S class w223

Если пофиксят уже плюс!

 

звучит разумно.

 

Не верим им...)
Ждем - смотрим)

 

Ну вот. Стоило сменить сервис и дело пошло.

 

В итоге. Педаль - заказ из Германии (сказали около месяца), замок багажника поменяли. Забрал сегодня.

 

Что и требовалось доказать. все от людей зависит.
а Авилон - говно, в очередной раз в этом убедился (хоть и заочно).

 

Кстати, что то они видимо подправили и пока педаль работает нормально. Ничего не щёлкает и холдом наконец то можно пользоваться. Завтра ещё проверю дист.запуск и понаблюдаю за оборотами (это плавающий баг).

 

Ломаю голову над колёсами. Хочу 20-е R42 (чёрная машина на фото), но они недоступны в конфигураторе и диспоненты это подтвердили. Поэтому из 20-х, для машин без АМГ пакета, остаётся только один вариант - 60R (серая машина на фото). Сам рисунок дисков мне сильно нравится, но мне кажется что он очень спортивный и наоборот должен ставится только с АМГ кульком… Есть ещё план Б))).
Что скажет общественность???)))

 

если честно, я с трудом смог разглядеть разный дизайн и тем более разный градус спортивности (sic!) на дисках у черной и серой машин, но по сути вопроса мне кажется что владелец 223 должен поставить те диски, которые ему нравятся и не запариваться на тему они для амг-пака или не-для-амг пака … оригинальные диски мерседес? ставь и катайся

я на семерку без-м-пака поставил офигительные какие то там м-диски 20 полированные и катался даже не запариваясь

 

Я бы поставил, но они в стопе(((.
Для АМГ пака свои колёса. Те, что на фото как раз для машин, которые без кулька.

 

Ты уверен, что на мерс БЕЗ Амг пакета можно поставить амг колёса и наоборот? На W213 к примеру это возможно было не всегда (колесо задевало арку), надо проверять

 

я об этом и пишу - «свои или не свои» с моей точки зрения надуманная проблема

на 222 можно - на машине без амг-пака амг-колеса ни за что не задевают, про 223 не знаю, но наверное ведь можно этот вопрос уточнить

 

На 223 есть своя особенность, для машин с подрулькой разноширокие, без соответственно одноширокие.

 

Я не про «свои или не свои», просто единственно доступный вариант 20-х колес, мне кажется излишне спортивным по дизайну. Особенно для машины в классическом обвесе.
Сам по себе дизайн дисков (отдельно от машины), мне очень нравится. Но имхо уместен где ни будь на Панамере.

 

фиг знает, ты может прям мега-эстет, тонко чувствующий подвох все эти многоспицевые колеса по мне так классика, это же не широкие амг/м пятилучевые … мне кажется норм, никакого излишнего спорта … но хозяин барин

 

Для подрульки разве и зима тоже разноширы?

 

Мне так менеджер сказал, про колеса которые заказываются с завода. Про зиму не спрашивал. Думаю так же.

 

Вот я и хочу понять, это мои какие то «тараканы» или участники ветки будут со мной согласны… За мнение спасибо!!!
Сейчас в заказе 60R.

 

с подрулькой до 10 градусов тоже одноширокие и максимум 20 радиус

 

Понял. Странно что по разному…
У меня 4,5.

 

вероятно более широкие будут на максимальном угле задевать. Кстати, что касается дисков, тоже голову ломал. Нравятся дизайн АМГ 21-е, но, т.к мне не влезают, да и комфорт хуже, то заказал у наших ребят сделать такой дизайн в ковке, но в 20-м размере.

 

Это в каком случает?))

Знаю ряд 223 авто без подрулек и на 19 и на 20 разношире..)

 

За что купил. Это со слов менеджера. У меня, без подрульки, сейчас стоят 19 одноширокие. С подрулькой 4,5 мне сказали, что только разноширокие.

 

На базе-базе Биза просто нажимаешь АМГ кулек и происходит Чудо...)

 

Блин, а мне менеджер говорит, что на моем с подрулькой 4.5 стоят равноширокие 19. Я хочу зиму на них поставить. Хорошо, заранее не купил, надо уточнить ещё раз

 

Олег, на мой взгляд, самые клевые 20 - это кованые. Но с ними, как я помню, тоже не все просто с заказом. Из предложенных тобой - брал бы те, что ты назовёшь «спортивными». Так как изначально выбранные тобой повторяют дизайн 19ых (моя машина из наличия как раз на таких). Буду ли я ставить ее летом на 20? Скорее, нет. Вернее, в этом сезоне не буду. Так как точно на 19 комфортнее.
Я свой заказ на 223 ещё не разместил. Наташа мудро посоветовала покатать внятно свой из наличия и решать уже - майку брать, простой 223 или оставить тот, что из наличия.

 

Тут несколько моментов:
1. Проверить доступность к заказу кованых дисков (R51/73). Если устраивает дизайн и доступны, то брать их из-за веса и прочности.

2. Часть дисков AMG доступны и без пакета. Например, RVU (20"), RWK (21"). Для расширения выбора. Где-то видел таблицу совместимости дисков и комплектаций, можно уточнить у дилера.

3. Подумать сразу про зимний комплект (если пользуешься), чтобы отличались или наоборот сливались.

4. Посмотреть визуально диски у дилера в живом сравнении. На складах и машинах в наличии должен быть ассортимент.
Вот так я выбирал себе зимние колеса. Остановился на черных 60R для разнообразия с летом (оригинальные комплекты зимы всегда одноширокие, независимо от подружек и пакетов - к теме про ширину). К дискам вопросов нет.



//удивительно, что тут до сих пор не убедили тебя заказать 19" для практичности

 

Ну выделенное это строго "к теме" про вылеты...)
Не "про ширину"...)

А так - полностью согласный, очередной виток про фломастеры...))

 

Привет!!! Я писал выше про план Б. Так это вот он как раз и есть))). Взять эти 19-е с прицелом на зиму. У меня сейчас так же они стоят на машине - дизайн нравится (SA-R60). А пока машина будет производиться, поискать на разных площадках летний комплект или диски (SA-R42). Или пойти по пути @Valera и заказать в проверенном месте ковку, в этом дизайне и заводских параметрах.