Тема про электромобили...

Ничего себе!)
Попалась одна неломающаяся? Вот это успех!

Зачем что-то видеть? Заголовка достаточно.

 

Порше и Тесла изначально несравнимы. Как и Тойота с Тесла несравнимы. Нельзя сравнивать Автомобиль и Автомобильное недоразумение.
Может мы Макан с Нивой и Рено Дастер начнем сравнивать? Кузова ведь чем-то схожи.

 

Вас Маск чем-то обидел, руку, может, в тесле прищемили в зазорах километровых? Или в салоне дермантёнок живой сидел, когда вы внутрь залезли? Я не понимаю упорства, с которым вы засираете то, о чем представления не имеете. Чем вам так металлическая коробка с продажами номер 1 в мире не угодила?

 

И меня упрекают в троллинге

 

Низким качеством.
Давайте теслу обсуждать перестанем, она от этого лучше не станет. Уже все поняли, что она лучше Астонов, Порше, БМВ и прочих Феррари.

 

А что обсуждать в теме про электроавтомобили ?

 

Вот например. Явно качественнее Теслы, а выглядит вообще забавно
https://www.ixbt.com/news/2022/01/21/14-hongqi-e-hs9.html

 

Предсказываю повальный переход владельцев модел Х и тайканов на Хонгки.

 

главное рендж ровер цену не показывать, а то они за новый рендж выкатят 30

 

А я в начале недели ездил по гавнам на каршеринговой 320da mpack и тоже испытал море удовольствия, одним из аспектов которого была легкость авто, недоступная Model 3. 300+ кг разницы, к сожалению, не компенсируешь никакой легкостью контроля электротягой. В комплекте с дерьмовой зимней резиной это был кайф, крути верти машину, как хочешь...

У меня в целом единственная существенная претензия к электричкам - вес Плюсы их понятны.

Так вопрос же в том, что изначально было предложено сравнить Model 3 с 992 Turbo. Очевидно разные машины, разное назначение, разные бюджеты.

Электромобили, а не очередной холивар. И давайте про электрички вообще, на Тесле свет клином же не сошелся. Я написал немного о NIO EP9, но никто не обратил на нее внимания. А там реально есть имхо на что посмотреть (все зависимости от автора видео):

Уже было такое кажется...

 

С Тайканов - вряд ли. Да и стоит он как два Модел Х.

 

Слушай, ну это больше на единичный проект похоже. Я вот посмотрел-послушал обзор и мне кажется, что с таким низким центром тяжести осталось дождаться, чтобы батарейки сбросили хотя бы 25-30% веса и всё. Это будет совершенно новая физика управления на треке. Центр тяжести почти на асфальте, тяга, доступная всегда и везде, уменьшение нагрузки на тормоза за счет торможения двигателем (кстати тут и с весом тормозов тоже плюсы могут быть). Новая реальность в спорте.

 

Конечно единичный, но он а) 2016 года и б) посмотрите, как там все проработано технически

Таки я и жду И надеюсь, что электрички будут в итоге и легче, и в целом лучше машин с двс, так как для этого есть все предпосылки. Но пока все клепают лишь массовые мазды 3 и гольфы с электромоторами. Главное, чтобы все не закончилось, не начавшить, получив ограничения для водителей в виде автопилотов и жесткого дистанционного регулирования режимов вождения.

 

Мало кто ездит в условиях города с полными помощниками, что на Тесле, что на 223 ибо всегда в середине дороги максимальная колея и ямы по весне, это просто опасно и не меняется десятилетиями. Что здесь, что в Штатах в мегаполисах. Автопилоты на трассе- кайф, много сил экономят водителю, но в РФ трассы- тот еще кайф)

 

а что за коробка с продажами номер 1?

 

Я не про помощники, а про полный автопилот 6 уровня. Массовое внедрение автопилотов вначале в логистике, потом в частном секторе, предполагаю, приведет к тому, что ручное управление будет считаться опасным и будет запрещено в принципе или ограничено донельзя. И тогда привет всем нашим любимым игрушкам. А учитывая, с какими темпами принудительно вводят зеленую экономику в старом свете, это может случиться очень быстро. Включая починку дорог и приведение их в соответствие с требованиями массового применения автопилотов. Одна радость, что с полными автопилотами пока не слишком получается.

 

Model 3, вроде

 

У Model Y продажи заметно больше. по крайней мере в США.

 

если только среди электричек) да и то хз что там продажи или поставки)
ну и главное как это говорит о машине и качестве) стоит посмотреть что там в топ 5 самых продаваемых авто по миру и все понятно) ну и что там за электрички за теслой

 

сша вообще самый у*ски рынок) видел какие там самые продаваемые авто)?

 

Количество о качестве никак не говорит, я об этом и не писал. Но сотни тысяч людей ежегодно как- то могут жить с недугом в виде теслы. Сергею эта марка очень насолила качеством, я так и не понял, каким именно, может и меня бесить начнёт. Аргументы- это не порше и не тойота и ссылки на слова Маска, просто потому что остальные главы компаний про своё качество не говорят. Зато турбоС с механической регулировкой руля- ничего страшного, потом как- нибудь поменяют.

 

Вот вы иногда говорите конструктивные вещи, но, блин, честно, не перечеркивайте всё вот такими нелепостями, а? Сейчас все машины приходят недоукомплектованными и весь мир знает почему. Но зачем сравнивать (вы вдумайтесь) один из самых качественных на планете автомобилей с одним из самых некачественных. Ну серьезно
Я понимаю, не нравится вам 911 как и Порше в целом, и я даже догадываюсь, чем именно, но здравый смысл сохранять нужно, пусть это всего лишь форум.

 

что ж тогда про wuling говорить

 

Я фанат 911) это лучшая машина на свете

 

In 2021, the total number of Wuling Hong Guang MINI EV sold in China amounted to 395,451 (up 250.7% year-over-year)

 

Новость опубликована в 16:38, то есть 15 минут назад.

Tesla отзовет 579 тыс. машин из-за опасных звуков для пешеходов
Затрагивает Tesla Model X, Model Y и Model S, которые сошли с конвейера с 2020
Затрагивает Tesla Mode 3, выпущенные с 2017 по 2022 год

Это уже четвертый по счету массовый отзыв Tesla объявленный за последние две недели. К примеру, ранее американский автопроизводитель объявил о сервисной акции, касающейся более 800 тыс. машин.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/620511989a794775f951715a?from=newsfeed

 

2.6 тесла едет в дождь. Я поэтому скинул видео. Попробуйте на турбо, даже интересно.

 

Осталось еще понять - зачем?