G01 рестайлинг X3

На дизелях, там, с 20-го года.

 

нету у меня никакого доп моторчика, откуда инфа?

 

Я про рынок ЕС. Дури одинаково, но там есть моторчик.

 

Карлсоны )

 

Да, странно. 20d остаётся 190 сил. И они не плюсуют электросилы к нему.
Может, и правда в Германии другой B57, более мощный.

 

Я ж говорю - под майлды дефорсируют двс на мощность электромоторчика.
На выходе динамика не лучше.

 

40i/d намного дороже, на своем примере могу сказать, что взял 30d а не 40i/d только из-за цены, а не из-за налога или расхода топлива.

 

Ну а многие думают по-другому (я вот принципиально лишнюю копейку любимому гос-ву не дам, хотя тут еще и то, что потом фиг продашь эти 40i/D).

 

40и был богаче и гибче в опциях.

 

Ну из базы все убрали. Прям барабан теперь.

 

А меня даже не столько это коробит, чтоб лишнюю копейку отдать гос-ву. Ну ладно доход, согласен, больше заработал больше отдал. Но чем мой авто то вдруг «хуже» соседского, что я должен в три раза больше тр.налог заплатить? Бредовый институт транспортного налога считаю.

 

При такой логике вообще не нужно дорогие машины покупать, в стоимость авто включено намного большая сумма налога в пресловутом транспортном.

 

Типа раз много отдал гос-ву, то можно и еще накинуть? Логика так себе.

 

Задние фонари это фейл, сегодня наконец вживую увидел подольше

 

Согласен, блевотные пинцеты.

 

Нет, моя логика в другом - за все нужно платить и нет разницы государству, страховой или дяде Васе, главное какая сумму.

 

где он стоит? есть номер?

 

Для рынка ЕС же.

 

Ну платите гос-ву, кто же против. А мне лично очень нравятся 249 лошадей у 30Д. Немцы красавы.

 

ну и что? не проблема купить там и дооснастить тут. бмвкошки до 19 года показывают конфиг

 

Дизель на 286 сил имеет другие форсунки и две турбины вместо одной у 265, моторчик это стартер-генератор, стоИт на месте генератора.https://autoreview.ru/news/biturbodizel-gibridnyy-dovesok-i-drugie-obnovki-bmw

 

А у нас на дизелях разве такое сейчас не стоит? У меня при езде накатом на приборке появляется синяя полоска зарядки АКБ, да и 2-й АКб (для вебасты вроде) маленький стоит под капотом.

 

Нет, у нас ее нет

 

А что тогда у нас такого стоит для зарядки АКБ при езде накатом и легком торможении? Посредством чего у нас тогда АКБ начинает усиленно заряжаться, когда педаль газа отпускаешь и на приборке это всё видно? По логике, принцып должен быть тот же, стартер и он же генератор.

 

Это не то.

 

Не знаю, если убрать некоторые нюансы, то у меня на дизеле схема слегка похожа -

 

У нас нет довеска.

 

второй акб на 48 вольт?

 

При чем тут 48В? Я имел ввиду, что, если присбросе газа и торможении АКБ начинает активно заряжаться (и это также показано на дисплее), то логично предположить, что у нас такжа должна быть схожая схема - генератор-стартер. Конечно дополнительного электродвигателя у нас нет, это и так понятно.

 

Вот здесь поподробнее https://quto.ru/journal/articles/pochemu-umerennye-gibridy-skoro-budut-u-kazhdogo.htm