Audi Audi e-tron

Посмотрел.
Много пластика в ответственных узлах это плохо)) Все дорого и уверен ненадёжно...
А вообще куча решений о которых говорится давно реализована например в моем гибриде Honda....включая проволоку квадратного сечения))) и это машина 16 года.

 

Кстати блок управления трансмиссией уперли у той же Хонды .... Во всяком случае идею ))

 

Всё тоже самое в тайкане. Просто близнецы братья. Особенно удивился, что сёдла один в один. При таком раскладе етрон гт супер вариант. И скорее всего RS, чтоб база полная была. Ауди любит зажать всё в обычных комплектациях, устанешь добивать.

 

дизайн конечно дело вкуса, но по мне етрот гт намного интереснее внешне чем тайкан.

 

Всё хорошо, но боюсь наше ауди привезет её вообще хер знает когда.
В Польше в Познани у дилера уже стоит тестовая машина, друзья вчера звонили.В Вильнюс тоже привезли.
Мы как обычно.

 

Audi представила два электрических кроссовера: Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron.

Это первые машины Audi, построенные на модульной платформе Volkswagen MEB, разработанной специально для электромобилей.

Q4 e-tron является компактным кроссовером, который меньше Audi e-tron и Tesla Model Y.

Q4 Sportback e-tron стал первым купеобразным электрическим кроссовером Audi. Он больше похож на уменьшенную версию Audi Q8.

https://www.iphones.ru/iNotes/audi-...ry-q4-e-tron-i-q4-sportback-e-tron-04-15-2021

 

Спортбэки стали появляться.

 

Комрады, не осилил всю тему, поэтому спрошу - я так понимаю у электрических Audi теперь по-умолчанию задний привод?

 

Подробный отзыв владельца, почти на час. В конце срач с дилером можно пропустить)

 

Странный чел. Про 11квт чарджер и эффективную ёмкость 80квт было известно ещё до появления живых машин. Интервал ТО 30ткм или 2 года изначально прошит на европейских машинах. Он купил с выставки можно сказать эдишн ван. На ТО регулярном при обновлении ПО прошьют в стандарт для рф (тяжёлые условия эксплуатации или как там). Вообще все европейские сложные марки пишут логи ошибок. Это не значит, что неисправность активна. Вообще, если на сервисе простыни таких логов не видят, то считают, что кто-то их потёр перед заездом в сервис с какой-то мошеннической целью. Это только у япошек, если выскочила ошибка давления масла, значит уже конец. Для европы ошибка, это повод нажать «ок», чтоб убрать с экрана, и поехать дальше, потом разберёмся )) С панорамой жаль, но это проблема не етрона, а эдишн ван )). А вообще чел сто пудов купил фульный (19)20-й год, по цене пустого 21 года. Но вот такова бывает расплата, нужно повозиться, всё прошить и полечить детские болячки.

 

Дотошный пассажир, дилеру стоило замять по-тихому и всё, т.к. из 100 один такой будет, на других бабла поимеют.

 

Это просто:
https://www.audi.ru/ru/web/ru/models/tron/audi-e-tron/configurator.html

 

парень огонь! ) так спокойно и доступно рассказывает, что не могу оторваться))

там есть продолжение

 

Мудрый и правильный совет, удивлён что 99% автодилеров в России его не понимают, проще было по тихому заменить ему тачку или внутренности которые вода повредила чем раздувать, ясно же было по N-го визита что пойдёт до конца. В Рольфе таких "клиентов" на отдельном учёте держат с пометкой в клиентской базе, чтобы даже если в другой салон обратится - все сразу всё понимали...

 

ну вот почему адвокат так топит по поводу не нужности доверенности?)) там же делов на 10 минут, по той же причине что и дилер не хочет ничего давать)) правила бизнеса такие

 

Немного невнимательно смотрел, поэтому про доверенность не совсем понял. А так да, нужно оперативно реагировать на ситуацию и не жадничать. Это я про дилера.

 

ну потому, что адвокат-юрист четко сказал, не нужно поощрять глупость, и незнание закона.
более того Анна занимается самоуправством, а это статья ГК вроде он сказал)
всё юрист правильно говорит - если Анна и парень приемщик не знают законов, а это нормально, они не юристы, и не обязаны их знать, то это же не значит, что нужно идти на поводу. Пусть зовут своего юриста.

