Доп. опции на BMW 116iA Limited Edition!!!

С гарантией все в порядке - брал официальный комплекст дооснащения (51950403144). Стоит 6K рублей, но за работу много взяли.

 

ахтунг.
стоимость замены спорт-кожанного руля на М - около 6-7 тыс рублей и пол часа свободного времени

 

Ну значительно проще ну сам руль за 14K плюс крышку для кнопок (мелочь) придется купить - так что наверное все-же не 6-7.

 

я тут постил как-то тему с фотками замены своего спорт-руля (у меня был с мультифункцией изначально) на М. Сама М-баранка стоила мне 6 с копейками.

кстати, кому спорт-баранка кожанная нужна, продам.

 

Вчера завершил некоторые доработки:
Покрасил молдинги;
Установил подстаканник.

Проездив два мес. решил, что молдинги красить обязательно.
Подстаканник, оказался мегаудобной вещью. советую.
Всем удачи

 

Где красил молдинги, почем вышло?

 

Во-во. На белой машине очень поуродски они смотряться

 

Извиняюсь милион раз, но не могу раскрыть эту информацию........
У ОД узнавал (при покупке машины), называли сумму от 1500 до 2500 деталь (рупь), но могу ошибаться, давно было

 

Итак, вторая часть марлезонскага… (Caution: содержит много букав (их большое количество позволит передать ощущение квадратной башки, появившееся в процессе выбора) и критику японоиталии (япов больше буду гнобить)).

Так вот Фиат новый понравился за 690 штук, что ближе уже к верхней границе. У машины есть дизайн, есть двигатель (все-таки считаю, что маленькие турбо это интересно) и все-таки вполне приличный салон, если сравнивать с одноклассниками. Для того, чтоб его посмотреть прошел к какому-то ОД от Автозаводской на Третье кольцо, было холодно, ветренно, противно, а я шел и шел. Ну хотелось мне фиат и большего количества красоты в жизни, лоялен к нему, из-за старой машины (кстати, Марею не продал, в командировки на ней езжу из Москвы в Россию да и сестра недавно права получила). А пока шел, надеялся, что продаваться он будет не как япы (бери то, что есть в сочетании зародившемся в больном мозгу маркетолога), а по-нормальному. Ан нет!!! Все туда же. Просто нужен мне был омыватель фар. Каждую неделю, а бывало, что и по 2 раза мотался в Тверь. А ночью по трассе без него плохо. Короч, фпень, подумалось мне пошел обратно к метро...

По пути зашел в субару. Посидел в чудовище из жуткого пластика (вот уж где издевательство над земным шаром (с) (кто-то из соконфетников-копейщиков)), передним свесом как у пежо 407, динамикой ВАЗ2110 (14 до сотни на механике, 15,3 на автомате), полным приводом (нужным видимо для того, чтоб уверенней заехать в сугроб и передний свес оторвать) и понижающей передачей. Все хозяйство должны возить 105 сил. Вспомнились сразу граффити "Зачем?" (пишут иногда на стенах слово "Зачем?", зачем мне непонятно).
Соотв, стали регулярными поездки в ТЦ "Москва", чтоб посмотреть на номальные машины и поприцениваться к доступным мне. После поездок иногда свербило в носу, тк во многие из доступных садился, соотв вдыхал невкусные испарения от плохого пластика разных а/м. Мозг, затуманенный химией стал предлагать самые парадоксальные варианты. Типа Suzuki SX-4 (теперь буду стараться переключать язык, чтоб все понимали). Да, он страшен как моя жизнь и дубовый, оптимизм внушал дорожный просвет, а пессимизм 103 силы. Осознавая, что (мудовые страдания) муки выбора пора прекращать, поехал его заказывать, обошел его еще один раз, покряхтел, что не предлагают у на дизеля от Fiat Powertrain...

