G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 5

Возможно вы настолько восприимчивы к точной температуре,но у меня таких проблем нет никогда. Зимой и летом 21 и кондюк включён всегда. Говорят,на g серии его вообще не стоит отключать. Непосредственно участвует в работе климата

 

Просто будь мимо.

Спасибо, понял

Спасибо за инфу.

 

Не-не! Проблема, описанная выше, существует с первого дня выхода авто на рынок! Летом в ноги может быть вдруг подан горячий воздух, а зимой наоборот! А когда выкручиваешь настройку адаптации верхней части, разница становится прямо сильней заметна!

 

О, чуваш без чувства юмора попался. Жаль, что настрочил 319 сообщений и не понял духа БМВ-клуба.

 

Прежде чем что то писать, следует достать книжку из бардачка, называется инструкция по эксплуатации или воспользоваться приложением и почитать. Смею Вас уверить , там Вы найдете кучу интересных вещей по машине, о которых вообще не догадывались и получите множество ответов на вопросы.

 

https://t.me/breakingmash/31410
Директор по производству Калин тут попал в весьма неприятную историю и хорошо, если останется жив.
Коротко: гулял в кабаке рядом с местом работы, немецкая удаль молодецкая стала брать своё, море стало по колено, водка стала как вода родниковая, ну и говорят решил всем трюк показать невиданный…сильно ударился головой и впал в кому. В общем ужас! Нелепо всё вышло как то. Три месяца человек в России поработал.
Так что удивляться тому, что у некоторых машин есть опции, которых как бы нет (тут было уже выше) не стоит

 

Святых нет . Пусть выздоравливает

 

Один в один ситуация . Обращался два раза СОВЕТЫ от них типа сменить заправку и тд меня не воодушевили

 

Всем привет.
Расскажу свою историю, было бы интересно услышать мнение опытных бумеристов,

Приобрел у рольфа около года назад g30 530D (дорест) свежий, пробег копейки - 29000.
Все проверили, по гарантии до этого меняли всю топливную систему на 7000 пробега (всего лишь то ), на 30000 отказала система электрорегулировки руля, ждал месяц деталь из германии - заменили и в целом все ок.
Но недавно случилась такая история, заехал на мойку и после химчистика салона прямо в боксе машина не заводилась+ничего не горело на панели, доставили к рольфу - меняли главный блок. ждали около месяца деталь.
Как итог: заводится, экраны горят, но не работает весь блок управления системы ACSM (соответственно все системы безопасности, подушек, стабилизации и тд) Мне так же намекнули, после его замены - возможно придется еще какой-то блок заказывать
Сейчас Рольф официально заявил, что Германия молчит и прием заявок на замены по гарантии не принимает!

В следствии чего хотел бы задать 2 вопроса:
1. Гарантии немного осталось, есть ли хорошие специализированные сервисы кто мог бы устранить проблему качественно?
2. G30 Калининградский реально такой ламучий на ровном месте, или это как кому повезет? Просто эксплуатирую бережно всегда авто, масло раз в 7000 и тд и тп, но быть без машины по 3 месяца - это перебор. Уже иногда мысли о каком-нибудь Lexus, но лишь бы забыть об ожидании авто из сервиса

 

У вас по-моему тема не соответствует сути сообщения.
По п.2. Покупайте Лексус, не мучайтесь.

 

2-е G30, дорестайл и реслайл , немка и калина, 65000 пробег, 14000 км пробег, 520 xD, и 530i xD, ни одного обращения по гарантии.

 

1. можно посмотреть по партнерам на сайте - БМВ Север, запад и тд. Интекс, если возьмутся.
2. приведу пример из жизни. коллега на кипре купил F10 из последних. с задней рулевой рейкой, Привез из японии с малым пробегом.
тоже начала по-своему делать мозги. то одно, то другое. машина в редкой комплектации, все местные мастера решили идти аналогичным путем - ошибка в блоке, меняем блок. Поменяли по ходу пьесы три (!!!) разных блока, в течение года (тк. на разборках не найдешь, приходилось заказывать и ждать новые). После третьего очередного блока (стоимостью порядка тысячи евро) нашли таки на острове рукастого россиянина. Как и следовало доказать, проблема оказалась банально в паре шлейфов, которые каким-то образом были надломлены и периодически сводили машину с ума. мне кажется, этот случай очень похож на описанный выше. Электроника, как правило, это наука о контактах, и, я думаю, первопричину нужно искать именно тут.

