G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 5

А по каким критериям сравниваете? Если, к примеру, взять с одинаковыми моторами обе машины, то чем на ваш взгляд кольца превосходят бмв?

 

дизайном, пространством салона, продуманностью багажника, более маневренный он, для чего у х3 такой длинны капот мне не ясно, Цена !, тут на вкус и цвет, я просто не понял про что человек говорит "двигатель на бампере"

 

Мужчины, про G30 тут, не увлекайтесь паркетом

 

Двигатель на бампере - выражение часто употребляется в отношении ауди. Т.е. большая находится за передней осью, следовательно поворачивает хуже. Поэтому и капот наверное не нужен им длинный))
Более маневренный ку5? Без подруливающей оси?

 

На "ты" же давно)) я согласен, что рядом не стоит, ку5 где-то позади (продажи тому подтверждение).
Пардон, но я Асафьеву больше верю, когда лютый в прошлом вагодро постоянно хвалит bmw и троллит аудюшку с мерсиками - это "всё не просто так".
Отмотай на 22:50 , он там кстати перед тобой извинился ) "очень больно это говорить, ваговское сердечко не выдерживает" и всё такое. Как главе компании по автоподбору и автоблогеру с 1,5млн подписчиков я, ЕСТЕСТВЕННО, его мнению в сотни раз больше доверяю (хотя и без него bmw выберу в любом случае). Но это совершенно не значит, что кто-то не может захотеть купить ауди, но писать что это чудо лучше bmw на bmwclub - странновато.

 

сорян Вова, тут очередной вброс от Ярослава, я прежний-то не забыл о том, что 530i рвет н 530d ))

 

о, эксперт по ауди, ну теперь ты знаешь больше ) Асафьев в обзоре про SQ5 вообще шутил про езду строго по прямой и до первого дерева на повороте. если что это не есть "маневренность", за которую ты выбрал ауди

 

господя бож мой, успокойтесь, маневренность у ауди лучше на городских улицах, колеса поворачиваются "по мне так под большим углом, ску 5 может и едет исключительно прямо, моторяга то тяжёлый, и вообще плевать мне что говорит этот стас, когда вы только находите время все его видео пересматривать, мне ку5 понравилась более х3 по всем показателям, особенно цене и 4г гарантии и более удобному салону и чистые пороги, да всем лучше, а если у меня пятёрка бмв, это не значит что бмв лучшие во всех классах, 7ка явно хуже скласса, да и ку8 поинтереснее х6 (это моё мнение).
Что-то я не помню что утверждал что 530и быстрее 530д, было что согласился с чьим-то видео где 100-200 бенз быстрее, это да было , возможно ошибся,(вроде как шитая оказалась), а вбросы?вы о чём я на вгтрк не работаю, зачем мне вбросы!
водку с вами не пил, по этому остаёмся на вы.

 

ну так если ВАМ плевать на условно экспертное мнение непоследнего человека в автотеме страны, то нам-то тем более плевать в ветке про g30, что кому-то, не разбирающемуся в авто, понравилась по каким-то выдуманным параметрам ауди. нам молчать? или только респект можно высказать? извините, но это не аудиклуб. в случае с выбором ку5 вместо х3 есть только 1 определяющий в пользу ауди параметр - цена. но если она одинаковая, то нах эти колечки.
ага, то видео про заезд, да я ж без наезда и с юмором))
водку и алкоголь не пью, и ВАМ не советую
P.S. "маневренность на городских улицах"

 

адиос эксперт

 

кстати, по моим ощущениям, А6 имеет меньший радиус разворота, чем 5-ка...

 

Это кстати не ощущения, а факт (разница почти 1м в диаметре разворота). Ауди надо же как-то компенсировать печальную развесовку

 

Была а4 почти 10 лет и сейчас а6 пол года. BMW было штук 10 и сейчас есть 2 (Е93 и G30).

Любая из бмв ощущается тяжелой. И ходом и рулем. А ауди - очень легкими, воздушными.

О какой печальной развесовке речь?

 

Да, бмв собраннее и тяжелее руль.
Выше о развесовке пояснил же одноклубник. У Ауди двигатель центром тяжести за передней осью ближе к переднему бамперу, у бмв - внутрь к центру авто. Из-за чего бмв лучше рулится и проходит повороты. Это особенности обеих марок авто. Тот же Мэтт уотсон изи пятачки крутит на бмв, а на Ауди из-за тяжелой морды это зачастую не получается. Он это тем же как и все другие объясняет - развесовка с тяжёлой мордой у Ауди

 

это будет понятно в крайнем приделе, когда в столб либо мордой(ауди) либо боком(бмв) итог один вы дошли до предела и уе="лись.
а6 крута, 2тфси радость от звука и динамики бест.

 

пятачки на ауди не покрутить, потому что гребет морда! Зад подключается по мере необходимости.
А на бмв гребет зад. Пишут, что у некоторых если руль вывернуть до упора, то перед не подхватывает. На своей 530dx такого не замечал.

 

но я все-равно, предпочитаю BMW

 

Про итог это точно))
Вот честно не знаю какой звук и динамика на 2л) вроде такой же мотор у меня был который и в ауди ставят, динамика есть, но не сравнить с 3л конечно. Про звук вообще не понял.. из колонок?)))
Выбирал м/у туарегом 3л дизель, а6 2л тфси, бмв 3л дизель.. ауди самый тупой, хоть в спорте, хоть в ручном

 

это вы с муфтой на всяких кроссоверах типа с рав 4 путаете, на ауди торсен, постоянный полный привод

 

конечно 3л дизель быстрее, но мне не понравился дизель, хочу вернуться на бензин и по мне так 6 до сотни вполне, звукан бодрый довольно таки хз может из колонок

 

ничего я не перепутал: почитайте мануал по кватра-ультра

 

Ну так поэтому и гребёт морда, что двиг на бампере)) постоянный-непостоянный - вторично

 

Есессно. Я вообще Ауди лузерами считаю, они только неадекватным китаезам нравятся, на остальных рынках позади мерса и тем более бмв. Бмв - топ1 премиум бренд в мире по итогам 2021г. Куча друзей знакомых за последние лет 15 с Ауди на бмв/Порше перепрыгнули. В обратную сторону - один только, но он упоротый и ему простительно.
Кстати, на подземном паркинге моего жк Порше заметно больше чем Ауди. Ни как мерс/бмв, но тем не менее.

 

Почему? Если Ауди лёгкие и воздушные, а БМВ тяжёлые? Надеюсь, это не по причине "трудности закаляют характер"?

 

К сожалению они почти полностью отошли от торсен.. теперь кватро ультра( передний привод всегда + подключается задний)
В а 6 торсен остался только с 3л дизелем за невменяемую цену

 

Так это провал)) Субару стайл. Но! Зато «ультра». Ну хоть не во всех пока ещё поперечное расположение двигателя.

 

легкие, воздушные - йоогуртыыы (Жуки)

 

Модели с индексами 4 и выше продольные, у них не так плохо с развесовкой. А вот младшие да - снос-стена.
Порше это и есть Ауди так то, кузовные панели разные.

 

личные предпочтения

 

в европе бмв только в баварии, а колец на дорогах ощутимо больше