И пошел к диллеру форд. Щас пну в последний раз дешевых япов (дорогих не буду, ибо с первого взгляда там все хорошо). Ситуация с ними нездоровая. (сбивчивость рассказа прошу считать художественным приемом).
Митсубиси: Производитель хороших, но нафиг никому не нужных кроме РФ автомобилей жжот. Продав девятых лансеров на российском рынке чем на американском презентацию лансера Х мы проводим... В Америке!!! Ну и особенности конструкции. Нарисовав что-то снаружи, внутри городят просто консервную банку, чтоб в США попытаться продать его дешево. Еще вроде он дорог в обслуживании, но как-то это все вторично...
А будучи саудовским принцем, я бы награждал 9-м лансером самых активных из тех, кто в каментах на мейле ру постит про НАДЕЖНОСТЬ машин, которые еще не начали выпускать и засирает качество сборки заводов.
Короче за рассказы про вкус устриц поощрял и напр, которые тех, кто владея положим ситроеном С4 пишет, что не взяли range rover sport ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ТОГО, что он сыпется

Тойота: Вот тут оторвусь!!! ЯПЫ ХОТЯТ УБИВАТЬ ЛЮДЕЙ! Как иначе объяснить, что на их машины нельзя поставить ESP(тм) даже за деньги???? Кто принимал это решение??? Наверняка же какой-нибудь чел, сделавший карьеру на продвижеии идеи премиальности майонеза и семечек?

Продолжение будет, просто завтра совсем рано утром в командировку.

В последнем (надеюсь) акте похвалю мазду за то, что она наименее японский автомобиль из японцев, расскажу почему отказался от ФФ, затрону астру, вольво, гольф и сеат леон (немного, тк видимо уже начал утомлять) и приду уже к бмв.

 

прикольно пишешь, очень похоже на мои метания по салонам полтора года назад ))
правда тогда все закончилось Вольво...посему следующую часть буду ждать с нетерпением ))

 

Колхозим Professional голову на LE - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=4876494#post4876494

 

Забыл написать про оптическую заглушку... без нее хруст в динамиках периодический...

 

Тогда смысл? Заказывать надо было и опции бы стоили дешевле и можно было бы взять 120 и или д- или я неправ?

 

у того же поляка на ебее бывают магнитолы проф двух видов - подороже производства Альпайн (они с активированным Aux), предыдущего поколения и нового поколения (с хромированными колечками) - они идут с активированной оптической шиной, от которой и бывает хруст при отсутсвии оптической петли. Судя по цене 300 евро аффтар купил альпайн.

 

2 el_gato: жду продолжения

 

Ничего про это не знаю - просвети Часок вчера послушал - вроде не было нареканий.

 

Конечно прав, но сэкономив ~200K на LE я решил потратить их на машину =)

 

Судя по маркировке - Siemens. Кстати там на задней панели, на паре контактов был нацеплен некий замыкающий "джампер". Может это именно оно?

 

lUkas, а на крыше молдинги по какой причине не покрасил? Когда они крашеные, машина приобретает более законченный вид, ИМХО.
Я тоже хочу провести аналогичные твоим мероприятия, но хочу еще крышные молдинги покрасить. Только вот до сервиса никак не доеду...

 

на рестайлах все крышные молдинги некрашенные, даже на не-LE


на дорестайлах - крашенные в случае опции "крашенные внешние элементы кузова":

 

интересно. не как предохранитель выглядит?
на самом деле оптический линк прямо в разъем вставляется, а разъем уже в магнитолу.

да, у меня тоже VDO Siemens, у Паши Silverow тоже, приходилось перемычки ставить.
кстати, а в меню "Audio" есть пункт AUX или только CD и Radio?

 

В меню только CD и Audio. К сожалению не придал этой детальке значительного внимания, на память - слегка прозрачная, синего цвета, высотой сантиметра полтора, замыкает два достаточно толстых проводника.

 

а где такую антенну взять?

 

это предохранитель был

 

Буду знать. Но посторонних звуков из динамиков пока незамечено.

 

места надо знать
эксклюзифф...

 

Оторвал с пыжа?

 

Вот и я об этом- не проще ли было заказать сразу за те деньги к-е все равно будут потрачены, то, что хочешь- ксенон и т д, - даже дешевле обойдется. Зачем было брать ЛЕ и потом рули ставить за 50 а не 15, сигналки за 25 тут кто-то вкрячивал Бизнес по-русски: спирт украли продали деньги пропили

 

Не понимаю вашего непонимания - мне нужна была машина (вернее bmw) на пару лет за максимум 800K, чтобы не связываться с кредитами итп, 120d, даже в комплектации LE, значительно переваливает за эту сумму

 

Поставил пищалки( твитеры) в двери. Но в пластиковых уголках, в которые эти твитеры вставляются, нет сеточек, они глухие. Ничего не слышно. Кто как выходил из положения? Может оне 1 знает?