G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Доводчики глючат в мокрую погоду почти у всех, а вы никак не заметили, что дверь не закрылась?))

 

Четвёртый год машина живёт на улице.
Всякое бывало, но доводчики ни разу не глючили.

 

Ничего, при таких ценах и раскладах скоро из Германии гонять будут

 

Известная проблема. Я уже поменял водительский и передний пассажирский доводчики. Ничего страшного.

 

А разве ещё нет? Мне казалось народ давненько этим промышляет. Отдельные блогеры этим любят даже прихвастнуть.

 

Я честно говоря не углублялся в тему, видел тут на сайте пару Авто, пригнанных на продажу из ФРГ

 

Не внимательно прочитал, думал речь про комфортный доступ

 

Тоже удивлен
Даже если доводчик не работает, то машину то закрыть (захлопнуть дверь) можно? Или как?

 

Спасибо, не заметил!

 

Можно конечно! Ты ни разу не закрывал дверь с большим усилием, когда доводчик уже не требуется?

 

было конечно
вот я и удивляюсь, что у человека доводчик сломался, и машина не закрылась

 

Я так понял, что она не закрылась из за того, что он не хлопнул, а доводчик в свою очередь не дотянул тк вышел из строя. Дверь осталась не дозакрытой. Замки при этом не заблокируют двери.

 

В Германии. Мой текущий конфиг 108 ке.
Опять же страховка новой была 5,8 сейчас 6,9

 

Так он не знал что доводчик умер)
Дверь прикрыл и пошёл, а машина не запирается если все двери не закрыты. Наверняка там функция запирания когда отходишь от машины

 

речь не про новые машины, а про трехлетки

 

Вот ненавижу, когда хлопают дверьми. Бесит просто пздц. Мои все приучены, но иногда кто-нибудь нет нет, да и сцуко… И вот периодически задумываюсь, а вообще насколько большой запас прочности у дверей и всего участвующего в процессе закрывания? Если допустим всегда хлопать, меняется что-то потом в настройке замка, петель, уплотнителей и тд? Портится ли вообще? У кого какое мнение?

 

С таким положением дел скоро лысого гонять будут)

 

На миллион км хватит, не парься

 

Думаю есть защита от дурака, хлопать можно

 

А от дуры?

 

Дуры, увидев, что не до конца закрыто, начинают тянуть, чтобы перезакрыть, в то время как доводчик тянет внутрь бл.

 

Это вообще феерично! Мне даже мужик один такой попадался, перезакрывал раза три пока я не наорал

 

Да в том то и дело, что дверь выглядит прям как закрытая, да и привычка же уже. Кстати, не глючило в сырую погоду. У нас другая редко бывает)))

 

вот так и было)

 

Это да, гарантия есть, поменяют. Неприятно это все-равно.

 

Одноклубники, доброй ночи!
Прошу еще помощи и совета бывалых. А что делать с гарантией и с пропиской в vin допов и как на них реагируют официальные дилеры? Меня сегодня стращали, что ПО может не принять детали, а дилер прописывать не у него установленные детали не будут… Вот не могу понять…

 

То, что стращали, - неправильно. Но информация отнюдь не беспочвенная, на драйве встречал пару-тройку постов о разного рода проблемах после дооснащений. Предположу, что все очень сильно зависит от выбранного дооснащения и пряморукости мастера-установщика.

 

Спасибо!

Просто теперь стоит вопрос - как эти риски минимизировать?)

Ведь дооснащаться хочу не из-за того, что пожалел денег при заказе и решил сейчас сэкономить на «кустарщине», а потому что во-первых ждать от 4 месяцев до хз скольки, во-вторых не было, например, интегралки вообще, а на имеющиеся «на линии» уже заказанные дилером автомобили круговой обзор тоже не ставился в базе. Я и так при сроке поставки в декабре получаю только сейчас…
Вот и думаю как довести до желаемого оснащения. Про пневму вообще не говорю…

 

Скажу честно, как минимизировать риски я не знаю. Я все же больше теоретик в данном вопросе, лучше послушать, что скажут практики.

Касаемо пневматической подвески, - я в своё время общался на эту тему (чисто из любопытства) с форманом в местном сервисном центре, - он сказал, что овчинка выделки не стоит. Ещё добавил, что проще купить новую машину с нужной опцией, - но это было в далеком 2019.

 

постараюсь развеять

дооснащал у неофициалов опцией адаптивного круизконтроля
меняли кнопки в руле, ставили собственно радар в бампер, проводка, ПО + естественно все кодировали
после этого при диагностике у дилера появился пункт (по памяти) "дополнительно установленное оборудование"
при проверке по вин-номеру - аналогично, отдельно идет пункт "дополнительно установленное оригинальное дооснащение"
т.к. все было оригинал - все прекрасно обновляется и у дилера и не у дилера, ставил и новую прошивку ПО и обновлял отдельно компоненты

вам правильно сказали, что надо делать у тех, кто умеет это делать