F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

Очень, очень серьезное ) Для газели с кирпичами.

 

Туда бы на торсене кого-нибудь загнать, на хорошей шипованной резине. Подключаемые уже проверили.

 

а смысл? думаешь шипастый торсен сольет подключаемой липучке?

 

Интересно глянуть, сможет осилить с места? Проблема подключаемого как раз в том, что в сложных условиях он начинает загребать то одной, то второй осью и пока вмешается имитация блокировок он уже закопался. Торсен пытается сразу всеми грести, если сцепление примерно одинаковое. Мне это в нем и нравилось.

 

Все еще недоумеваю - если я подключаемом там смог с места (в сумме наверное полчаса туда-сюда ползал по всем горкам), то честный торсен не может быть хуже. Точнее, он не может быть настолько ужасен что бы не осилить горку.

 

Я тоже заползал, теперь вот могу только ходом - кончился зацеп у моих нешипованных шин

 

Я до окончания оттепели не успею чекнуть, увы - сервис на неделю.

 

Кстати, аналогично. Я в деревне нашел мощную горку, еще 3 недели назад можно было посредине остановиться и дальше тронуться и заползти. На этих выходных пытался проделать аналогичный фокус и хрен. В любой точке не могу тронуться после остановки, нужно полностью сползать, включать трекшн и ходом залезать с газом в пол. Причем в конце уже на пределе, треща стабой заползает, героически)))

 

К сожалению, вынужден согласиться в этом моменте...
(Лежим на пузе)

 

Вчера на х1 20i иксдрайв без проблем выехал из двухмесячного сугроба через бруствер от трактора не сильно ниже колена. Тяга отличная, не хуже амарока с торсеном. Гислейвд софт фрост 200.

Не понятно чем иксдрайв может быть хуже вага или торсена. Глупости какие-то. Эт все от завышеннвх ожиданий кмк.

 

Х5 на зиму смотрится интереснее -)
Все тоже самое, только лучше.

 

Скока можно. То одной, то другой осью гребет машина с межосевым диференциалом. В том числе торсен.
машина с муфтой всегда гребет одной основной осью и к ней по алгоритму компутер подключает вторую. Иксдрайв подключает вторую ось моментально. Попроси чтоб твои потуги на летних колесах сняли сбоку-увидишь, что крутят обе оси сразу. С задержкой подключаются старые системы с вискомуфтой.

как можно быть таким деревянным? В снегу со льдом решают только шины. Уже обяснял же! У тебя между колес (и в ауди тоже, везде кроме серьезных машин с блокировками) стоят открытые межколесные диференциалы. Если по одному колесу на оси поставить на скользкое покрытие, машина без помощи дсц никуда не поедет потому что эти открытые диференциалы уравнивают момент. А так как есть колесо без момента - на второе имеющее сцепление тоже ничего не придет. Поэтому псевдоджип твой по сугробам ездит хреново-колеса имеющие худшее сцепление постоянно пробуксовывают. А так как худшее сцепление на льду для твоих колес околонулевое-машина не едет пока не начнешь её ломать газом в пол и она не начнет судорожно прихватывать сильно буксующие колеса что бы спастись. Проблема в том, что под колесами покрытие разное, цепляются разные колеса-это большая нагрузка на диференциалы, движение рваное. Если сильно буксующее колесо вдруг неожиданно зацепится - порвет диф или привод. И виноват в этой хне будет только долбоеб пилот.

 

А на лето мотоцикл
Обязательно потом возьму по машине на сезон, но пока нет))
Там ситуация получилась, что не чищено за зиму совсем и немного подтаяло. Чуть вперёд проехал чтобы раскачаться, она 4 ямки продавала и начала по очереди рыть пока не докопала до льда под снегом. Ну и все, дальше ультрагрип нещипованный сидя на брюхе ничего не смог пока до асфальта не докопался.
Тут ошибка пелота, 100%

 

Зима в этом году лютая конешн, на зп приходиться выживать.

 

Даж до бампера и порога снег не достает.

 

Этож я спецом так раскорячился, чтоб колея под пузом была.

 

Да не только зп. И передний тоже страдает, только ходом паркуются, как могут, откапываются постоянно. Да что там, я в деревню сунулся, а там сугробы по колено! без преувеличения. То есть даже на патроле хрен проедешь. На кроссе можно только по накатанным дорожкам ездить.

 

На патроле ездят по сугробам по капот.

 

Кстати да.
Мне давали опель фронтера на злых колёсах погонять.
Я в поле съезжал не подключая передок.
Потом всё-таки встрял, уже на полном пришлось вылезать.

 

Вся беда в том, что ты тут очень много пурги пишешь и ты не есть учебник. Поэтому люди переспрашивают ))

 

Хрен там. По рыхлому, может быть. А там уже слежавшийся. Были следы, может и патрола, может уазика, метров 5 в поле и все)))) Как раз обеими осями, похоже, залез и встал. Прикол в том, что я свой дырчик туда запарковал, а потом еле выехал Даже не доставая дном до снега.

 

Ну, если там наста по капот-конечно не пробьет) если уаз на А/Т, то это так себе вездеход. Зимой так уж точно. И у уаза блокировки мостов опциональные только. Он хорошо идет по бездорожью во многом благодаря высокой «моральной» проходимости и неплохой артикуляции.

 

Зря напал, вопрос был про возможность заезда на шипованных шинах

 

У всего есть предел. Если там наполируют как следует-ни на каких не заедешь.

у меня был опыт езды по озеру (то есть чистый лед) на ф30 моей. Я тогда приехал утром первым. Накануне там парни на эвиках и субариках с тренировочными шиповками катались-у льда были очень неплохие фрикционные свойства-как у асфальта если подморозит «сопли» до этого щедро распыленные. То есть машина вполне себе поворачивает и тормозит. И даже разгоняется. Я на нешипе revo gz. Потом другие нубы подтянулись на игрушечной резине. В итоге мы этот лёд располировали и скорость упала вот прям очень ощутимо. Но всё это был «лёд на озере».

 

потрясающие истории конечно

 

к холивару торсен vs шморсен )) бывший владелец x4, меняет Х5 на Ку7
https://www.drive2.ru/l/609770733018552331/

 

«Х5 - опасное авто» - это просто пять

 

Вы негодяй!

 

Апасны!
Мне х5 тоже не ясен. При внешних габаритах внутри (особенно сзади) он тесный. В нем только вдвоем можно ездить. Я сам за собой в нем едва усаживаюсь подпирая коленками спинку. Странная машина. А то как он ездит я не в курсе) покупать так немного машины за такой прайс позволить себе не могу. Тестдрайвить даже в голову не приходило. Вроде бы хороший универсал, но чёт не то.

 

Я ровно про то же пишу постоянно. Но Q7 не хочу. Всегда хотел, но как дошло до покупки, посмотрел, покатался и взял бэху)
Торсен это сила!