Недвижимость Москвы и МО 2015-2030.

дичь от отсутствия знаний, строить под землю с широкими проездами-выездами и все это вентилировать от выхлопа дороже чем строить метры наверх

застройщики как правило продают м/м практически без маржи

 

Здесь соглашусь.
Но.
Во-первых, маржа от ММ у застройщика есть, конечно же, и вполне себе неплохая.
Во-вторых, всегда имеет смысл на той же площади застройки заработать лишний рубль, поэтому вполне логично уходить под землю. В некоторых вопросах это значительно дешевле, чем строить сильно вверх.
В-третьих, современное жилье немыслимо без подземного паркинга с лифтом от квартиры до машины. Поэтому у застроя нет вариантов. Ну а жадные покупатели современного бизнеса и выше, пусть и дальше паркуют свои корыта на соседней улице.

 

Плохая.

При -1 - еще есть маржа, плохая, но есть. При -2 уже уходит в минуса. При -3 будет 99%, что паркинг убыточен. Вытягивают квадратами самого жилья.
Понятно, от объекта к объекту разница. Но в типовом примере в лоб - так.

 

похрен на нюансы стройки и p&l застройщика. Надо быть или взяточником или фриком, чтобы забашлять за паркинг одинаковую стоимость, что и за метр квартиры.

 

Для большинства случаев маржи нет вообще, либо себестоимость, либо убыток.

Отчасти потому что м/м на 15 метров это 25 метров площади строительства и в большей части потому что к моменту сдачи дома, до 50% Машиномест остаётся не проданными и они переходят сначала на баланс ук, а потом вообще отходят городу, который за копейки продает их на торгах.


Поэтому и появляются коэффициенты типа на 5 квартир одно место, чтобы точно все слить по нормальным ценам. Люди сами виноваты, что не понимают насколько дорого иметь тёплую подземную парковку.

 

Да, но людей не смущает

 

Это наверное какие-то совсем стремные проекты.
У нас за полгода до окончания строительства не было свободных ММ, я с трудом смог взять 2, при том, что просил 3-4.

 

Сейчас смотрю жк где за счёт ландшафта сделают паркинг -2 легко. Но застрой не решился делать больше мм ) цель слить все быстро а дальше пох

 

Пример выше - покупатель сотрудник айти крупной американской компании

 

А разрешали сколько угодно в начале покупать ?

 

Не знаю. Я зашел достаточно поздно, когда уже черновая отделка в квартирах шла полным ходом.
Поэтому ММ покупал уже за 3,5 каждое, при том, что в чатах первые покупатели писали, что покупали поначалу от 1,3 до 1,8, в зависимости от расположения и площади.
Мне долго согласовывали 2 места, сразу только 1 давали. Но я выдвинул условие - не будет минимум 2 мест, квартиру брать не буду. Обещали потом еще выбить. Даже были попытки выделить мне еще места по 5 млн, я согласился на цену, но в итоге так и не дали, отказали. Типа - мест осталось по пальцам посчитать, а еще не все квартиры проданы в построенных корпусах и рядом строится еще корпус, в котором половина квартир еще не проданы. И наверняка будут покупатели типа меня, которые категорично будут требовать место в дополнение к квартире.
В этом вопросе могу только респект высказать застройщику. Не стали идти на поводу сиюминутного заработка.

 

еще паркинг без мойки зло
хоть сколько мест

 

ну как бы есть новое говно
и старое говно
вот ДС это очень старое и очень говно

 

из метрополитена это доносится просто как набор звуков...
вылазь оттуда
купи за 1 рубль Сбера себе кредитное Вольво и вперед навстречу будущему

 

я хочу посмотреть где будут электрокары люди хоронить, которые нужно будет заряжать.
в сугробах заряжать на садовом? или будут на своих мм в подземных паркингах это делать

 

Боится пролететь.... Там хоть и ландшафтный -2, просто вывозить грунта меньше, но гидроизоляция и жбк те же.

 

а в чем проблема
платишь и ставишь

 

а чем так хорош Колди расскажите? вот строят недалёко от меня Казаков гранд лофт, типа крутой комплекс, с одной стороны к дому ЖД ветка казанского направление подходит, да внизу, но вплотную к дому, с другой общага то ли мигаика то ли гуза, выход прямо на толпу студентов которые там круглые сутки тусят, да можно как угодно круто построить, но чем выбор место обоснован?

 

кто тебя пустит в чужой жк?

 

покупаешь в чужом жк машиноместо и становишься своим

 

нет вопросов)
написал больше о том, что если будет идти отказ от бенз тачек где это все заряжать? не на улице же на каждом месте зарядку поставят

 

Нет в этом никакой глобальной проблемы, и не будет.

 

Ты в Европе не бывал что ли?

 

бывал, меня в Барселоне отговаривали брать электричку, а я хотел ехать до жироны через тоссу и обратно, нах говорят тебе этот гемор. отговаривали местные.

 

Ну так у них ровно те же проблемы. Уличные зарядки либо в подземке ТЦ - если нет своего паркинга. А судя по улицам больших европейских городов, своего паркинга нет у многих

 

И там тоже почти нет электричек.

 

Опять тёплое с мягким?) Я о качестве, а вы теперь о локейшн. Где получилось участок урвать с подходящими коммерческими параметрами, там и строят. У них в Хамовниках, например, ещё проект будет, но там вряд ли кто-то из здесь присутствующих (я в том числе) сможет купить.

По их качеству - педантичные, выбирают хороших ген подрядчиков, строят не из говна и палок, умный дом делают, квартиры с отделкой (ну тут посмотрим как реализуют), куча доп услуг и сервисов, а ну и ваше любимое - тот самый Kazakov Grand Loft передадут собственникам на полгода раньше заявленного. Это мое мнение как непрофессионала. Знакомые, профессионально занимающиеся недвигой, тоже очень позитивно о них отзываются.

 

Че за проект (на будущее на заметку)?

 

Я писал давно здесь про десять новых проектов в Хамовниках - он был среди них. 1-й Тружеников пер., 12.

 

Это реновация что-ли?