G01 рестайлинг X3

Это такой способ официально цену не поднять, но неофициально, за счет урезания части опций из базы, повысить. Плюс, как вы написали, стоимость некоторых опций сильно выросла.

 

Еще и беспроводная зарядка теперь 40 (вроде 20 была).

 

По ширине, удобству, и пр. У Х3 паршивые сидухи уже второе поколение.

Пороги спасают лишь детей. Остальным неудобно и скользко зимой на них.

 

Купить то можно да, только я о том, что не нужны эти овнища за 7 мь от слова вообще.
Как в прочем и за 6 ть = 80 грина.
Пускай жрут сами.

 

Не будут брать-отключим газ (с)

 

так не берите, в чем сложность?)
Я говорил о запланированной покупке, Вы запланировали но не потянули?

Колбасу за 600 руб/кг если подорожает на 100 руб тоже перестанете есть? (Извините за столь неудачное сравнение)

 

Вот из предложения цена:
Стоимость дополнительного оборудования: 221 000,00 руб.
Стоимость для Вас при кредите, КАСКО и Трэйд ин: 4 500 000,00 руб.
Трын-дын конечно штук на 200-300 дешевле, ну и за кредит процент отдал, но доп оборудование отдельно не оплачивал и комплект резины с дисками подарили, куплено 23.01.21 года.

 

Мне он не нужен, куплен х6 жене, планируй и далее.

 

Стата за январь по Штатам вышла. Инфляция 7,5% в годовом выражении. Так что подорожание вполне объяснимо, а материть БМВ нет никакого смысла. Нужно привыкать, что за €50000 уже не будет Х3.

 

Недавно познакомился «живьем» с ресталом. На мой взгляд он неплохо освежился и фары, и задние фонари, и выхлоп смотрятся лучше чем на доресте, по салону изменения мне не очень понравились, но это вкусовщина.

На мой взгляд, ошибка что «задушили» двигатель до 249 л.с. ,если в доресте потерю 16 л.с. еще можно оправдать (к тому же многие авто на стенде показали именно 260+, а не 249, про свою сказать не могу, не возил ее еще на чип), то потеря почти 40 л.с. уже кажется неразумной, понятно что налог, я тоже не хочу переплачивать не за что, то 40 л.с. это уже есть за что и дополнительные 20 тысяч в год думаю можно найти.

Что касается цены, то исхода из нынешних цен на всю линейку БМВ, 6 лямов вполне адекватно.

 

Задушили, потому что так продаётся намного лучше )

 

Что с ними делать и на что они влияют ?

 

На динамику вообще то влияют)

 

А можно поподробнее про потерю 40лс?

 

Попробуй как-нибудь спортприборы включить, я был сильно удивлён когда увидел сколько реально сил используется при обычном движении.

 

В европейской версии 286 л.с., а для России сделали 249.

 

Ну вообще-то я их иногда включаю) При резком разгоне все 249 используются, но мне если честно маловато, в будущем буду чиповать)))

 

Вы про какой двигатель, бензин-дизель?

 

У меня больше 80-100 практически никогда.

 

дизель 30д.

 

Берегите раздатку, она очень нежная, долго не вытянет.. при каждом ТО следите чтобы не потела..

 

Благодарю за совет.

 

А.
250+ = крышка гроба продаж. Сразу.

 

+1

 

Плюс в европейской версии это мягкий гибрид. Там дополнительные силы появились не на пустом месте.

 

То есть в g01 lci в Европе на 30д еще идет доп. электромотор 48в ? Не знал. В доресте не было же ?

 

Так для тех, кому плевать на налог (кстати, для большинства тут дело не в деньгах, а именно самом факте повышенного тарифа), есть же 40i/D. Поэтому все правильно они делают.

 

11 л.с. моторчик. Ставят вообще на все.
Кстати, вот тут не понимаю, почему к нам приезжают старшие движки без этого моторчики. Неприятный момент. Да и по сути его можно везде оставить, кроме 30i/D.

 

Потому, что двс дефорсируют, а вес этой требухи немал (100-150кг).

 

Кстати, да- тот же 20D имеет 190 лошадей и с моторчиком. Так что можно везде лепить.