Бизнес в условиях мегасанкций

сказочный он конечно..

 

продолжение:

золотой человек)

 

ну вот так совпало да. Расходники ночью покупал 24 через интернет все урвал по старым ценам. Жопой чуял что все улетит в космос. Сейчас они от 3 до 5 раз дороже. Колодки 40 тысяч, масленный фильтр 10, масло 8 и тд

а что тебе это даст? Неорига тоже подорожала народ нашёл что масленный фильтр подходит с маркировкой Тойоты на б48 тк на супре мотор бмв у дилеров тойоты его много и продаётся за 2 тыщи но только с установкой.

 

на X5 f15 сейчас вот смотрю.
оригинал:
Масл фильтр - 2000
воздушный 3-5тыс
на zzap

не звонил правда.

 

Я реально не хочу знать какое масло надо моей машине и еще искать его.
Но по ходу придётся привыкать к новой реальности, а также узнать столько еще можно ездить на авто после 4х эксплуатации

 

Bmw трешка

 

Если у тебя двиг(масло) греется летом больше положеного, братан ,у тебя большие проблемы. Тебе надо не масло менять ,а всю авту.
Не благодари.

 

1) цена может быть неактуальной
2) фильтры подделка (по бмв много контрафакта из поднебесной)

 

Про рамфлэт было?

 

это никак не связано со спец опер-й

 

Я лучше конденсат зимний научусь сливать

 

Вязкость 0W40 или 5W30 или 5W40
допуск BMW LL-01 или LL-04.

любой автомаг по вину подберет запчасти.

 

раньше паль стоила как паль, а теперь как оригинал (в большинстве своем);
а сейчас, многие думают, что это кто-то продает качественные запчасти по старой цене (меценатством занимаются, ага)

 

Про налоги ничего не сказал?

 

это если шенген есть ))

 

ты не о том думаешь совершенно, драйвера и поддержка это всё фигня, основной вопрос это гарантия, а её де факто нет, поскольку сам вендор её обеспечить не может то это ляжет на поставщика.
Что бы иметь понимание в цифрах, мат плата на относительно новый сервер HP стоила осенью 200-300 тыс, сейчас раза в два дороже, и их нету, так что когда не дай бог что то поломается то заказчик придет с вопросом к тебе.

 

об этом я подумал тоже, но смысл че то писать не имея информации, завтра позвоню нашим сервисникам, спрошу че почем как жить будем

 

В данный момент вообще нет ничего на складах и поставок нет. Про гарантию можно забыть.
Если заказчик придёт к тому, кто ему оборудование продал, или установил с требованием сделать гарантийный ремонт, то он, походу, какой-то блаженный.

 

Все давали, рассчитывая закрыть вопрос за счёт вендора...
Даже подписывались на условия замены в случае не устранения за 48 часов

 

Ну очевидно же, что форс мажор.

 

ну приехали, своя гарантия даётся всегда по умолчанию.

 

Не уверен что в типовом гос.контракте под это определение подходит уход обиженного из-за спец.операции вендора...

 

де юре это никакой не форс мажор.
Более того, там ещё и с подписками будет чехарда, потому как контракты на поддержку и сервисные подвисли в воздухе, денег за них попросят вернуть.
Коммерсу сейчас будет очень плохо, потому как он всегда остается крайним.

 

проехали. я танкистам ничего доказать не смогу.

 

1л оригинального масла 3-4тр. Например, 0w30 в магазине видел на неделе по 4800р и сказать, что я прифигел, это ничего не сказать. Нашел в итоге на доливку за 3100р. Сколько будет стоить масло у дилера через 6-9 мес. и будет ли оно вообще, большой вопрос.
Ощущение, что в тачку теперь не масло льешь, а Moet.