Снимает ли БМВ с гарантии за тюнинг? Теперь да!

Дилеры научились "выпаливать чип" даже если вы откатили на сток, и происходит это без просмотра логов и прочего. Одноклубник поделился инфой относительно новой версии дилерского ПО Ista (особенно это все актуально для владельцев f30/g20/g30, которые очень любят чиповать, дабы "пакет сока" поехал побыстрее).

Теперь при подключении машины на которой был чип, новое дилерское ПО тут же зафиксирует факт вмешательства в штатную прошивку машины. Как итог — его машина была снята с гарантии по мотору / коробке. Если раньше факт чиповки нужно было еще доказать (в случае обращения по гарантии), залезать в логи и т.д., то теперь никакие логи не нужны. Снимут легко и быстро.

Выглядит эта ошибка вот так:



Пока не понял, как это решать. Можно отключить связь с серваками бмв (на уровне кодирования), и тогда машина перестанет отсылать все подряд. Но при подключении к компу на ТО все равно все спалится. А втыкать "чистые" (отдельно купленные) мозги без чипа не прокатит из-за несовпадения по моточасам. В общем непонятная ситуация. И вроде бы все истории про "приехать к своему мастеру на ТО" более не актуальны, т.к. палят всех.

 

Сам планировал воткнуть пайпы, они уже куплены, собственно + сделать прошивку под безкат без увеличения мощности, и теперь вот в раздумьях, как это организовать и не слететь с гарантии.

 

Эксперты прибежали Всегда так было, ну конечно, да. Всегда было совсем иначе: приехал "к своему мастеру", и за сумму малую (10% стоимости детали), тебе замутили новую раздатку, например (речь про чипованные машины). А как будет с текущей темой - хз, скорее всего не прокатит уже.

 

"Мопед не мой, я просто разместил объяву". Так что выдыхай, у меня сток уже 4й год и 600 сил вполне хватает

 

Кто ее открывал, телеметрию эту, особенно на ТО? Много знакомых на всяких дизелях приезжали после чипа (откатив на сток), никаких проблем вообще никогда. До прошлой недели именно.

Логи начинали рыть только если были проблемы с мотором, но если не было причин разбираться, никто ничего не проверял и все было ок.

 

Ошибки этой не было. Товарищ на дизеле f30, и потом уже на g20, приезжал по гарантии 100500 раз (не по мотору, а просто тачку подключали к компу). Ни разу этой ошибки не было до прошлой недели.

 

Я просто поделился, чтобы люди были в курсе и не удивлялись. Паники нет. Сам на стоке езжу

 

Все пионеры такие, капец. Чип зло, так и надо чиповальщикам этим и т.д. БК такой БК, конечно

 

Хрень какую-то пишешь, к теме вообще не имеющую отношения. А вопрос я уже пробил. В Питере (как обычно), решить ничего не могут. А в Мск все ок, и плевать там чип / не чип

 

Роман, ты иногда задумывайся что пишешь и где, мы же не в курилке все-таки. Речь была про то, что раньше никаких ошибок ПО дилеров не выдавало. Началось это все две недели назад, а до того никаких вопросов к чипу вообще не было. Так что никакой хрени тут нет, по факту много машин было снято с гарантии, а раздатки / редукторы менять намного проще когда чипа "как бы нет".

То что у меня есть выходы в Мск на правильных людей - ну так это единичные случаи. У большинства их нет, а в Питере это вообще крайне сложно все. Мотор у нас точно никто менять не будет, уже обсуждал это (даже если ст2 нет, а просто прошивка под безкат, уже не проканает). Если только мозги новые поставить + хитрить потом с моточасами или на другую машину как-то оформить все, но вряд ли будут в такой гемор лезть (у нас тут именно).

Не в Автодоме ли делалось случаем?) У меня товарищ на ст2 приехал (ф90 тоже), прогрела банка из-за пайпов. Никуда ничего не откатывал, новую заказали и все. Было год назад это. Но с мотором так легко не будет. Одно дело выхлоп заказать, который там новый вроде около 300К стоит вроде, а другое дело мотор за 2 мульта