E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Ну вот ещё лет 10 будешь ездить на Е83.

 

А цепи то я не поменял))

 

Может и не надо и ещё столько же проходит?

 

Я думаю цепи смело переживут и 300 тыс, особенно на 2d.

 

Мой мастер говорит не надо, слушал пару раз стетоскопом.

 

Не, на N47 они хлипче, чем на М57.
У кого и на 80 грохот, а у кого и до 250 ходят.

 

Ну хз у нашего коллеги цепи даже не вытянулись.
https://www.drive2.ru/l/558559879443251410/

 

Выкладывались ссылки на другие колёса.
https://www.bmwclub.ru/threads/vetka-vladelcev-bmw-x3-e83.638855/page-1327#post-48972434

 

Посоветуйте что делать. N52B30. Вобщем проблема в расходе бензина, движок странно работает, коробка дерганая, разгон не очень.
Съездил в сервис, проверили мне подсос какой то штукой, парогенератор вроде называется, и вот подсос идет из под маслозаливной горловины. Соотвественно и ДМРВ показывает 35кг. Но его сказали не спешить менять, а лучше поменять клапанную крышку. Так вот вопрос, а можно просто поменять саму маслозаливную пробку? Зачем полностью крышку то?
Ошибок нет, квкг цел, да вообще сказали все в норме, вот только подсос

 

Ворнинг.
Масло в акпп менял 30 тык. назад. Нашёл в одном месте комплект на замену: поддон, втулка, 6 литров ZF, комплект уплотнений (очки втулки), за 22 тыс.
Хватать?

 

Можно просто масло поменять на 40-50 тысячах после замены, без замены поддона.
На дальнесрок (90-100 тыс после замены масла) если авто оставишь можно купить, тк возможно такой цены не будет.
Я сам купил масло и фильтр, тк поддон алюминиевый то смена масла в АКПП не так кусается по деньгам.

 

Да там уж пора и уплотнения с очками будет поменять.
Так что езжу ещё на авто 10 лет.

 

Ну тогда покупать.

 

Done.

 

Всем привет, ребята, подскажите с чего начать поиск проблемы с высоким расходом топлива на n52b30? От 25 литров и выше-как педаль нажмёшь.. начал с сеток ваноса- обе в хорошем состоянии, диагностировал disa инпой звук переключения не понравился, буду разбираться, смотрел швы сварки при удалении катализаторов- не нашёл может и он забился.. машину недавно взял. пробег 250 т.км. буду благодарен если подскажите.

 

первым делом проверить катализатор, потом всё остальное

 

Парни, нам вот это масло пойдёт в мосты?
https://shop.castrol.ru/produkty/le...aslo-castrol-transmax-universal-ll-75w-90-1-l

Вместо вот этого?

https://shop.castrol.ru/produkty/le...ov-castrol-transmax-axle-long-life-75w-90-1-l

 

вчера комплект взял за 24 ито только в 1-ом месте нашёл в городе! везде ценник 30+

 

Я взял поддон, 6л масла, втулка разъёма, комплект уплотнений с очками за 22,5 тыс. р.
Последний тоже забрал.

 

Масло для раздатки везде уже 5-6 тыс.
Есть у ОД за 5,5, но они продавать з/ч в розницу прекратили продавать со вчерашнего дня.

 

Я думаю можно лить, вязкость наша 75w90, допуск GL-5 есть.
В наше время "харчами" перебирать не приходится.

 

Возьми равенол 4014835795419, цена 3,2 тысяч. Проехал на нём почти 100 тысяч. Замечаний нет.

 

Ну либо на авито есть орига.
https://www.avito.ru/rossiya?cd=1&q=dtf+1

 

Кстати и лонг лайф 75w90 на авито есть
https://www.avito.ru/rossiya/zapchasti_i_aksessuary?q=Castrol+75w90

 

Не стоит. Ищи нормальное GL-5

 

старая упаковка с символом ручки переключения передач - не брать. Если нарисованы косозубчатые шестерни, это подойдёт.

 

После ремонта раздатки, залили https://www.ozon.ru/product/zhidkos...bil-atf-lt-71141-1-l-143933498/?sh=82fAewAAAA
Проехал 25-30, и разок уже махнул. Работает все мягко, проблем нет, ттт. До событий 24го стоило 700-750р. Смело лей, раздатка спасибо будет говорить каждое утро.
В мосты тысяч 30 назад залил кастрюль 75w140 (для редукторов с LSD), успел взять, когда цена была нормальной, мосты довольны.

 

На раздатке пробка масума стоит? Магниты чистые?

 

Нет, не стоит. Пробовал ставить с прокладкой в комплекте, сопливило. Снял, поставил родную.

 

А масло какое сливается?
К мобил вопросов нет, просто подходит ли такое масло раздатке.