G20 Блог владельцев G20

Мягкая и комфортная на каждый день. В Sport Plus мне лично не хватает жёсткости. Но в целом - жёсткая в спорте, очень мягкая и комфортная в режиме комфорт. То, что надо в общем.

 

Привет
Адаптивная подвеска очень хороша, переживать не стоит.

 

У меня m340i - подвеска на 19 ранфлетах разношироких - вполне комфортна. В спорте и плюсе жестче, но не сказал бы что разница между этими режимами прям какая-то космическая. В экоПро только ездить невозможно - слишком тупит.

Но тем не менее, больший радиус ставить пока желания не возникло.

Хотя все зависит от того к чему привык. В январе ездили на лыжах кататься и неожиданно выдали 318d G20. Ездили на ней почти две недели. Вот тут действительно все мягче. И она вообще воспринимается как другая машина, даже не хуже/лучше, а просто как для другого в принципе сделана.
К слову на 530xd текущей мне подвеска не понравилась. Не из-за жесткости, а из-за какой-то "неестественности". Такое впечатление, что у нее свои мысли по поводу того как надо работать.
А на g20 все честно и приятно. На младших просто едет. На старших едет классно.

 

Всем спасибо! Такие ответы приятно слышать )

Касательно сравнения - я сейчас езжу на оптиме 2017 года. Разумеется, я понимаю, что оптима это баржа и подвеска там мягче, но когда брал на тест 320dx - мне БЕЗУМНО понравился автомобиль на ходу, прямо влюбился. Цэшка (еще в 205-ом кузове) и A4/A5 таких ощущений не давали, хотя тоже очень клевые аппараты. Но на тесте была не адаптивная подвеска (таких на тест в целом нет, как я понимаю), а скорее всего самая обычная (просто M подвески сейчас вроде бы не встречаются). Вот и возникло переживания касательно ощущения от автомобиля с адаптивной подвеской.

Предвещая вопрос "почему не взять с обычной подвеской?" - они идут только с пакетом M Pure, а с ним улетает еще и много других приятных опций, которые терять не хочу. Как-то так )

 

Я тоже также переживал из-за подвески, но поездил на тест драйве и понял, что всё нормально. Сравнивал с тигуаном на 19 дисках, в комфорте примерно тоже самое, для меня очень даже приемлемо.

 

Может ли брелок глючить на морозе? Уже два раза было, что после нескольких часов на улице, не могу открыть машину.

 

А какие опции?

 

Ну, те, которые идут в M Sport Pro и не идут в M Sport Edition (написал Pure изначально, сейчас по другому называется) Легче в конфигураторе посмотреть, чем я перечислять тут буду. Я очень хочу электрорегулировки (не понимаю такую машину без них), двойные стекла, сиденья кожаные (за счет цвета отличного от черного интерьер интереснее смотрится), M тормоза + помимо базовых отличий между пакетами в заказанной машине есть люк и активный круиз.

А еще конечно поразило, что по умолчанию в M Sport Edition камера заднего вида не идёт...

 

В М спорт про была также возможность заказать адаптивный круиз для дизеля 2 литра, теперь эту опцию убрали, оставили только для более мощных конфигураций

 

Чо почем, если не секрет?

Цена?
Карта помощи?
КАСКО?
ГАП?
Кредит %?

Спасибо заранее

 

Из конфигуратора убрали, да, но в машине, которую я забронил - есть активный круиз, чему я очень рад, если честно )

Я пока что только забронил машину, придет в конце марта - начале апреля и там уже будем по цене договариваться. Решил просто сразу забронировать, учитывая, что машин нет.
По опциям вот - https://configure.bmw.ru/ru_RU/configid/a8aua7dk + еще активный круиз. 22 год производства.
Сухая цена 4.7, у меня будет кредит, каско и трейдин, буду до 4.3 пытаться хотя бы сбить. Не получится - не судьба значит )

 

4.3 ауеть
4.7 ауеть вдвойне

 

Согласен... но что делать. В немецком конфигураторе такая машина получается 70660 EUR, то есть 6.1 млн рублей, так что еще есть куда расти

 

И через 2 мес выйдет рест в июне

 

Ну и что теперь? Это повод не покупать машину?

 

Вполне себе повод.

 

А может наоборот? Скорее всего рестайлинг подорожает. Да и не факт, что у нас он сразу появится.

 

Подорожает однозначно, плюс как обычно обрубят какие нибудь опции из-за дефицита. Но тут смотря что важнее, фейслифт в перспективе если брать на ближайшие года три будет актуальнее и желаннее на вторичном рынке.

 

Да я тоже заказал, не стал ждать рестайлинга, так можно бесконечно что-то ждать

 

Впервые про это слышу, откуда информация? Да и в любом случае будет еще дороже.

 

А в наличии совсем ничего нет?

 

Есть. Я под себя собирал просто

 

Почему, повод, но только М-ку.

 

Где бы денег на неё настричь (

 

Увы, в этом пакете нет... да и так выходит что для меня удобное время для покупки как раз март-апрель. Да и на фоне остального рынка, на фоне W206, A4/A5 - цена в 4-4.5 млн уже не кажется неадекватной за то оснащение, которое предлагает тройка. Как-то незаметно G20 стало хорошим предложением за ту цену и то оснащение, которое нам предлагают )

 

Согласен, тоже смотрел эти варианты.
Ещё рассматривал тигуан 220 лс, но он по деньгам выходил 4+ млн

 

Парни , появляются царапины на лобовом от дворников. Пробег 8000км. Это сейчас норма? )))) Лобовое saint gobain под проекцию.

 

Норма, уже много лет

 

Стекла вообще у всех сейчас мягкие, это требования пассивной безопасности

 

Да. Она таковой и год назад была. Вижу по Вашему сравнению, что и сейчас остаётся. Действительно, год назад сравнивал конфигурации и цены между многими марками, в том числе Audi. (Мерс вообще не рассматривал, но цену тоже сравнил). Тройка лидер по соотношению цены, опций, функционала. У нас до сих пор как пирожки горячие, в принципе, все марки БМВ разлетаются.
А то, как рулится, вообще вне конкуренции.
Поздравляю с выбором!