Обкатка новой коробки DCT-M на М3

ну сам перешивать торпеду не буду - колхоз

 

а по-поводу люка - хорошая штука. имхо лучше люк чем карбоновая крыша)
откроешь окна и люк и почти как в кабрике. точнее тарга.

 

Я всё больше поражаюсь R8,как можно было выставит машину на продажу ,которая стоит 140000 евро и сделать так что она не едит,видно в ауди над этой машиной только над дезайном трудились,а на мотор забили болт,у неё даже полный привод,который ровно не трогается ,только с пробуксовкой ,Хотя мотор у айди тоже 4.2 литра как и м3,только как м3 едит и как р8 едит.Как можно после этого ауди сравнивать вообще с мками и амгешками.Хотя последние тоже не едут

 

Про вид полностью согласен,но её ауди не только как вид производила,её только внешность спасает,особенно светодиойды.

 

Ужас како-то,а я думал что R8 нас в тряпки рвёт!Короче наши Эмки - вполне рулезный агрегат

 

меня немного обламывает, что в стандарт нельзя поставить более жесткое рулевое управление, только если м-драйв включать. кстати вчера по ливню проехал по кутузе от рублевки до белого дома. поток шел 80, а я 140-150 в шашки. аквапланирования почти не было и система только 1 раз сработала. Вообщем, очень достойно по сильному дождю едет))

 

а ты на М-ке не гоняешь?
ничего там безрассудного не было. мог бы и 200 там ехать, вот это было бы безрассудно)

 

Я тоже кстати сегодня в дождь ехал по каду где 140-150,торапился очень на встречу,машина очень порадовала,не разу так сказать сердце не замерло.Меня даже на 645 больше несло.

 

опять седня с утра на работу по дождику втопил! блин, когда большие лужи на 120 пролетаешь - стремновато конечно, но машинка ведет себя молодцом, абсолютно адекватные реакции.

 

извините за офф

ну прям запинали р8 в канаву совсем уже оголтело )) уж с чем, а с рулевым у этой машины все в порядке, катал р8 2 часа по кольцу под Берлином, поворачивает машина как надо, лучше просто некуда уже. Если учесть, что на Северной петле Р8 с одним и тем же водителем едет за 8.04 против 8.05 у М3 Е92, то поворачивает она уж точно лучше чем бмв, ибо с динамикой все ясно.

Да, не хватает динамики после сотни, но совсем уж в отстой тоже не надо.

 

а может поучица есдить чтобы не скатываца назат при трогании с места???

 

оверпрайсд, это да, согласен. Цена за турбодизель наверное уже будет ближе к карерре ГТ

 

ну для начала...на любой коробке не испытывать проблем с троганием с места незавсимо от уклона дорожно поверхности...

 

мне просто думалось что покупая м3 васпросов повождению не должно быть и не важно какая там коробка...иначе смысла нет...

 

есть нормальные фотки салона с ДКГ

 

Кстати у нас такая же тенденция пошла,я уже двух девушек видел на м3 кабрио,тоже думал зачем они их берут.

 

что с кажешь про EDC ??? как режими .. стоящая штука ?