G01 Ассистент вождения.

На каких-то площадках выставлена? Или в плане одна - только одна модификация .

 

А, понял )

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1105653194-4d49caf6

 

И что с того?!
Рынок диктует цены.
Выросла стоимость новых авто, а в след за ней потянулись б/у.
Кто вам мешал год-два назад купить авто по старым ценам?

 

Вопрос адекватности этой цены. Когда рынок ставит цены завышенные на убитые экземпляры, это не есть хорошо.
Если продают отличное авто по адекватному ценнику - вопросов и не будет.

 

Это вопрос вечный, но не для этой темы.

 

Спасибо, красота, но дороговато, пока что смотрю варианты до 4, а там уже в дальнейшем можно будет и сделать обмен.

 

Согласен

 

Ребята , в Москве и Питере адаптивный круиз зимой в грязь хорошо работает ?
Да и в целом вообще, если в полосу влетает авто другое, реагирует корректно и быстро ?

 

Нет, нужно корректировать самому, система создавалась для стран с человеческим движением.

 

Понял, спасибо за ответ.
При выборе бензинового движка - было отсутствие данных опций и смущало насколько надо это. По сути даже обычный круиз не использую, не то движение совсем ...
Как и знаки в отображении, порой и около максималки по ограничению не поедешь, если не лихачить.

 

Касается любой опции, если она есть - хорошо, если нет - не повод переживать, жизнь не вокруг этого строится.

 

Всем привет. Взял х3 с активным круиз контролем и функцией stop&go. Как работает - привыкать надо. Но уменя другой вопрос - у нее есть система предупреждения и предотвращения столкновения. Так у меня такое ощущение, что она не работает. Включено на ранее предупреждение, но красный силуэт на цифровой приборке не появляется как ни старайся. На другой машине, где приборка не цифровая и нет активного круиз контроля такое предупрнждение часто выскакивает. Получается что на этой не работает? И так же эта система не работает когда тормозом деактивируешь стоп энд гоу? Есть кто знающий? Поясните, плиз!

 

Вчера как раз тестировал - если перестраивается нормально с запасом расстояния, то работает, если влазит в щелку, то нет.

Еще есть особенности к которым привыкать надо:
- если в пробке совсем останавливается, сама дальше не едет, нужно газ придавить
- тормоз нажал, то круиз деактивируется, нужно resume нажать (тут по ощущениям у меня перестает работать система предупреждения и предотвращения столкновения - я выше вопрос об этом задал)
- и автоматом не корректируется лимит скорости под знак, нужно рычажком изменение принять
- после притормаживания ооочень плавно начинает разгоняться за впереди идущим, а если никого нет, то резко разгоняется до установленного лимита

 

Блин, и как тут ему довериться конечно (
Спасибо за ответ! Для спокойного движения подходит )

 

Он типа помогает, а не заменяет ))

 

На VAGе точно так же работает, так что можно предположить, что это стандартная работа немецких (?) ассистентов.
Я не испытываю проблем при езде зимой по Петербурге. Из-за особенностей чистки улиц, иногда приходится отключать ассистенты удержания в полосе.

 

Или на руле рычажок, по мне удобней

 

Так не пробовал, а разве макс.ограничение тогда не изменится?

 

Кнопку «Res» используйте - так правильнее.

 

Я ее использую если сам на тормоз нажал и тем самым круиз деактивировал, но если она сама останавливается круиз же не деактивируется, более того, при начале движения стоящего впереди срабатывает старт/стоп, т.е. движок заводится, но авто не едет. Давишь газ и пошло, так еще и ускорить можно слишком плавное начало движения. При эттм круиз не деактивируется. Тут рпботает таеже как и обычный круиз.

 

Лимит скорости остается.

 

Самый большой минус системы- ОЧень большая дистанция от впереди идущего авто даже на минимальной настройке. В пробках бесит жутко. Постоянно киргизы на такси лезут в эту дистанцию, сбивают подруливание за впереди идущем авто (если полосы нет) и авто резко тормозит от нового препятствия. Хочется материться

 

Коллеги, не могу понять, чем отличаются driving assistant plus и professional?

 

профессионал имеет камеру в приборке и 3-х глазый кафас и светодиоды на руле, это из внешних отличий. фактически он более круто работает, чем плюс. предоставляет больше свободы водителю в плане автопилотирования

 

Еще бы добавить в эту табличку pro.
Но в принципе я уже понял. Надеюсь, не слишком много потеряю, что выбрал plus.

 

Не читал табличку, слишком много букв.

Есть простой адаптивный круиз, как у нас на пакетных тачках. Регулирует скорость в потоке, умеет останавливаться, не умеет трогаться после 3-4 сек остановки, не умеет крутить рулем, не умеет следовать за плетущейся машиной в пробке.

Есть ассистент вождения, не знаю, как он правильно называется. Это не адаптивный круиз. Умеет отслеживать выход из полосы, какие-то там наезды перпендикулярные, читать знаки? и еще кучу бесполезной фигни.

Есть полный ассистент проф, аналог путешествия на ауди. Крутит руль, крадется в пробке, сам трогается со светофора.

ps/ в шкоте разные уровни адаптивного круиза до разных скоросте умеют работать. Это похоже на вашу таблицу.

 

Прочитал твой комментарий, подумал и решил доплатить за Про.
Захотелось цвет заменить (минус €500), еще минус €500 за простой ассистент. В итоге доплатить несчастные €700. Решил не жадничать.

 

что комплектуешь? Х1 новую?