125i coupe. Едет?

Давайте рассказывайте все, что знаете, интересно страшно как!!!!!!

 

нет у меня черненькая, и я не в Москве живу купила самую первую, даже невидела ее когда заказывала, потом её же поставили на презентацию.

 

одним словом я её обожаю , правда мне не показалось что она супер гончая, 3 литра 217 л.с. а вес то у неё не маленький. очень удобная внутри, до этого я ездила на пятерке, если честно по комфорту разницы не заметила, единственное что для меня удобнее что она короче. Есть пара недостатков, все же это копеечка и шумоизоляция могла быбыть и лучше , ну и подвеска тоже не фонтан.. )))

 

Заблуждаетесь -) просто на е34 ехать стремнее, чем на единичке.

е34 - бревно неповортливое и валкое, ей надо 3-4 литра, не меньше. 525 овошь, после е32 730 с м30 не едет вообще..

 

Уже начинаю переживать, что не 135ю заказал..., а с подвеской что не так? Да и подвеска сток или М и какой радиус дисков?

 

95% потока объедешь без проблем , но если есть время перезакажи на 135 там в т месяца можно

 

Машинка уже в производстве, да и времени совсесм нет, лето то заканчивается

 

я сразу заказала 18 диски (спереди поуже сзади пошире), другие мне не нравятся. она шустрая, она действительно шустрая машинка очень, великолепно держит дорогу, ездила по трассе мне все понравилось в её поведении, но может с осознанием того что есть мощнее у купешки..
подвеска мне не нравится как побухивает (нет там все в порядке, просто вот такая вот шумноватая, вобщем не знаю как правильно выразиться).
я когда её заказывала, боялась что 135 это будет перебор, все же мне еще зимой на ней ездить.. а на 4 л. я наверное с места зимой не тронусь могу и ошибаться.
М обвес и подвеску больше в своей жизни никогда не возьму, как бы красиво она не выглядела, опятьже м подвеска это значит значительно ниже, значит проблемы зимой.. я это уже проходила.. НО это у нас зимой снег неубирают и во двор не заедешь, в москве ситуация другая, и в м-чке она будет смотреться конечно же очень классно.

 

главное чтобы Е34 не разволилась когда начнет газовать

 

Спасибо за инфу, мне даже полегчало

Забыл спросить, все эти ощущения на автомате или механике? Я то сознательно брал на мешалке, в М-обвесе, с М-подвеской и конечно же на масимально больших (18ти дюймовых) колесах, для меня драйв это главное.

 

не 4л, а 3 битурбо. С DSC также трогаться )
Побухивает ранфлет ) С спорт подвеской ниже всего на 25 мм - некритично.
Все-таки купеху надо брать 135 ) имхо )

 

123d с осени пойдет практически в ту же цену, что и 125i.

 

понимаю, у меня ощущения все на автомате, на механике она будет куда резвее в этом я даже не сомневаюсь ну нисколечки, считай что процентов 15 динамики автомат съедает.. но я опятьже если бы и брала даже 135 я все равно возьму автомат, я не могу на механике ездить.. с меня хватает что руль на бмв кое как поварачиваю.. приходится всеми своими 45 кг наваливаться
ну паниковать и не стоило. когда я заказывала мне даже посмотреть негда было ) я заказывала еще в феврале и когда она пришла я очень боялась что мне не онравится т.к. перед этим я увидела в живую на автовозе копейку кабриолет, и поняла что более уродливой машины я никогда не видела... а когда пришла моя жужелица я была очень рада, внешне она просто классная, в поведении тоже супер. точно гворю разочарований не будет!

 

Мое имхо автомат ничего не съедает, он очень расторопный. А вот какую передачу воткнуть перед этим вот поворотом, он не всегда знает ), для этого лепестки наверно ), а на 125 автомате они есть ?

 

конечно есть, у меня же не китайская подделка
как она ездить можно будет сказать я думаю только после хотябы 10 тыс. пробега, а пока она только учится ))) да и рвать при пробеге 2400 мне ее жалко пока, пусть еще пообкатывается немного

 

может быть но после пятерки в м-ке я очень боялась. и не стала брать.. от м пакета в копеечке у меня только черный потолок так выглядит салон у бмв зачетней

 

Лепестки раньше вроде со 130 начинались. 2К пробега есть ? Все, пора показать стрелке тахометра где красная зона ) а то зима наступит )

 

полу офф топ:

кстати 80% не умеют управлять (!) автоматом. я тоже не умел оказывается до последнего времени). лепестки - втопку. педалью можно передачи переключать оказывается легко и вверх и вниз на одну, две, три. и двиглом можно тормозить и прочее.

 

Как то сравнивали 130 3door без спортподвески на ранфлете, с моей (неранфлет). Разницы особой не заметили. У м пакета еще обвес, занижение, спортсидения, спортруль, комбинированная отделка и + мелочи, так что надо брать )

 

сама уже хочу.. пока максимум крутила до 5 тыс оборотов.. больше жалко

 

совершенно согласна, как раз на копейке это делать очень удобно, очень чувствительна..

 

Вниз на одну-две, очевидно - нажатие до пола. А обратно, вверх как ? Ногу под педаль что ли ? ) Если тупо отпустить газ - тож очевидно.

 

Приучайте уже к отсечке )))
Счас очередную тему зафлудим )

 

кстати а никто не скажет как пользоваться типтроником и что он даёт? у меня уже на второй машине он стоит, а я даже ниразу не пользовалась..

 

мда, к слово отсечке сказать.. у меня раньше спринтер праворукий был.. так что после одного инетовского рассказа, у меня на это слово ржачь начинается

 

Напомнило поведение робкого мальчика, который все рядом да около, а на самом деле уже давно пора к поцелуюм переходить, она сама этого хочет...

 

там уже не к поцелуям надо, там уже по самое нехочу рвется.. может это боязнь разочарования?

 

Давишь на газ обороты увеличиваются (машина ускоряется), решил переключится пораньше автомата, чутка отпустил газ (замедлил ускорение) она переключилась на повышенную... И на пониженную не обязательно до пола, достаточно просто посильнее (порезче) надавить...
Переключать передачи газом можно практически на любых АКПП, я так делал даже на Е30 с АКПП вообще без электроники...

 

Неважно разочаруется мальчик в девочке или нет, засадить лишь бы )

 

тьфу, и так было понятно зачем опошлять все словами?
главное не в девочке разочароваться, а в самом процессе, и потом в монахи не уйти.. )))