Тема для Е60ков

Думаю, что лучше снимать как можно быстрее... А Вы уверены, что она разборная? Думаю, нет. Единственный вариант - снять, промыть чистой водой и высушить феном. Но как новая она уже не будет, т.к. отражающую поверхность не протереть. У меня как-то на форде фара запотела после мойки двигателя, так через месяц увидел, что внутри амальгама начала слезать...

 

заехал на мойку с вопросом подкапотное почистить , предложили пАмыть , просто помыть керхером , что то мне кажется , что надпись на въезде , что ответственности при мойке двигателя не несём тут не просто так. На е39 пылесосил , потом влажной тряпкой вымывал и полиролью для пластика по чОрному проходился из за боязни выхода из строя катушек . В е 60 проще или такой же порядок ?

 

Тут вряд ли кто-то скажет, что именно надо делать. Раз на раз не приходится. Направят тебе струю керхера куда-нибудь, куда не надо (например на генератор и т.д.) и появятся проблемы. Лучше всего поступить следующим образом, помыть моторный отсек (керхером, со спец. средством), продуть воздухом и дать машине отстояться несколько часов. При этом естественно заводить не надо. Мыл так несколько раз - проблем не было. Смотри только, чтобы горячий двигатель не начали мыть!!!
А самому натирать тряпкой - дело ИМХО неблагодарное. Там столько поверхностей, что все их обработать и целого дня не хватит! Кстати, в магазинах продаются специальные лаки для резиновых элементов, и если им обработать отсек после мойки, то всё будет смотреться как с конвейера!

 

Сломался замок заднего подлокотника! Где можно починить?

 

а там же в "понятии" ничего сложного, вроде бы - кнопка - флажок и магнит , кнопка не жмется или жмется без эффекта ?

 

Чего - чего?

 

мы об одном и том же ?

 

хотя .. если МЫ про подлокотник в заднем сиденьи .. то Ваше замечание уместно

 

В начале подлокотник открывался после сильнего нажатия на "кнопку". А недавно вообще перестал открываться.

 

Я про него и думал.

 

а я как то про задние сиденье и подзабыл , там ребенок живет в своей сидухе

 

У меня там два живут.

 

а у меня ..да я .... да я ...а у меня там тЮлЮвизАр

 

А я.... а я... Даже не знаю что сказать...

З.Ы. А у меня - 2.

 

Ну вы прям нашли друг друга Как вижу и с подлокотником вопрос решился

 

подлокотник есть , только вот непонятно какой , причём , как оказалось оба задние

 

Ребята кто меня может проконсультировать, у меня Е-60 530-2004 год коробка 6ступ.механика, 230 лошадок.. Мне кажется что в последнее время машина стала себя тупее чувствовать как было тогда когда только с германии пригнали. Думаю грешить на свечи которые поставил какие то английские, отъездил на них 25000, или инжектор подтупился... Как мне проверить нужно ли промыть инжектор или нет? И если свечи хорошие поставить будет ли результат?

 

для начала попробовать сбросить АКПП в заводские настройки у ОД например

 

По сабжу: для начала попробовать сменить заправку + попробовать поездить без кондея

 

да у меня тоже 530 -Е60-механика.может от жары чуть тупит или от заправки,а так все нормально(из-за кондиционера точно мощность теряется)

 

+на улице 30-ка

 

Как сбросить АКПП на заводские настройки??? У меня механика???? Просветите, плиз...

 

е60 2004 530. Ребята какие лучше поставить свечки зажигания?

 

я наверное ошибся с советом, пропустил что у тебя МКПП а пробег больше 100 ккм ? может быть фильтр топливный

 

оригинальные

 

Е60, 2004, 530, пробег 120.000 км, нужно менять топливный фильтр???? Подскажите как и где???? Он как я слышал встроен в бензобак, через какой период пробега его меняют?

 

Оригинальные это какие? Недавно заходил в магазин мне предлжиди НЖК по 500 руб штука, 25000 назад поставил от безисходности какие то английские но через чур какие то дешевые 100 руб штука.

 

Оригинальные - это в коробочках BMW. Покапаю по 450р, производитель NGK.