 

Ему на мойке сделали химчистку и после этого машина перестала заводится, тут явная причинно-следственная связь. Они ему нахрен залили все что смогли водой (очень видимо старались), либо при разборке-сборке что-то разломали. Такие косяки сложнее всего искать. Дилеры как правило не разбираясь меняют все подряд пока гарантия есть, а дальше сам. Сервисы с такими проблемами очень не любят связываться, тут искать надо, работать, времени очень много уходит, а денег мало. Сочувствую.

 

1. Залили проводку во время химчистки.
2. Просто не повезло. Есть машины удачные, есть неудачные, и где собрана она не важно, на заводе в германии или на заводе в Калининграде. Две бмв калининградские, сначала f30, сейчас g30, по гарантии обращений не было никогда. Но конечно что то приходит в негодность, и подлежит замене, но это потому что машина ездит каждый день, и детали изнашиваются.

 

Cогласен, ну решения проблем нашли, надеюсь в будущем поменьше будет головняка.
Как обслуживаете авто? Масло раз в 8тыс км, и остальное ТО по регламенту? Ито почитав 100500 сообщений на форуме, вижу эта тема целый розжиг дискуссий.
А насчет химчисток, тоже уже задумался на будущее к норм детейлингам ездить, в будущем никогда себе белый салон не возьму)

 

Обслуживаю стандартно:

-Масло обычно получается в 9-10т км (масло оригинал)
-Каждое второе ТО меняю топливный фильтр
-Солярку чередую, лукойл, татнефь
-После старта не насилую мотор, даю прогреться даже летом полностью до рабочей температуры

Ничего необычного, все стандартно

Машина должна ездить каждый день, это основной момент, тогда все будет хорошо.

 

Ну у меня еще и цезарь стоял + недели 2 авто простояло (с ковидом слег тогда), поэтому я думаю одно на другое все наложилось на электронику.
Кстати, почему не BP? Многие говорят, что солярка там хорошая.
И по сигналке, как понимая любая со временем начнет делать мозг машине? Просто в наше время без нее никуда.

 

Солярка нравится лукойл и тат нефть, мотор работает мягко, тянет хорошо, роснефть кстати тоже не плохо. Шелл и БП не понравились, мотор работает жестче, тянет хуже.

 

Это потому что скрепы смягчают

 

еще можно купить себе хорошую химию для салона, гораздо лучше и проще будет - всегда с собой. И приятнее - знаешь кто и чем убирался в салоне а если делать на мойках/детейле, то, к сожалению, по началу всегда приходится контролировать… чтобы убедиться, что Мастер делает все корректно)

 

Ребят подскажите скоро нужно будет заменить колодки, G30 2022 г 530D.Если самому поменять диллер это может понять и снимет с гарантии? Чую они сейчас мне космические цены зарядят за замену.

И где можно купить оригинальные колодки на него? Чтобы по ценам норм было и не палёное

 

За колодки 100% с гарантии снимет и со своими лучше не соваться.

 

Печально, если много зарядят придется в сертифицированные конторы пойти там хоть дешевле сделают, а то дилеры последнее время офигели, на ровном месте цены накручивают, за 2 то 37 штук хотели

 

Снимут с 3 года. 2 года гарантии есть у всех без исключения.

 

Стоит ли сейчас вообще говорить о гарантийном ремонте?

 

Конечно стоит.
Буквально позавчера звонил в bmw group Россия. Все четко расписали и ответили на все вопросы.
Проблемы с поставками запчастей и расходников есть, но компания их решает. Сказали что буквально день назад отправили на центральный склад в Россию большую партию расходников.
Сейчас в приоритете ремонт в рамках гарантийной замены запчастей. Запчасти сказали будут.
Также сказали что проблем с расходниками и запчастями по бесплатным ТО в рамках программы BMW Service Inclusive не будет.
Но возможны проблемы с наличием расходников и запчастей по покупным позициям.

Как я рад своим 4-х летним бесплатным ТОшкам)
Думаю BMW зная заранее о текущей ситуации никогда не пошли бы на такие щедрые акции.

 

В авито колодки уже по 60 тыс‍♂️ интересно сколько у дилера будет стоить

 

Хорошо что я успел купить Текстар за 12500.

 

Это оригинал? У них столько разных моделей есть‍, такие сейчас за 15 тыс продают

 

А плевать сейчас, что там когда-то было в оригинале.
За 15 тыс сейчас правильные передние колодки на 530dx уже не купишь.