Бизнес в условиях мегасанкций

ты в курсе сколько стоит простой оборудования?

 

производимая так же в Китае. Под европейскими или американским брендом.

На КАМАЗах стоит cummins. Китайский.

 

и мерседесовского ничего нет?)

 

Вот прям с Германии, да?)

 

да


пока камаз сосредоточится на моделях к3

это оранжевые такие

 

конечно, отделу вэд завода, выше читал уже)))

 

Вот настолько сильно сомневаюсь, что вообще.
На 99% убежден, что этот движок собран в Китае/Индии (или где там еще заводы?) и отправлен в Германию.
Зная, как работают практически все производители дорожно-строительной техники.

 

Ну и ЯМЗ потом ?

 

ну, хотя конечно прорвемся


не не быстро


все зависит от внутреннего правительственного курса и отношению к "жуликам"

 

я камазы пока не эксплуатирую, не могу сказать

 

конечно, а еще это закроет переход на перерабатываемые материалы, вернет использование отсталых технологий, повысит отставание в экономике)) одни плюсы для импортозамещения

 

но будет больно)

 

ты тут Алешку подменяешь? похожий стиль

 

Вариант - переходим на МАЗы.
Там и ЯМЗ, и Китай, и мерседес.
Причем под санкциями перейдем скоро обратно на ТНВД, вместо коммон рэйл.

 

меня Россия беспокоит, я здесь живу

 

маз - самая говеная машина в мире

 

твой похоже 093

 

когда есть другие, на чем возить. На безрыбье и Маз за Man пойдет. Разница в одну букву

 

Как минимум послабление в работе с компаниями из списка стран. Пока по валюте, по авторским и ещё по мелочи. Дальше будет больше. Да, будет усиленный контроль за сделками, но это уже издержки.

 

меня не интересует "Кто виноват"

я занимаюсь задачей "Что делать"

 

Так и с Европой также всегда было. Не понимаю удивления.

 

Народ то норм. Просто вся экономика построена на крупных заказах гос и прочих корпораций. А там сидят дебилы и воры, поэтому всё хорошее, что было возить или делать нет смысла. Это я например про расходники для стройки той же, крепежи всякие хитрые и тп.