Тема про электромобили...

Это не отменяет лозунга "мое бабло быстрее твоего" Будут меряться роботами.

 

https://instagram.com/unpluggedperformance?utm_medium=copy_link
Электрический придворный амг

Не особо ломаются, вроде, но хз, как результаты сравнить с двс

 

и Тру звуком двигателя из уличных динамиков

А вообще, будут, конечно. Уже сейчас многие в гибрид пошли (911, Sf90 и так далее), а далее появятся и эмки и амг и быстрые купе полностью на электротяге.

 

И такое бывает, если пробег 100 км в год)

У Вас какой пробег на турбо за год ожидаемый? 10-12?
В любом случае менять масло на хорошей машине раз в 10 тысяч - это такая себе идея.

 

Турбо, с его звуком (отсутствием), просто должен быть электро. Вес только надо уменьшить. А вот с гт3 проблема, там все преимущества наличия двс под капотом на лицо)

 

3-4-5

 

Нормальная себе идея. Тренд на замену масла каждые 1к км ещё не прошёл?

 

Значит надо менять масло) раз в 3-4-5

 

А как его избежать, если тачка редко выезжает летом или только зимой, а к сезону обслуга нужна? В сервис раз в 2 года?

 

Что происходит с маслом после коротких поездок зимой видели?)

 

Раз в год чисто по гарантийным обязательствам нужно, я не об этом. Я о замене по километражу раз в 1к км «из за повышенных нагрузок».

 

Нет. Что происходит?


PS Я, конечно буду менять в этом интервале, но по принципу "обязан раз в год".

 

Ну так если это любимый многими motul) То лучше и поменять)

 

Конденсат => эмульсия. Если старт из минуса и 10-15 минут поездка, то это нот гуд порой.

 

Я в паркинге теплом заводил пару раз и всё (там +20)

 

Ну вот, уже интереснее:

New electric Porsche Cayman on the way: price, specs and release date

https://www.carwow.co.uk/news/5891/...5gj-gw9j5d1QmKYq7kvGlqoHtvFh_OF_tw2fTGREXxSN0

 

Так в +20 влаги не меньше. Вопрос в продолжительности прогрева двигателя на рабочих температурах. У меня машина в сити стоит, там грязно, пыльно, влажно, но тепло)

 

Я пребываю в ощущении, что если современный автомобиль, собранный не ногами, а руками, заводить зимой в паркинге (да или не в паркинге, а на улице), при этом не допуская идиотских просрочек по ТО (а даже делая их иногда для души пораньше), то с ним ничего не будет. Иначе что это тогда за автомобиль вообще.

 

У Вас не было гарантийных замен двигателей? КПП?) на пробегах до 10 ткм? Так вот и делают. В идеале на машине надо ездить.

 

Замена масла, конденсат, вы еще в этой теме обсудите каким сеном вы лошадей кормите, забавные конечно эти владельцы ретро автомобилей )

 

Ну так это же процесс. Не то, что с вашими Касио, воткнул в розетку и все, никакого бcдм...

 

Еще вспомнил слово из прошлого- заправка ) туда как я помню заезжают отдают деньги и льют много вонючей жидкости в зад машины, они называют этот процесс- заправится, потом обсуждают, кто на какой заправке был.

 

В будующем, в результате электромагнитного излучения четырех моторов, молодые люди будут считать забавным мифом и легендой, что когда-то водитель ДВС мог очень даже свободно иметь двоих кокеток или одну несколько раз на дню)))

 

Мы в форсаже. Вонючая жидкость тут спереди заливается))

 

Не мешайте, человек из будущего пришел найти Сару Коннор.

 

Причём - и это самая непостижимая часть для владельцев электричек - эту вонючую жидкость заливают всего за 3-5 минут. И это вместо того, чтобы попить кофе на заправке пару часиков, пока батарея до 30% ёмкости зарядится.

 

Нафиг им на заправке пить? Они, как нормальные люди, пьют чай дома

 

Когда надо доехать, например, от Праги до Амстердама, очень даже надо и на заправке кофе попить. Или как правильно называется та бурда, которую дают на заправках под видом кофе.

 

От Праги до Амстердама они самолетом летают, как нормальные люди Не говоря уже о том, что в растленных европах полно суперчарджеров:



И это только сеть Теслы...

 

В Африке людей практически не едят, это вам не Полинезия.

Так обычно не платить (при возможности невозбранно это делать) начинают как раз далеко не бедные люди.