Тема про электромобили...

У вас Тесла, да?

 

Да)

Я предполагаю, почему Вы спросили)
Тайкан st будет тоже, скорее всего) так что я не фанатик Теслы. Просто не вижу ни одной из указанных ранее проблем в автомобиле.

 

Я не столько про проблемы, сколько про качество в целом. Это утрированно будет, но в ботинках с алиэкспресса за 6 долларов вполне можно ходить (это возможно физически и всё будет ок). Вопрос в том, насколько приятно это будет и как они будет будут выглядеть спустя время.

Отличный выбор, кстати.

 

Как писал Жванецкий, давайте спорить о вкусе ананасов и кокосовых орехов с теми, кто их ел.

Зачем вообще люди, у которых Тесл нет, пытаются убедить их владельцев, что Теслы - говно?

 

Потому что на ютубе лучше знают

 

Я проехался. Один раз, на Model S, в прошлом году, летом. Хватило. Спасибо

Есть еще смежный вопрос. Зачем люди, у которых теслы есть, пытаются всех убедить, что это качественные автомобили уровня БМВ и Мерседес, и уж что еще смешнее - Порше. Ну купил человек теслу. Ну ездит она у него по дороге. Ну подтянул кресла, затянул незакрученные гайки - и вроде как нормально. Зачем лезть в лигу элитных производителей, которые десятилетиями заслуживали право туда попасть? Тесле там места нет.

 

Для антиэлектриков-дальнобойщиков:

NIO представил модель ET5 с батареей 150 квч и дальностью хода более 1000 км.

 

Ну это как бак 150 литров)
Просто увеличенная батарея
По технологиям ничего нового, что увеличивает пробег

 

А какого размера нужен бак машине с ДВС, чтобы проезжать 1000+ км? Не 60 ведь литров?
Было бы здорово, конечно, иметь 3 килограммовую батарейку емкостью 400кВт, но это фантастика.

 

Этот бак же еще куда-то засунуть нужно Батарея в размерах увеличится в полтора раза при той же технологии. Она там еще и сменная кстати. Возможно кто-то из спецов оценит эффективность батареи по данной информации:

The ET5's CLTC range reaches over 550 km with the 75 kWh Standard Range Battery, over 700 km with the 100 kWh Long Range Battery, and over 1,000 km with the 150 kWh Ultralong Range Battery.

 

Да почти любой дизельный немец может 1000 на баке проезжать.

 

120кмч по Европе

Суть в другом, в том что ДВСу тоже нужно возить большой бак, чтобы иметь запас хода.

 

У дизелей сейчас расход меньше 10ти даже на х7 по трассе. Так что не такой и большой груз возить с собой надо.

 

Ух ты!!! Китайский кросовок за 100к баксов, надо брать!

 

У вас какие-то конкретные претензии к этому китайскому авто или все еще не можете изгнать из себя великодержавный шовинизм? Китайцы в прошлом году даже в космос слетали сильно больше нас, а уж в производстве EV собаку съели...

P.S. 100k баксов это меньше 8 миллионов, особо не разбежишься.

 

Купите себе и радуйтесь, ведь характеристики топ, почему бы не взять?
Какое отношение эта повозка имеет к космосу не очень понятно.
Да и в целом аргументы с сылочками из интернета, которые к нашим реалиям не имеют никакого отношения, тоже не очень ясны. Что вы хотите этим сказать?
Реально предлагаете нам покупать китайские тостеры? Может стоит начать с себя? Опишете опыт эксплуатации, а мы почитаем, сделаем выводы!

 

Я никому ничего не предлагаю. Если будет хорошей машиной, то почему бы нет? Я бы посмотрел для разнообразия. У меня родственник также поглядывает, хотя вполне может позволить себе любой европейский бизнес-класс. У вас есть опыт эксплуатации премиальных китайских авто? Что именно вас не устраивает? По фото дизайн не сильно хуже опостылевшей Теслы с аналогичным салоном. Потом Китай еще не отменил субсидии на электрички, и топовая модель финально может стоить до -$15к там, а значит около $70к здесь. Много знаете сравнимых по характеристикам машин такой стоимости?

 

Я пока ещё не видел ни одной нормальной китайской машины. Как правило то, что на фотках выглядит более менее нормально, живьём оказывается лютейшим гавном. Ставить эксперименты за свои бабки не вижу абсолютно никакого смысла.

Вам вообще не кажется странным то, что нормальные автопроизводители вкладывают миллиарды евро в разработку и обкатку новых моделей? А китайцы чуть ли не каждую неделю анонсируют новые электричик с батареей побольше и электромотором помощнее?

 

Можете привести пример китайского "лютейшего гавна" за $100k без субсидий здесь, который вы лично видели? Для общего развития так сказать.

 

Я пока ещё не встречал настолько"увлеченных" людей, которые бы реально дошли до приобретения чего-то подобного.
Может быть вы поделитесь опытом?
Вы кидаете ссылку и я вам должен объяснить почему это говно? Если считаете это отличным предложением, вэлком, никто же не запрещает.

 

Я задал вам вопрос первым.И я не утверждал, что у меня есть какой-либо опыт в китайских авто.

 

«Качественные автомобили уровня...» и «лига элитных производителей...» - выражения, которые даже разумные маркетологи лет двадцать вроде стараются не применять. Если только клиенты не совсем дикие.

Видеть такие слова на старом автомобильном форуме странно. В форсаже особенно. Письками тут мерились, конечно, и раньше. Но хоть секундами, лс и т п.

Впрочем, может я просто постарел и поэтому мне кажется, что раньше трава была зеленее

 

Взял жене новый Кайен в прошлом году...там косяков не меньше чем в тесле

 

Учитывая плотность топлива в 0.8-07 от воды, 2х литровому немцу достаточно возить с собой ~50кг, пока что смешно по сравнению с 500кг +

 

Это очень смешно, продолжайте нас радовать своими умениями гуглить совершенно бессмысленную информацию, которая никакого отношения к теме не имеет)

 

Желаю вам с е70 (или f15) пересесть сразу на "Чжужуна".

 

А что такое "премиальный китайский авто" ?????

 

Имхо такого качества, которое может составить конкуренцию европейским и американским автомобилям аналогичной ценовой категории.

NIO уже продает свои машины в Норвегии и планирует выход на рынки других европейских стран, включая Германию. Ценник ET5 предполагает быть сравнимым с ценником Tesla 3 в Европе. Я не считаю практичных китайцев идиотами, которые будут ставить цену своего продукта сравнимой с эталоном на целевом рынке и быть при этом "лютейшим гавном".

Это кстати тоже NIO:



May 12th 2017 – NIO EP9 set a new lap record at the Nürburgring Nordschleife, achieving a lap time of 6m 45.900s.



"Лютейшее гавно"?