S class w223

Сейчас ув. Митяя накличешь...)
И он 221 еще более убедительно продвинет.)

 

Полюбасу, чуть ниже 13 написано в нал

 

Не понятно, что обиднее, блоггер или попугай

 

У меня до сих пор какая-то заноза в сознании про гелик именно в Magno Platinum... тоже 600+ за цвет, но блииин... )

 

так для этого и есть другие машины, в том числе и s- чтобы ездить самому. Безусловно такой V только под водителя. В плане сервиса, все регламентные работы делает дилер без проблем, а «доделки» доделывались в первый месяц, как забрал авто, сейчас езжу и получаю удовольствие

 

ну это наверное какая то твоя особенность восприятия. я ездил на всем, что попадается под руку, начиная с 986-го и речь не про Порше

руль и педали есть, значит можно ехать и как то пофиг для чего она задумана, наоборот даже интересно как едут разные автомобили, задуманная якобы для разного

зы. поправка - 968-го конечно же

 

В европе и америке очень часто с-класс без водителя как большой седан используется. Знаю конкретных людей, кто так делает. А все потому, что там подбухнуть в рестике в рамках разумного можно и самому до дома доехать

 

ну это и есть просто большой седан. и ничего более. все ярлыки мы уже сами на него навешиваем

к слову, сам 223 оставил так себе впечатление, но за рулем 223 меня просто поразила эта магическая подруливающая задняя ось на какой то огромный просто градус, тачка ощущается даже не как Ешка, а как Цшка. на парковке просто творит чудеса - по камерам визуально понимаешь что в эту дырку не влезешь, не задев другие машины. а она бац и заезжает! неужели это «задумано» для наемного водителя на зарплате? ну нет, конечно же

 

Прям вижу, как ты идёшь к сбалансированному автопарку именно под потребности ТВОЕЙ семьи. Получается, это тайкаша, 911, бус и 223. Для всех целей оптимал.

 

Ну 222, в особенности майки, живые ещё есть из под обеспеченных граждан с микропробегами. А вот 221 уже нет…

 

223 появился в планах, потому что купил 3-х дверный Дефендер V8, в результате чего Х7 стал не обязателен, а значит можно и седан. А из седанов - 223 класс.

 

Проехал сейчас почти 200 км на трассе Москва-Калуга на своем "некошерном" белом бензиновом 223. И он прекрасен в роли большого семейного седана. Бентли пока подождет
Подрулька на трассе тоже заметно работает. И с парковкой все так: более короткий X6 на мое место в подземном паркинге заезжал сложнее, хотя тоже с интегралкой был.

Пугает, что супруга отбирает регулярно руль на Sке, ей нравится им управлять. Так совсем отберет

 

V-класс очень удобен когда нельзя на эске ездить но ездовой комфорт в нем совсем не ах, даже с пневмой, он остаётся автобусом по сути. Цена переделки тоже «радует» он получается как эска. Ну и насчёт конфиденциальности, это уже собственные заморочки, водитель все одно все знает и понимает, просто персонал нужно подбирать

 

Получается как хороший актуальный s-майбах

по комфорту, так и написал, но для меня и после 223-го он ничуть не напрягает, хотя, безусловно плавность и шумоизоляция и близко не стоит. Но всё лучше чем в гелике

а по персоналу- нет ни одного человека, которому я доверяю на 100%, какие бы проверки службами/годами он не прошёл.

 

В с-майбах можно перегородку поставить, но место жрет
А насчёт разговоров в машине, думаю надо меньше говорить тем более по телефону
А все что у говорю по телефону водителю точно не вредно знать

 

перегородка в майбахе- да, места ни пассажиру ни водителю. Только пульман

а вот перегородка в автобусе позволяет не думать, что можно говорить, а что нет ) Часто еще и видеоконференции провожу, а тут снова конфиденциальность нужна и хороший интернет помогает

в общем ушли мы от темы. 223-й хорошая машина, которая невзрачно смотрится снаружи, непривычно и топорно внутри спереди, но которая позволяет ехать и отдыхать от внешнего мира )

 

Даже без подрульки S по ощущениям более юркий на паркинге, чем икс с данной опцией. Разве что на змейке въезда/выезда чуть сложнее, всё же габариты прилично больше и физику здесь не обманешь.

 

Только не говори, что ПДТР занимаешься ещё

 

боковые стекла сильно пачкаются? Вот эта фишка magic vision или как там действительно топ или все таки плацебо? Есть у вас?

 

Кстати, интересный цвет:

 

Не хватает внедорожника. Пусть будет Бронко Раптор.

 

Сегодня сухо, машина даже чистая почти доехала)
В слякоть на трассе пачкаются меньше, чем на Х6 и 7ке, для меня это преимущество. Проверял на М11 на Новый год.

Magic vision есть, чистит хорошо, не замерзает. Важно, что не брызгает на весь кузов и не трет по сухому стеклу. Не плацебо.

 

А у вас жалюзи закрываются на радиаторной решетке?

 

Вроде же нет такого на 223м. Где-то видели жалюзи?

 

Воообще или на 223м?
Странно, почему не сделали, удобная же штука

 

есть же

 

Внутри?

 

И глючила бы зимой, как на G05/06/07

 

Ну не знаю, у меня есть и не глючат. Радиатор меньше засирается

 

Можно картонку подложить перед радиатором, дёшево и сердито