
И уж тем более, если вы за пределы МКАДа не выезжаете.

 

Как бы и у нас есть Краснодар, Сочи, Ростов и прочие Ялты.

 

Нельзя. Посмотрел-374мм роторы.

 

Вы в этом уверены?
По моему такое только на лютых спортивных тачках реализовано, а на гражданских передача на отсечке всё же переключится выше.

 

Спорткоробка не переключится. Но это и не нужно. Зачем выкручивать в отсечку 1 передачу и не переключать? В каких условиях это необходимо?

он это написал когда я за гидротрансформатор пояснял. Про вытягивание потерпевших. Там режим другой совсем-колеса не крутятся или крутятся медленно, а движок тужится (на самом деле не особо). А гидротранс (torque converter) преобразует энергию от большой разности скоростей вращения валов в увеличивающийся крутящий момент. То есть движок крутит условно 100нм и 1200 об, а на выходе из гидротранса будет заметно больше (условно 300. Точней можно сказать после изучения его хаоактеристик) при 0 оборотов т.к.колеса не крутятся. Этого хватит чтоб дернуть машину. При этом, гидротранс не пострадает. Это его штатный режим работы.

гидротранс именно хорош для вытягивания разного. На тракторы его ставят. Пожтому он в пробках хорош. Коробка от них не умирает. На ходу он не очень- для этого ставят в него блокировку.

 

Необходимо не переключать вторую и третью

 

А нормальные диски это какие? Мне 19 нравятся внешне, ездить полгода на бубликах не хочу

 

19 для зимы широковаты.

 

В каком месте они широковаты?!

 

Я 18 поставлю 215 50 18 чтоб первая же серьезная выбоина не отправила меня в шиномонтаж и за новыми дисками. Предпочитаю идеально ровные колеса. Катанные не принимаю. Разноширь на имеющиеся с машиной 19 ставить считаю серьезным ухудшением её возможностей

19 у меня на ф30 летом были. Не уничтожил, не погнул, но жестковато на стыках мостов и с замиранием сердца проезжаешь выбоину которую вовремя не заметил. Нежелательная опция короче.


Оптимальными на тройку считаю 18 в плане вид/производительность/комфорт. Но только не рф и легче оригинальных наковаленок. Целевой вес диска не более 10кг. На ф30 были 18 мперф не тяжелые, но купить их было можно только с соттозеро и они были черными.