S class w223

Ну Степа старается писать делткатно, да...)
Так - согласен.
Одно с другим происходит строго параллельно.

Ну и да - "налетают" люди.)
Есть авто в наличии. Нет +3-4 или более мио наценок к тек. РРЦ.
Когда еще было похожее оживление в теме про любой(!) S?)
Читаю с 2006. Не припомню. Или уже деменция...)

 

Так тачка не на 20 лет, как в старые добрые времена ФРГ и поездки адвоката в церковь по воскресеньям, а утилитарное изделие года на 3-4 максимум с последующим отбытием в таксопарк

Какие времена, такие и нравы

Уж не знаю в чем причина, кузов стал прочнее, всякие там спецсплавы вроде, а в салон садишься, так все реальное хлипкое, лёгкое, пластмассово-глянцевое и явно не предназначенное для десятилетней+ эксплуатации

 

Стоп! Чёрный может быть белым внутри или рыжим и ты живешь внутри машины, а снаружи она не привлекает внимания

 

Так делают корпаративщики, кто покупает не за свой счёт, а за свои люди давно считают, видимо давно обнищали по-твоему, ну если мы говорим про эску, в которой водитель радуется от дополнительно насыпанных опций, а ты максимум чешешь Эго при раскате о комплектации эски, но чаще народ стал не понимать, нахрена было брать это, если можешь себе позволить шпору или ролс
У всех фломастеры разные

 

Нынче можно, там же не про бизнес

 

у меня рядом рынок, там шея свиная 1500 руб/кг. В то же время на других рынках 500-600 руб/кг. За 1500 я не беру- считаю. Но, что касается машин, то тут лично я не считаю. Тем более s-ка- это больше под себя. Под водителя- s майбах. А под водителя у меня другое авто и да, я специально для его комфорта оборудовал его место максимально комфортно, т.к это человек который обеспечивает моё безопасное передвижение и который должен спустя часы работы выйти из руля, а не выползти от боли в спине. Бентли и роллс- это показушничество (почему бы и нет, но не моё).

 

А я не ем свинину. Экономия

 

Там баранья корейка по 3900. И люди берут. Наверное это те, кто из левого кармана достаёт на Бентли и на меня смотрит, как на нищего

 

Ну это да, мир разный...)
И сколько из левого на корейку по 3.9 не вытаскивай - у Гейтса дом все равно дороже...)
Гейтс на них, вытаскивающих - не думаю, чтобы часто смотрел.)

 

Можно уточнить какое авто под водителя в этой градации?!
В давние времена для тех кто хотел сам рулить с-классом делали купе и этотправда другая история, а с-класс этотпод водителя всегда было с-майбах хороший ход занять нишу между с-классом и Бентли, что собственно и декларировалось при выводе этой машины, Этторе майбах, это именно с-майбах авто в нише 150-200 евро.
( все цены даны ориентировочно в год выхода модели)

 

Представляешь кто-то не знает цен на продукты, как дальше жить?!

 

Слушай, я не знаю, насколько это дорого, очень редко дома готовим. Ну даже 3900 в день - это 1.5 млн в год. На Бентли не хватит.

но, я тоже стараюсь управлять костами, где это можно делать без ущерба качеству. Например, уже два месяца заказываю воду из метро, а не беру в Азбуке. До этого тоже что-то такое делал

 

Сейчас "старые семейства" в Свиссе, Штатах и прочих германиях сильно удивились.
Те самые, которые "мой дед купил свой первый 600-й в 1966-м, с тех пор на эвридей брали только 600, а сейчас их просто не выпускают..."

 

Когда-то я тоже думал, что предел «водительской»’ветки - это Ешка.

А сейчас уверенно считаю, что 7/а8/S - это только в РФ обесцененная таксишная телега. С большим удовольствием три недели путешествовали по Франции на 221 и был очень вдохновлён этой машиной

 

Я смотрю самому порулить, не было S класса со времен 140 ого)

Вот только когда на нем рулить - вопрос )

 

Для них сделали s63))

 

это вообще последнее дело «думать что-то о машине, на которой едет другой человек, и делать из этого какие то выводы» … надо ездить на том, что нравится и пох на всех … был не так давно случай - меня остановил какой то новенький идпс на посту в знаковом месте два раза за день - первый раз я был на Ларгусе с собаками, второй - на своей основной машине … обе машины оформлены на меня и первый раз идпс разговаривал со мной достаточно борзо … представляешь его удивление, когда он остановил меня на «моей» машине одетого «не для прогулки с собаками» там же через несколько часов? … что он обо мне «подумал» в первый раз и что «подумал» во второй он совершенно точно меня узнал, ибо была немая сцена как в Ревизоре

 

Болтался сегодня в местном дилере, в ожидании машины с ТО (есть же отдельный амг угол с приёмкой и выдачей, почему бы часик не погулять)
Есть чёрный/чёрный дизель. С виду жирный. Экраны, амг, ромбик кожа(наппа), бур 3д.
11.5, но думаю ещё можно поговорить.
Хз много или мало это.

 

Черный возьмут. Ибо статус. А цветной s для большинства - блогеры и другие попугаи.

 

Или наоборот, чуточку, самую малость, приподнялась.

 

Еще проще: ЦА частников у S-класса в РФ гммм... не помолодела.
Молодежь же пользует S в режиме такси, ну многонедельной аренды с водилой максимум.

Кому здесь еще 10 лет назад приходило в голову перепроверять по листку с оффером от дилера отдельные позиции в конфигураторе при покупке S?
А сейчас - уже есть понимание, что полы в новой квартире детей/внуков сами себя не поменяют (с) соконфетник

 

V class но переделанный. Для многих такой вариант не подходит либо потому что ездовой комфорт ниже, чем в представительском седане (хотя для меня комфорт от езды в своей отдельной просторной комнате, конфиденциальность при ведении телефонных разговоров перекрывает все недостатки), либо потому что «несолидно подъехать» на встречу/в ресторан (как я писал выше, выпендреж не для меня, возможно поэтому класс Бентли и Роллс не понимаю- слишком вычурно)

 

Специально писал про цены, к слову, что я не «дурак с фантиками» и зарабтотанные мною деньги считаю Но в отношении машин, видимо, у меня другой подсчет в сравнении с большинством в этой ветке

 

Если это честная цена без фарисейства - а просто пошел в кассу и оплатил, то описанное по опциям - это "дешево".)
База простого ЧЧД Биза без всего выделенного - 11.350 рэ РФ.
Один куль АМГ уже +678 тыр...
Итого в сумме уже выше 12)

 

Уважаемые дОны, удивительно странно читать в этой ветке про сейвинг кост. Чем для заднего пассажира 223 так лучше 222, что настолько дороже? Все экранчики и прочая у водителя, т.е. это абсолютно пофигу. Зато детские болячки не нужно лечить.

Это к тому, что рачительный человек рачителен во всём.

 

На всех машинах едут Кате-то люди. Мое сообщение было о другом - мне не приходило в голову прокатиться за рулем Sки, потому что я был уверен, что задумана эта машина - под пассажира.

 

Ты прав, если бы у меня был 222, я бы его не менял на 223. Но у меня Х7 и я хочу его поменять на седан. Из того, что есть рынке сегодня, 223 - хорошая покупка

 

Это с виду. А скорее всего не окажется ни раскладывающегося заднего кресла, ни прочих благ

 

Есть ещё два момента - сам за рулем на таком не поедешь и привязываешься к мастерской, где тебе делали переделку - постоянно что-то надо доделать.

 

Есть видео на телефоне. Если надо могу скинуть. Красиво