E53 Расшифровка ошибок в ИНПА

NW насколько я понимаю это nockenwelle -распредвал
Е я так понимаю extract -выпуск
ну поменяйте его ,может поможет ?

 

NW-E это ошибка по впускному датчику распредвала причину не скажу, но из за нее двигатель не стартует
NW-A это ошибка по выпуску, из за нее машина тупит при разгоне, причина может быть как в датчике, так и в уплывших фазах

 

Самое простое поменять датчик на выпуске или проверить свой (проверяется просто при наличии вольтметра и источника питания)

 

на сколько помню, датчики эти только оригинал. остальные лотерея.

НО я бы не стал сразу их покупать. нужна толковая диагностика. если ванос померает (помер) такие же ошибки будут, если память не ошибает.

 

а разве тот что на впуске не глушит мотор? тема была, у человека он глючил (ошибок инпа не показывала, только дис), так у него мотор на ходу глох...

а то что плохо заводится - может и из-за топл.фильтра, там обратный клапан может не держать...

 

ДИС поставь - он на русском и все будет понятно сразу. Скачай на форуме bmwpost или тут: http://autoprogs.ru/diagnostika-bmw-remont-elektroniki-231/

 

Всем привет. Может кто подсказать: - М54, прошивка евро 2. Прям ни с того, ни с сего пропал подхват. С места рвет нормально, с малой скорости газ нажимаешь, хорошо подхватывает. А на скорости нажимаю педаль, не реагирует. Поглубже нажмешь, переключит вниз передачу и на оборотах вроде прёт. Т.е низы как бы пропали, но не всегда...С малых оборотов они ж есть.
ДИСу посмотрел, как бы работает.
Было похожее раньше, на евро 4 ещё, типа коррекции топливные не в норме, не помню уже. Но проблема в кислородниках была вроде.
Инпа выдает ошибки по послекатоаые подогревам должна ли она их показывать вообще при евро 2 ?
И подогрев показывает одинаково по докатовым и послекатовым.
Чек не зажигает
И коррекции топливные гуляют как то странно.
Фото прилагаю.
и

 

Ещё.

 

Не получается вставить, где показывает лямбда зонды. Там подогрев одинаково показывает что на докатовым, что на послекатовым 99,31. Вопрос: должно ли так быть на евро 2 ?
Не может ли это быть ,что прошивка слетела?

 

К вопросу подхвата.
Могу только по ДИСЕ и лямбдам поделиться тем что делал. Инпа есть, но почти не пользуюсь. /Евро 3, каты на месте/.
У тебя Диса исправна ии вроде...?
В уже прошедшем году Дису два раза ее снимал из-за слабого подхвата-
Первый- просто уплотнил заслонку на штифте - подхват появился, но не надолго, понял что люфт заслонки в 15 гр. из ее 90 гр. и толку от Дисы нет.
Второй раз снял -штифту с помощью паяльника, куска подходящего пластика, напильника придал шестигранную форму. Мембрана целая. Пальцем отверстие затыкаю заслонка держится на месте. Стопор вклеил. В следующий раз уже буду ремкомплект покупать.
Но факт -при Исправной Дисе машинка бодро разгоняется.

По лямбдам- докатовые менял в октябре 17-го на Бош от Ваза. Недоволен ими. Отклик у их замедленный по сравнению с родными. / менял парой, неисправна была одна, сужу по времени отклика по исправной/ . Конечно стало лучше. Правда за один заход поменял и датчики обеих распредвалов.

Хотя, вроде тоже бывает что в движении иногда при разгоне подтупливает. Весной наверно ремкомплект ваносов буду заказывать вместе с ремкомплеком Дисы.

З.ы. Юр а вроде при Евро 2 задние лямбды отключают, или через проставки с мочалкой внутри ставят.

 

ДИСу я чинил в свое время, даже корпус расклеивал надвое, не помню уже зачем. Он у меня склеен герметиком. Я из двух одну делал. "Вроде" это потому что я только пальцем проверил, понажимал за рычажек. Зслонка поворачивается, сопротивление от диафрагмы ощущается. Сниму завтра, проверю.
Лямбды обе стоят ваз-бош. Но она ведь так прекрасно ехала с ними...
Ваносы у меня перебранные.
А датчики распредвалов какую тут роль могут играть?
Я к чему, Вить, и выложил фото, просто никак не пойму, у меня евро 2, послекатовые отключены, а фиг ли он по ним ошибки выдает?
А раз ошибки выдает, значит чек зажечь должен))))

 

Сбросьте адаптации вариантов в инпе и удалите ошибки по лямбдам если появятся. Номер прошивки евро2 какой?

 

Адаптации и ошибки сбросил. Снова выдает ошибки по подогревам лямбд, но чек не зажигает. В тесте лямбд показывает включенный подогрев обоих лямбд. До и после катовых. Хотя задние отключены физически тоже. Номер прошивки не помню.

 

Подогрев всех лямб 99% на евро2 норма.
У меня стояла прошивка 144 залил 390 тоже появлялась ошибка по передним лямбдам(они отключены). Помог сброс всех адаптаций и повторное удаление вновь появившихся ошибок по лямбдам.
После этого зелёный блок в Рейне.

 

У меня по задним. Их же нету...
И коррекции все на нулях. Почему?

 

Здравствуйте. Подскажите по ошибкам, пожалуйста.

 

Ошибка по вентилятору двигателя,статическая(или обрыв провода или вентилятор мертв)

 

Спасибо.

 

Всем привет !

Подскажите пож., что это такое, как ремонтировать ?

Интересует ошибка 115 ?!