Porsche Официально: Porsche Macan

Как по мне, так джаг кроме звука двигателя ниче не интереснее. Внешне гуд, но макан тоже нравится, в движении Порш собранее и пневма решает, по динамике паритет. Салон в джаге по качеству подтянулся в последнем рестайле, до этого печаль. Ну и машин на порядок меньше доступных. Я бы тогда смотрел на велар sv, но и его вроде нет уже у нас.

 

Фонда падает. Вижу перспективы

 

Понятно , все правильно, я просто тоже задумался скинуть может ну и увидел красивую тачку

 

Тоже понимаю Ваше мнение, но опять же каждому - своё, задумавшись))
Про велар св, не понял в чем смысл, как е63 и гт63 тоже, оригинал же всегда лучше копии, да фактически так и есть

 

Между делом, у бмв достойные развесовки, причём умудряются делать в пользу задней оси. Очень похвально, конкурентов кого загони на весы там будет мягко говоря палево

 

Смысл в том, что он по качеству салона явно ближе к макану с той же начинкой, что у ф-пейса. Ну и выборе е и гт, я бы выбрал гт

 

Доброго всем вечера!
Скажите , а сколько стоило КАСКо для счастливых обладателей Маканов?
спасибо.

 

так смотря какой именно макан, и на физ лице или на юр лице? в кредит или нет.
тут писали, что от многого зависит.

 

2-3%

 

Они не очень угоняемые, потому каско стоит копейки.
Например, у меня при оценке авто в 4,5 млн и франшизе 100тыщ, страховка стоит 50тыр.

 

Спасибо всем ответимшим !)

 

Удалено

 

Удалено

 

Твой опус не понял.

 

Удалено

 

Какое это отношение имеет к написанному мною? Я высказал свое личное мнение и никому ничего не впариваю. Нравится джаг - бери джаг, нравится велар - бери велар. Я сидел в джаге до последнего реста и салон там печаль, 22 мг выглядит приятно, но его не щупал.

 

Интересно как салон выглядит )

 

электричка в наших реалиях как-то не воодушевляет..

 

удалено

 

Это по поводу какого автомобиля? Недопонял

 

То же самое, только имиджевое и дороже - это каенн и каенн купе. Или Х5 и Х6. Ешка и ГТ хотя бы в салоне различаются, и субъективно по проведению на дороге разные машины (ГТ жёстче, из того что помню). И в ветке про Порше высмеивать переплату за имидж как минимум странно.

 

Кто-то сравнивал в лоб Макан С и Х4 м40i на адаптивной подвеске? Макан сильно комфортнее? А если с Х3 30d тоже на адаптивной?
Чет я не понял на тесте ничего, сначала Макан GTS показался жестким (других не было), потом Х4 показался ещё жёстче, вообще ехать невозможно. Велар наверное самый мягкий, есть с мотором 3л 400 л.с., но у него заявленный разгон 5,5 , с дизелем 300 л.с. - 6.5 до сотни. Что это за медленная баржа?)) Ну и не поворачивает нифига, может только SV смотреть.....

 

С пневмоподвеской оно однозначно будет более комфортным и универсальным.

 

То, что макан лучше - я согласен вопрос - насколько?

 

- на сколько ?
- на 5
- что на 5 ?
- а, что на сколько ?)

все субъективно )
Кому то пневма вообще не нужна. А кто то без неё машину машиной не считает )
Все по потребностям индивидуально )

Сам Макан без пневмы не катал. Но по отзывам других он жесткий без нее

 

Я имел ввиду мое сообщение до этого, про подвеску. Что пневма она с точки зрения комфорта универсальнее. Вопрос - насколько она комфортная на неровностях в сравнении с Х4 на адаптивной? Нет возможности потестить в лоб, может кто уже задавался подобным вопросом. Именно с точки зрения комфорта! Хотя понимаю, что обе машины не про комфорт, но в данном форм факторе особо и нет ничего с 3л моторами. Смотрел ещё на GLC 43, но у меня и у моих знакомых почему то вечные проблемы с пневмой на мерсе были (взрывалась на небольших пробегах), на драйв2 тоже нашел несколько подобных отзывов по Glc43.
Велар - грузовик в сравнении с Х3 и Маканом, ощущается грузным очень. Для плавного перемещения в пространстве.
Ищу на что Q8 сменить, надоела большая машина, бестолковая вещь в городе, а на трассу я раза два в год выбираюсь.

 

полно Маканов гтс с пневмой на тесте у дилеров. Съездите. Прокатитесь.
Лучше 1 раз самому чем 100 советов))

по мне Макан на пнемвме вполне мягкий и комфортный.
Опять же регулировка жёсткости амортизаторов есть

 

Не жесткий без неё

 

По поводу теста это понятно, хоть и редко сейчас в Москве бываю, но прокачусь по прилету.
Но чуть выше я писал о сравнении "в лоб" с Х4 на адаптивной, а конкретнее - интересна Х4 м40i. А вот с этим засада.
Но протестить Макан S и GTS это обязательно надо.

 

Был s сейчас есть GTS , s будет мягче