G01 Муки выбора X3 G01 или X6

Бензин тоже надежный. Никаких проблем с ним нет.
Тут чудики обсуждают ненадежность современных автомобилей на пробегах 400-500 тыс.
Какое дело владельцам машин за 5-6 млн, которые меняют тачки каждые полтора-два года, что там будет на пробегах полмиллиона?

 

Каждые 3 года менять надо, иначе налог с дохода платить)

 

Ахах, не поспоришь!)

Это теперь такая хрень настала, что тачка спустя 3 года дорожает относительно цены покупки. Раньше этих проблем не было. Я икса брал за 5, сейчас трейд-ин конфигуратор бмв показывает примерную цену 5.4. Придется по документам продавать за полтора

 

245.
И туповатый мерсовский автомат.

 

Это бензин М264 на кривом чипе.

 

9g-tronic хорошо и быстро работает. Сравниваю с zf 8hp45, разница есть, но в мелочах, а по большому счёту коробки в работе похожи. Только 9g-tronic побыстрее адаптируется из тягучего пробочного режима в режим "хочу погонять".

 

Экий красавчик, купил полтора года назад X6 по цене X3.
Всех дураков переиграл, которые овнище X3 берут за 6-7 сейчас, а не в 2020.
Ты рофлишь или это бульон в голове, признайся?
Сейчас X6 Про стоит далеко не 7, и уже даже НЕ 9.
От текущей цены X3 до X6 по прежнему нужно добавлять 40-50% стоимости, как и ранее.
Ничего в относительной разнице в цене не изменилось совершенно.
Если для тебя 40-50% стоимости - небольшая разница, то чего тогда до Порше не докинул еще 50%, а взял дешевый X6?

 

Кай, кстати, был незаметно дороже Х6 40i.
В сравнимом фарше.
Только дизелей нет.

 

9г дерганый был. И спортрежим вялый.

 

Бульон у тебя в другом месте!
Я ХОЧУ ДОНЕСТИ что овнище рестайл х3 не стоит этих денег, так яснее может.
А то уже началось про порхе.

 

а Х6 за десять лямов стоит своих денег и не овнище ли он за десятку?

 

Х5 м спорт про 8190.
Х6 м спорт про 8690.
Да стоят, все там другое по качеству.
Единственное нету пневмы сейчас.

 

Смелое заявление....
НО, в одном нельзя не согласиться, Х5 и Х6 позиционируются производителем, как более престижные авто и денег за них просят больше.
Но это КМК маркетинг.

 

Они классом выше, кроме трансмиссии и мотора.
И это делается намеренно.

 

Да видно же, а тактильно вообще промолчу.

 

Не хочу обидно подкалывать, но глянцевый чёрный "китайский" пластик тоже премиальности добавляет?

 

Любитель марки он и в F95 такой же.

 

ну ради объективности скажу что пластик вокруг рычага КПП в рестайле х3 жесткий дешман, у Х5 все сделано на порядок качественнее

 

Если честно, я сейчас слегка обалдел: глянул Х5, так бюджетный 30Д М Спорт эдишн 21 стоит 7,5. Понятно, что не так прет, как Х3 30Д, но цена небольшая.

 

Ну да, "Где-то 7-8".
Если разобраться, за что переплата, передняя многорычажка, больше железа и 21-е диски.
Стоит оно того?
Не уверен....

 

Не, ну мне он и за 6 не нужен (хватило одного бегемота), но цена на фоне Х3 невысокая.

 

Чего же тогда сразу Х5 не купили, если цена невысокая?

 

Вроде ясно написал, что мне одного бегемота (Х5) хватило.

 

То есть у вас уже был Х5 и вы к нему возвращаться не хотите?

 

Именно так.

 

Во как интересно...)

 

Да какой же это бегемот, вот угрюмый да, большой парниша.

 

Мне комфортнее в Х3. Езжу один, дальше Подмосковья не выезжаю.

 

В смысле комфорта врятли, удобства по габаритам в нынешней загруженности городов, да х3 лучше.
И моторчик 3 d для него как и был, просто песня.

 

X5 по сравнению с X3 именно бегемот , точнее не скажешь. И это сравнение не по внешнему виду , а по манере держатся на дороге данной модели , у него нет такой легкости как на x3 .