Я много посмотрела роликов этого адвоката/юриста из автосалонов. Там на мой взгляд огонь все), но самое это где адвокат их прессует про навязанные доп опции( хендей, кия...) Так вот отдуваются перед ним максимум это главный менеджер всех менеджеров по продажам. Этакая недавно сама менеджер, которую повысили до главого. Где? Где в этих конторах юрист, который выйдет и хотя бы не даст в обиду этого несчастного менеджера ?
потому что эти юристы Игорь и Владислав этих несчастных уделывает на месте за минуту.
Смотреть просто больно)

 

он чушь сказал не стоит на это обращать внимание

 

он путает зал судебного заседания и торговый зал дилера

 

может быть, может быть)

 

Не осилил 1.5 часа видоса, о чем хоть речь там? Что с етронами? А то подумываю взять

 

Краткий пересказ:

- Самое важное, как я понял у первых машин текла вода в салон через панораму, попадала в электронные блоки и начинались отказы, при этом дилер всячески отмораживался лечить последствия (саму крышу починил по бюллетеню, а вот электрику менять отказался, мол не связанные события) вангую, что это основная причина появления ролика, автор задолбался ездить к дилеру решать эти плавающие болячки с электрикой.;

- Автора обманули с 22квт, первые машины только 11 потребляли, дилер походу сам не знал, вроде бы сейчас это не актуально и с завода ставят 2 инвертора;

- Развод с реальной ёмкостью батареи, в реальности она меньше чем в рекламе, но вроде сейчас программно можно исправить;

- Развод с ТО, его закодировали в 2 раза чаще для РФ, как всегда, хотя жидкостей особо нет, просто хочется больше зарабатывать, если раньше на машинах с ДВС это аргументировали более жёсткими условиями эксплуатации, то сейчас просто не выдают сервисную книжку и спецификацию к автомобилю при покупке, то есть владельцу негде, кроме как из бортовика узнать когда пора на ТО;

- Самое печальное лично для меня, конструкция электромоторов - как на первых теслах лохматых годов, с охлаждением антифризом, тесла давно ушла от этого, то есть красивая (безусловно красивая по дизайну и салону) ауди, по технике, оказалось древней теслой 5 летней давности. Собственно, как я и предполагал, все немецкие производители сегодня, отстают от теслы лет на 5. (хотя дизайны и салоны делают безусловно круче как по качеству исполнения, так и по качеству сборки);

 

Вот тож по ощущениям рановато ещё. Правильно наверно либо ждать прихода Теслы, либо уже рестайлинга всех электричек

 

с такой «гарантией» как сейчас есть у немцев и с таким отношением можно и серую теслу эксплуатировать без проблем, там ломаться особо нечему, по обновят и в москоу тесла клабе

 

Она по воздуху обновляется.. а москоу тесла клаб - ага у меня сосед там зарядник купил на стену за 130тр при рыночной цене не более 70

 

продолжение, часть 3:

 

не удалось договориться собственнику этого е-трона и дилеру. И пошли они в суд.
Матвеев юрист сказал, что будет под последним видео писать про движение дела.
Ну что ж, удачи

 

Помнится один тоже с IKEA судился...

 

не совсем по теме е трона, но про одного из участников.
После появления в его жизни юриста Матвеева, Алексей вошел во вкус)
звучит прямо как заголовок)

этот же гражданин, по-моему его зовут Алексей, который с е- троном и который обратился в МПЦ к Матвееву и они ушли в суд теперь натягивает ДЛТ))))
Алексею, который пришел на разборки в нарядном небесно-голубого цвета пиджаке))
2 года назад продали кольцо, оно я так понимаю сломалось, ему отказали в экспертизе, и он решил, что оно фейк.
месяц назад он подал претензию в ДЛТ ( М- стиль) ему не ответили и он туда явился с Матвеевым.
Дрючат менеджеров)) проверяют сертификаты на кольца за 2 млн)) требуют показать все сертификаты на все бриллианты в ДЛТ которые только имеются, приехала полиция - два молодых щегла пришли и не поняли зачем и куда)))

 

Пиарятся до поры до времени. Когда достанут со своей деятельностью кого-то уважаемого, то сразу статья на хитрожопого юриста найдётся. Мы ж в России. Ждём