Проворот вкладышей N57 N57N N47 N47N

Для успокоения души, пришлось)
А вообще они на вид не так сильно как на фото затерты. Пальцем провел и стало более смачнее казаться.
Демпфер может все таки влияет на это?

 

по ф25 не обольщайтесь
знаю случай. 2011 год, в районе 250тыс застучало.
обслуживание дилерское, без чипа, один хозяин.
масло бмв оригинал, раз в 10-12 тыс менялось.
n57 3л

 

Отлично!
Можно с таким же успехом написать "владельцы поршневых моторов внутреннего сгорания не обольщайтесь, знаю как минимум 1 случай проворота вкладышей на таком типе двигателя".

 

А у меня тогда вопрос.
Смотрю в каталог КС.
Шатунные верхние N57 - они спуттер (St/B/S F Steel back with sintered bronze alloy "SPUTTER" (unleaded) )
Коренные на N57 - St/B/G F Steel back with sintered or cast-on bronze alloy and galvanic bearing surface layer (unleaded)

Коренные на М50 - биметалл сталь/алюминий (St/A)
На М57 тоже St/A

Вопрос следующий: следы работы на разных вкладышах должны быть одинаковыми?

 

Смотрите что дяденька с блоком n57 делает

 

Забавно. БМВ в рамках «экологии» удалил из сплава вкладышей упрочняющий свинец. А начиналось всё как невинная шутка инженеров на М57 для рынка США, упоротого на unleaded всём.

С другой стороны, перемешивание свинца проблема и требуется литье в охлаждаемые формы, удешевили процесс.

«Наибольшее распространение нашла свинцовая бронза марки БрСЗО.

Свинцовая бронза БрСЗО — это двухкомпонентный сплав. Этот сплав характеризуется антифрикционными свойствами и высоким сопротивлением заеданию и поэтому применяется для изготовления высоконагруженных подшипников (опорные и шатунные подшипники мощных турбин, авиационных моторов, дизелей и других быстроходных машин).
Применяется в виде биметалла, получаемого путем заливки бронзы на стальной корпус подшипника.»

«Свинцовые бронзы превосходят по теплопроводности оловянные бронзы почти в 3 раза, а баббиты — в 6 раз, что позволяет их использовать при более высоких температурах.»

(Бабби́т — антифрикционный литейный сплав на основе олова, с добавлением меди, свинца, сурьмы и других легирующих компонентов, предназначенный для использования в виде слоя залитого или напыленного по корпусу вкладыша подшипника скольжения.)

 

Добрый вечер. Можно с вами связаться ?
Хотел проконсультироваться )

 

Пытаюсь два и два сложить .
Пока без успеха
До ремонта мотор , как велосипед не работает , а после ремонта начинает.
И плюётся коленвалами.
Причина где-то рядышком..

 

Тема вкладышей затронута..

 

Ну да! Уже за демпфером можно не смотреть он перехаживает вкладыши

 

Демпфер уже весь мотор перехаживает

 

Да уж! А как всё хорошо начиналось то, мотор милионник, цепь вечная, с вкладышами никто горя не знал, все боялись стука при открытой маслозаливной и скидывали тачан с надеждой что умрёт у следующего владельца а оно работало и работало

 

15 лет с момента выпуска первых н57. Чеж они все то не умерли за это время )

 

Ну как не умерли, как ездить, вот у меня машина жены 2005г ауди куплена с пробегом 152 т.к в 15году, и пробег сейчас 170, а бмв в том же году с пробегом 238т.к, но сейчас 470, так я скажу ауди не подвела ни разу, отличный тачан, и вот вопрос, а можно ли сравнивать??? Вы говорите что можно, а я так не думаю!

 

Куча н57 бегает с пробегами за 300-400к уже, называть мотор говном при этом не корректно.

 

Я с пробегом за 400 не видел, покажите! Есть кто в теме за 400 без замены вкладышей и цепи с насосом! Повторюсь на м57н поменял пару месяцев назад на 462т и в целом ещё запас был натяжителя, хоть и вытянута да!

 

Про никасиловое покрытие это шутка типа?

 

Добрый день, подскажите , если снять один бугель, вкладыш нижний, визуально осмотреть состояние вкладыша и бугеля, и прикрутить обратно , нужно ли закручивать новые болты? и какие возможны последствия после такой диагностики? n57 bmw f10 rwd

 

del.

 

Это все, на что ума хватило?

 

Тема заглохла, видать не совсем время подходящее, что бы мотор ремонтировать. Запчастей нет, цены атомные.

 

А я вот надеюсь, что тема заглохла вместе с причиной))) Время может и не подходящее, но стучать движки из-за общей ситуации вряд ли перестали бы! Соответственно, может ремонтировать не получится - но уведомить могли бы!)

 

А с таким ходом дел скоро и тебе Алексей писать будет нечего. Сегодня салонник хотел купить который всегда беру, сказали 3750 и не факт что прийдет. Вообще посмотрел цены на запчасти и понимаю, что если так будет, не нужна мне такая машина.