E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

и слух нормальный? сажевый и егр какили как у всех--[?

 

сажего изначально небыло ) евро 3 ) а егр был чистым когда его удалял со всеми потрохами ) заслонок тоже больше нет ) со слухом все норм ) на холодную чутка форсунки громче отбивают )

 

если обороты поддавать, стуки учащаются? )

 

вот все то же самое, но звяки прошли, не могу сказать о связи звяков и оборотов, а ход мыслей понял.
В целом после х1 е84 больше нравится этот кузов с этим моторчиком, но денег он высасывает прилично

 

А я наоборот стенал, что пришлось е83 купить вместо е84. Года самые ранние у е84 стоили тогда на 400-500 дороже чем е83. Е84 это е90 в кузове другом. Немного больше импонировал. Хотя вот сейчас уже привык к е83, но в городе избыточен все же мне кажется. Зато по трассе отдых настоящий.

 

У меня почти каждый день трассы по 150 км, поэтому кайф нереальный после хопейки. Да и дизель трехлитровый после двухлитровой бензинки просто паровоз. А по цене х1 осенью ушел на 350000₽ дороже. Тоже не хотел пересаживаться да и машина была в идеале, но пришлось.

 

На данный момент эпопея с генератором закончилась вот так.
Могу дать совет на моём опыте и опыте Ice_john.
Если начались какие-то проблемы с генератором, не пытайтесь передвигаться на автомобиле, если нет особо острой нужды.
В диодном мосту сначала мрут плюсовые контакты, а если поездить, то за ними наш мир покидают минусовые. Из-за минусовых контактов диодный мост меняется только с задней крышкой и значительно дороже.

 

Я судьбу не испытывал. Осенью сделал ребилд гене.

 

На каком пробеге мрут щетки генератора.? Ребилд с заменой ЩУ, моста и РР?

 

У меня на 181 т.км. У Ice_john на 195 т.км.

 

Близко , все по стандарту бош, ремконторы московские криворукие в массе, есть рекомендованные.?

 

На 30d Valeo устанавливают с завода.

 

Не думаю что у валео щетки длинее по стандарту 1.5 гарантии
Контактные кольца как там выглядят после 180ткм?

 

Бош обычно на бензинках.

 

Судя по моим, до 200 т.км. они должны были доехать.

 

А новый гена в какие деньги родной? Евров 400...

 

Да, примерно так. Учитывая историю с впускным коллектором, может даже дешевле выйдет.
С новыми оригинальными проблема такая, что их в наличии нигде нет. Нужно заказывать с ожиданием месяц.

 

Что входило в ребилд?
Щетки и подшипники я менял на 160 ткм, а вот пробило диодный мост на 195 ткм. и сопровождалось гулом из под капота. Я подумал что обгонная муфта и доехал на работу и с работы. Итог поплавилась обмотка.
Так как у Алексея случилось практически на таком же пробеге возникает вопрос почему. В чем причина.

 

Мне в ремонте гены и мой мастер по ремонту авто посоветовали обратить внимание на "массовый" провод.
В сентябре 2019 года он уже был зеленоватый - цвёл. Это видно на фото.
Заказал новый провод.

 

На 222000 при замене цепи на обслуге гены выяснилось, что щеток осталось на пару дней. Он же и на холостых молотит, поэтому по пробегу тут наверное ориентироваться не стоит.

 

Согласен. У кого трассовый пробег дольше проживёт.

 

на 210к менял таблетку, тк были подозрения на недозарад ) щетки бы спокойно еще 20-30к прошли )) зы косяк был в стартере который много на себя брал и высаживал батку )

 

220- наверное пора снимать и гену и стартер однако,valeo 100% на 3д? На стартер все припасено,а вот с геной бы не лоханутся[/QUOTE]

 

Тема известная от Добровольского и Ларионова .
В мосту сперва мрет один диод , идет перекос фаз , признак - электромагнитный гул пакета статора, далее под нагрузкой мрет второй диод второй фазы и резко растет тепловыделение статора, регулятор может и выжить, но более 11 В две фазы не выдадут.
Вопрос почему мрет диод неясен и многогранен. Вряд ли от времени, он же силиконовый, есть теория что окисляется его контакт с теплоотводом и идет локальный перегрев кристала.
Есть еще теория заговора, что он так расчитан для обогащения бнв ....

 

Я щетки поменял. А остальное не помню. Говорил по необходимости все менять. Найду если заказ-наряд, скажу точнее.

 

Народ. Подходит время осаго переоформлять. До этого 10 лет не менял контору и делал уже лет 5 все удаленно. Все занесено и без проблем. Но контора работает хорошо по моему «старому» региону.
Что советуете? Тинькофф как?

 

Привееет!
Познакомь пожалуйста с уборщицей сервиса бмв)))
Шучу. Что за сервис, колись давай.

 

По осаго, имхо, всё без разницы. Я беру где дешевле тариф, но крупные конторы. Был в ingos, перешёл на Согаз.
В Тине смущает отсутсвие офисов.

 

Понял. Спасибо.
А в Согазе удаленно делаешь? Или с менеджером?

 

Вск страхование, электронно, быстро, со скидками, сразу в базу РСА попадают данные. Нужно только раз заполнить даннные.