F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

А зачем мне тестить 318 и 320?

 

В кроссоверах, порой, приходится удивляться.
Хоть и оффтоп - с ростом 180 ты в крузаке300 на пассажирском месте сам за собой с комфортом не сядешь -)

 

Интересно почему "это все не то. Никак не тянет на ультимейт драйвинг машин".
Или заочно сравниваем с 340i? Так у 20d момент 400 с 2500, у 40i - 500 c 1520 - разница приличная, но как по мне не космическая.

 

Ох уж эти трактористы...

 

трактор отлично едет в первые "полпедали", бензин во вторые)

 

Трактор отлично едет на первой передаче. И все. Зато он едет долго, по 700 км на баке.

 

Оно отлично едет в пределах передачи. Другой вопрос, что этот холивар здесь - явный оффтопик )

 

Вторая полпедаль в этом году у меня не применялась ещё
А при наличии радара кстати можно и без педалей ездить Владельца 340 это может ожидать

 

Да толку-то. 400 с 2500. До 2500 не 400 и после тоже)). В итоге рабочий диапазон 2000-3000. А у бензинки - 2000-6500.
Как была золотая середина 28(30)i, так и осталась.
У меня и так 2 трактора. В гробу я видел этот момент. Передачи молниеносно заканчиваются, прет вроде…а на спидометре 120.
Ща ездил в спб на f48 х1 20i. Круиз на 148 по gps-в 10л уложился. Проходимость кстати отличная. Исполнил диагональное вывешивание во дворе на бруствере от трактора высотой около 0.3-0.35м. - через секунду после начала пробуксовки вмешался трекшн контроль и все поехало. Кнопок не жал, газ не давил. Просто легкая пробуксовка и все. Под колесами снег-лед.

Мотор 20i тоска. Не удивлен, что их все чипуют. Для 1650кг имхо впритык по динамике. Но если для женского кроссовера это еще куда ни шло, то для замечательного шасси тройки этого откровенно мало. Медленней некуда.

К работе переднеприводного полного привода вопросов нет-идеальный вариант для женщин . Про «настоящий» иксдрайв пока судить не могу.

 

Тыщу!

 

1300! Каждому!

 

Не, правда. Если 130 на круизе ехать тыщу даст тройка на баке.

 

Справедливости ради, ехал на 328, сопровождал уазик на круизе 80кмч 7я передача-расход 4.5 от Рязани до Москвы поздним вечером без пробок. Так что тыщей км на баке может удивить почти любой пепелац. Все дело в скорости.

 

На М11 много раз видел очередь на заправку из почти любых пепелацев сразу после Твери. Счастья им. 20d может приехать в Эстонию на баке из Москвы. При этом 20d едет 0-180 очень весело.

 

Я тоже видел, но давно уже. Они просто ехали 200. На 200 бака хватает на 2 часа.

щас кстати там настроили заправок нормальных-можно не очковать)

 

"болелемене" весело едет до 110. с чипом до 140)

 

У жены 120d f20 была, 420d по ощущениям не отстаёт

 

офтоп) у меня была ф34 20d ст1 дизельбусты, тяжелая, с панорамой)) у приятеля х3 28i. Со старта до 160 я ехал впереди, потом он догонял и со 170 уезжал, без шансов для меня

 

вот я сам снимал. видно, что после 140 уже вяло, даже прошитый

 

А после 3000 глохнет ))
Опять гениальные мысли посыпались

 

Снимал не сам

 

Именно когда придет осознание того, что автомобиль разгоняет мощность т.е. лошадиные силы, тогда эти странные вопросы про момент сами собой отпадут.

 

Лучше удалить )))

 

Так то с чипом же и против х3. Зп 328 полюбас бодрей и ей тоже можно чип, но я в жти игры не играю-ценю гарантийные обязательства)) это едва ли не самая ценная опция в новом авто для меня. Ненавижу чинить тачки.


Мужики, ну вот чего вы с тракторами своими понападали? Каждый дрочит как хочет. У меня убеждения основанные на личном опыте. Уже не маленький, чем дизель привлекателен я в курсе. То что он может быстро ездить-тоже в курсе. Ща еще Гренадеров набежит и заявит, что его 840д ваще бомба и 328 порвет в щепки. Не спорю! Считаю 192лс для тройки мало. Вот и все. А то, что трактор старт выиграл-ну и что мне с того. За 8 лет владения 328 один или два раза со светофора со мной кто-то заехать решил. Я машину для себя покупаю а не для доминирования в глупых гонках.

 

b47 ЗП, М11, из центра мск до дома на севере спб, на одном баке. ни в чем себе не отказывая. заправился уже дома, на лампочке.

 

Ну а так, 320д в 90% случаев приятнее, чем 320и. 328-330 - уже другое. а 320и с полным приводом - вообще печаль, особенно на каких-нить огромных колесах.
Лично мне, имея некую 330 с баком, в лучших современных тенденциях, на 40 литров, было бы лениво гонять на заправку каждые 250км. Где брать нужный ей сотый бенз на трассе "пенза-копейск" тоже не очень понятно.

К чему все это: если надо/хочца полный, и при этом денег только на 320 - то это однозначно трактор, ибо бенз с полным совсем уж печальное зрелище. Если хватает на 330 - надо брать 330 )

 

Поясни, что меняется? Разгон? ))

 

N20 8.6 показал при той же средней, но без центра москвы и спб. Куркино-мкад-м11-кад-зсд. У трактора безусловно есть свои плюсы.