G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Ага. Лучше яркость ангельских глазок поубавь)) и на шторки направляющие поставь,если комплектация жирная

 

Личное мнение, не опыт.

 

Понятно.

 

Рекомендую к прочтению: https://www.drive2.ru/l/585950088480705350/

 

В целом все верно написал, с раздолбайством этих дооснащателей столкнулся на мелочах в виде кодировок, которые с костылями ставили. Посмотрев как это работает, для себя решил не ставить ничего прямо влияющего на безопасность (подруливание, адаптивный круиз ну и тд), поскольку гайки крутят все те же вчерашние птушники и срать им на вашу машину и ответственности никакой. Из нештатного только саб воткнул недавно в дополнение к харману))

 

Ну и как звучок?

 

Какие у нас карты навигации последние ?

 

Супер! Но с динамиком переборщил, на некоторых треках органами «слушаешь»
PS на коврик не смотрите, перестал помещаться, пришлось подрезать по месту

 

Он активный или усь где-то прячется еще?

Вообще, когда появляется такая штука, половина треков начинают массировать органы) Сложно найти универсальные настройки под весь репертуар

 

Усилок под полом в багажнике, в плане настроек согласен, но я такую задачу и ставил, преимущественно слушаю рэп, хип-хоп (прости Господи), но кстати пробовал и металлику, электронную слушать- везде отлично! Регулятор если что в отделение слева от руля вынесен, можно увернуть. Я выше 2 делений его и не выкручивал пока

 

Спасибо,
Весь текст соткан из догадок, предположений и придирок. Что мешает ТС отвезти в другой сервис и протянуть динамо ключом и проверить углы установки колёс? При этом «быстро ездить не хочется», «как все прописано…-без понятия». Надо сжечь авто в Капотне, чего мучиться))

 

Напишите автору поста, он весьма отзывчивый и доброжелательный человек, - спросите, отчего он не «сжёг» авто.

 

Дело не в «сжечь» (этот ритуал присущ истинным адептам хххклуба))), а в его очевидном разочаровании сделанного дооснащения. Хотя, по сути текста, глобальных проблем-то и нет. Ну слегка срукожопили, царапанные колонки - понять и простить. Это ж так никаких нервов не напасёшься.
А если столь педантично подходить, то в самом деле от мастеров ни на шаг с контролем всех процессов и мозг им поглубже проедать))))

Съездил намедни на то-1 (10 тыс км) - все сделали бесплатно, даже помыли и,наверное)), все поменяли))

 

У меня в договоре цена указана, но есть приписка, что платежи рассчитаны исходя из ставок, действующих в момент заключения договора, а при изменении стоимости авто по инициативе производителя, либо ставок налоговых, таможенных и иных платежей, а также увеличения стоимости транспортных и иных расходов общая цена по ТРЕБОВАНИЮ Продавца может быть увеличена на сумму таких новых расходов.

 

Ранее в ветке читал, что "доработали" за 85к без разбора рейки, а все довольны)
Но вопрос задали где делал, а автор не ответил.
Поэтому и спрашиваю. У официалов под 400-500 это все стоит. При заказе - 117, кажется.
Ну купе-кабриолет - перегиб)

 

Вам же давали ссылку на FG Sever, можно начать с них, будет представление по ценам у неофициалов

 

истина, как всегда, посередине: знаю тех, кто покупает целенаправленно "пустую" машину и потом у умельцев дооснащает (типа выходит в разЫ дешевле). Есть те (я в их числе), которые предпочитают "переплатить" и получить все с завода. Ну и есть вариант что то там доустановить.

 

про в разЫ дешевле) всегда удивляли адепты этой теории...
только экономия в их головах, время потраченное на визиты к установщикам, подстройки-доделки, перепрограммирования после каждого обновления, и еще остаются детали снятые из за замены (а они ни кому не нужны), и экономия переходит в длительный гемор и танцы с бубном) плюс, как правило детальки бу с тоталов...
солидарен с вами, проще заказать все, что хочешь, немножко подождать, и получить пепелац мечты с завода, и наслаждаться драйвом)

 

Здесь вижу грань - дооснащение из-за умножадности и по причине блажи.
Кмк, интегралка, д/у, чип и проч в чистом виде блажь. Я к этому отношусь, как к выкинутым в моменте деньгам. Установленные опции, если что-то пойдёт не так, выкидываются и возвращаются в сток.
Сэкономить денег изначально (например на массаже или камерах ко), чтобы потом подешевле заколхозить - дичайшая дичь имхо.

 

бывает ситуации (ранее, сейчас из за ценовой вакханалии такого почти нет), когда есть авто по отличной цене, но без нужной опции. Берут, а потом именно это доустанавливают. Я так мыслю.

 

Одно дело отсутствие нужной опции при покупке и совсем другое желание скроить. Куда ведёт кроилово?))) вот-вот, карма

 

К сожалению даже при желании и возможности все желаемое заказать невозможно в РФ. 40д , активные стабы и тд

 

Ну я могу свой кейс описать, когда мне попалась M-Pro рест за 4.8 новая "отказная" т.к. её долго не везли... а только потом я узнал, что в отличии от G30 в пакет M-Pro на G32 интегральное не входит... расстроился, но не сильно и доустанавливать сразу не стал, сначала привыкал к машине, а как привык - перестал над этим задумываться, пока вот опять эту тему не подняли...
В идеале понимаю, что надо бы найти нашу благородную "баржу" на интегралке (в идеале на доустановленной только задней рейке, без замены передней) и сравнить просто, но пока до этого не дошли руки

 

Эх, были времена...

 

сам в шоке

 

пару недель назад в БАТ стояла 630d в подобной комплектации, с пробегом 3-4 тыс (наверное, с теста), стоимостью в 6,5

 

Если вникали в технические детали, откуда брали вход сигнала?
С подседельников или как то вытаскивали из самого блока?
Если с подседельников, то как то согласовывали уровень?

Давно руки не доходят воткнуть активный саб, лежит с прошлой машины, основной вопрос откуда взять сигнал.

 

Хотел нажать "Мне нравится", но не фига такой рост цен мне не нравится, нравится только что успел взять

 

В составе железок присутствует некий преобразователь сигнала, детали наверное лучше спросить у партнера клуба, Интэкс, ставил у них
Да, и у меня он не активный, отдельный моно усилок на него установлен

 

Делюсь первой поломкой... На прошлой неделе утром подхожу к машине, а она стоит открытая. Подумал про себя, что надо быть внимательнее и проверять - закрылась ли машина, когда я отхожу от нее с ключами. Почти неделю все было ок. Вчера поймал ее на том, что не работает доводчик водительской двери. Соответственно, дверь остается открытой и машина не закрывается. Завтра записался к дилеру... Машине и. пол года нет, пробег 6 тыс.