F48 Блог владельцев F48

Много чего, зависит от комплектации.

 

Много что, это что?

С точки зрения настроек доступных в ГУ, «простые» комплектации практически ничем не отличаются от «навороченных». Понятно, что настроек в последних больше, но они из серии один раз настроил и забыл.

 

Нет, допустим предлагаю сходу сказать мне, как отключить парктроник через меню, если на датчик налипнет снег. Или как зайти и посмотреть давление в шинах.

 

Во-первых, рядом с ручкой КПП есть кнопка PDC. Во-вторых, есть быстрый доступ через цифровые кнопки, если запомнить самому не получается. А так, нужно зайти в меню о состоянии а/м. Там будет и давление, и прочая информация.

 

Цифровые кнопки не позволяют такие функции сохранить. Кнопка выключает парктроник в моменте, но чтобы он не орал в пробке, нужно залезть в меню и снять галочку автовключения. Я предлагаю быстро вспомнить где именно в меню этот пункт и посчитать количество кликов чтоб туда попасть. Я не понимаю, зачем спорить с очевидным.
А ещё мне очень "нравится" перевод. Как понять, какие именно настройки скрываются за пунктами "техника в работе", "состояние ам" и "информация по движению". И почему картинка с температурой шин и давлением находится в пункте "спортивные приборы".

 

Как это все связано с комплектацией? Я начал терять нить Вашего повествования…

 

Очевидно, если нет датчиков давления, или парктроника, то и заходить незачем. Что тут сложного то?
Я не понимаю, какой смысл спорить с тем, что ГУ бмв имеет проблемы с логикой интерфейса. Для меня, как для айтишника, это очевидно.

 

В РФ и такие комплектации бывают?

 

Сейчас нет, раньше были. Какая разница? При чем тут это вообще? Речь о другом.

 

Речь о том, что я с Вами даже не спорил о том, удобно или не удобно пользоваться. Задал Вам прямой вопрос. Вы вместо того, чтоб просто, по-человечески, объяснить, зачем то ударились в полемику.

 

Я недостаточно человечески объяснил? Может тут просто вопрос в желании слышать оппонента?

 

Приложение - только надстройка над Connected Drive, соотвественно, если он не коннектится, то -увы.
Однако в дискуссиях на форуме нашел следующее:
"From what I know if the car did not come with BMW Apps as an option, but you have a connected drive subscription you can access apps while it is aсtive. If it has apps you can access them independently. I think you still need an FSC code to activate them if you code them."
Якобы есть опция "BMW Apps", которую можно закодить, тогда всё будет работать и без подписки

 

Хуже, большинство настроек по умолчанию являются оптимальными

 

Даже и не знаю, как это комментировать. У меня особенная i3?!

 

Да нет, у меня на 7ке - спортивные приборы, а на 8ке - колеса.

 

Я гляну завтра ещё раз что там реально можно добавить на эти кнопки. Последний раз когда я что-то пытался туда забить, мне система написала, что нельзя. Колеса не пробовал.

 

А не подскажите, через плагин к andrOBD пробовали подключить? Машину видит, Я.музыку с альбомами играет. CDS данные показывает, Аля миррор линк работает, а вот к OBD не коннектится...

 

Нет, извините, не пробовал. У меня сейчас телефон служебный, я апк ставить не могу, запрещено политиками организации...

 

Зачем делать делать на виду то, чем будут пользоваться крайне редко?

 

Я полагаю, что Вы не смогли добавить быстрый вызов именно для настроек PDC. Но, как я уже писал ранее, в эти настройки относительно просто попасть, нажав кнопку PDC, потом нужно дернуть «шайбу» влево, прокрутить появившийся список до самого низа, и ещё раз нажать на «шайбу».

Назвать эту последовательность действий нелогичной не могу т.к. все укладывается в сценарий «выбрал нужный инструмент - зашёл в настройки - сконфигурировал под себя».

 

А с чего ему орать в пробке? не припомню такого. Орудуете переключателем?

 

Никогда не обмерзал бампер?

Не делать на виду, а сделать интерфейс логичным и понятным. У бмв не такой.

 

Ничего не сохраняется.

 

Криво дооборудовали? Плюс, на i3 экран с давлением в шинах выглядит иначе (ровно так же он выглядит и на местных X1, и на 6GT до рестайла).

 

У меня не ай3, и эта тема не по ай3.
Нбт эво от f48, ей нельзя криво дооборудовать, это штатная система. И на эти кнопки у меня не сохранялось ничего и у entrynav.

 

Ещё раз, специально для Вас, мультимедиа система одинаковая, что на i3, что на X1, что на 6GT до рестайлинга.

Для убедительности, а то Вы же на слово верить не желаете:

 

Не знаю, у меня с этим трудностей не возникает.
И откуда в f48 штатный NBT Evo? Известный мне максимум- Entrynav2.

 

Да мне то какое дело что у вас лично там? Я же показал что у меня, что изменится то, от фоток ай3? У меня заработает сохранение?

Моя evo с европейской f48, куда она была установлена на заводе. Все изменения - свежая прошивка и мой vin.

 

А я так же показал, что у меня. В чем противоречие?