G05 Блог владельцев G05, часть 2

Аналогично. Сказали сначала продлить каско, потом менять стекло. Так и сделал

 

Ошибка привода.
С салонником вообще никак не связана конечно же))

 

Подвеска скрипела как повозка , вчера в бх сказали частое явление после зимы , типо вымывается смазка какая то между резинками и металлом на рычагах задней подвески , там же девушка была на новой трешке вся подвеска скрипела , смазали все норм, доков как гарантийный ремонт не дали)))

 

У меня тоже третий год сняли из-за замены торм.колодок в стороннем сервисе.З/ч в случае гарантийного ремонта бесплатно, по работам оплачивал

 

Это сайлентблоки скрипят.Вообще их всегда меняли в таких случаях

 

Были е70-71 ни разу за 8 лет не было, тут жопашная подвеска , если повторится скрип,придется ругатся уже

 

У меня на двух е70 тоже ни разу не было (пробег более 250ткм), а на третем уже 2 раза менял

 

В таком случае отказ неправомерен. Пишите письменную претензию с требованием выдать письменный отказ от выполнения гарантийных обязательств

 

У меня похожая ситуация была. Приехал к другому дилеру менять лобовое по КАСКО, заодно заявил проблему по коммутационному блоку. В ответ мне дилер сказал, что гарантии нет, т.к. дилер где проходил ТО не отметил в ключе замену фильтров. Хорошо, что я всегда беру и храню заказ-наряды. Показал заказ наряд с перечнем проделанных работ и сразу все вопросы отпали. Запросите копии заказ-нарядов. Обязаны предоставить.

 

Копии в ЕС(((
Хрен их сейчас достанешь видимо

 

Написал претензию ОД.
Посмотрим, что из этого выйдет.
У них сейчас подход один - делать/платить/принимать не будем. Почему?
Указание руководства. Кого?
Не скажем. Письменный отказ не дадим. Хрен победишь))
Посмотрим , что БР скажет
Хотя они сейчас тоже позицию полупокерную занимают, что дилеров сильно не кошмарить.
Хотя дилеры при такой позиции БР с огромным удовольствием все перекладывают на клиента.
В целом привычно, но как-то….

 

Ну попытка не пытка. Можно написать по электронке письмо-запрос дилеру о предоставлении копий документов с объяснением причины. А вдруг ответят ))

 

С формальной точки российский дилер прав. Он считывает информацию с ключа. Можно конечно попробовать написать в представительство БМВ, может они смогут запрос сделать европейскому дилеру. В общем стоит побороться.

 

Звонил дилеру в спб, сказали если авто брали у нас, то по гарантии работы выполним. Если машина не наша, то нет. Позвонил другому дилеру, где покупал авто, ТО проводим, первое за 21 тр, ничего не изменилось, аж офигел от информации. F15 брал у первого ОД, второе на G05 менял у другого по трейд-ин. Всегда у официалов все делал, теперь фиг знает как жить, забить вообще и менять в гаражах или дальше с дилерами иметь дело.

 

соседу назвали цену на замену моторчика печки... решил жигуль прикупить, чёрную полосу переждать. Пока боварские машины стоят в гараже - они лучшие!

 

А то с мотором печки случилось, засвистел... просто там разбирать все очень не просто видимо и долго..

 

И снова вопрос про пленку, на днях заехал в другой детейлинг на мойку, так как на мой очередь на неделю вперёд, и там были удивлены, что все авто в пленке, а на самом важном месте - кокпите нет пленки, мол там матовая поверхность плохая и царапается легко (хотя не знаю, зачем ее вообще трогать, там пыль почти не садиться), где клеил авто и в паре других центров категорически против пленки на сам кокпит, ссылаясь на то, что снять плёнку или заменить в случае чего без повреждения покрытия не выйдет. Кто имеет реальный опыт работы с данным покрытием, есть смысл все же клеить и просто, где мне делали авто не умеют клеить на кокпит, но с другой стороны это странно, дисплей центральный, все авто, рамки, планки и прочую мелочь в салоне поклеили просто идеально.

 

Мне предлагали стекло на только на экран мультимедиа вроде, но я их категорически не приемлю.

Кокпит мне пару раз протерли так на мойке, что думал поцарапали нафиг, но потом в детейлинге помыли, всё нормально оказалось.

 

По фото только разводы, их кончено убрать можно, но так просто, чтобы было идеально, поэтому тут бы пленка помогла, ее хоть тереть увереннее можно. Мои опасении больше не в царапинах, а в том, чтобы каким средством не разъело покрытие, а так у Вас после моек все ок,т.е. царапин нет?

 

Все наклейки на экраны были срезу куплены на алишке, все идеально, клеятся , как на телефон, быстро и просто. И отпечатки меньше остаются, кстати!

 

если что процесс понятный - досудебная претензия, судебный иск. Гарантия международная? - международная. Бремя доказывания, что случай негарантийный, лежит на производителе/представителе (ОД). Пусть самостоятельно запрашивают информацию у ОД в ЕС. Ну и как выше писали - даже реальный косяк (если был бы) с заменой фильтра никакого отношения к ошибке привода не имеет и иметь вряд ли может. Поэтому отказ в гарантийном ремонте неправомерен.

 

В конторе, где оклеивал машину, сразу поставил стёкла на мультимедиа и на кокпит. Какое покрытие там может портится не знаю, видимо речь про олеофобное, но я его особо не заметил изначально. В общем с тряпками в салон никто кроме меня не суётся, но если "комплекс" делаешь часто, я бы озаботился.. не знаю как на G серии, но на F экраны царапались несложно совсем..

 

Где карту получали, туда и идите (с)

Вообще оборзели господа ОД, впрочем как и всегда.. Принципиально настаивал бы на письменном отказе.
Ещё, кстати, интересно, сколько сейчас будет кейсов с возвратом машины после 45 -дневного простоя на гарантийном ремонте (из-за проблем с з/ч). Никаким форс мажором тут не отмажешься, требования будут абсолютно законные и суд, уверен, будет на стороне потребителя.. и раньше то суды не особо на сторону производителя вставали, а сейчас и подавно не будут.

 

А как на кокпит отпечатки попадут, его же касаться не надо.

А покрытие там есть и судя по инфе верхний слой пленки в случае замены улетит и вариант останется только с заменой кокпита. На F аналог был в основном, а там стекло, если же речь про те, что типо шли с цифрой например на F30 под конец, то там другая поверхность, как раз там аля та, что на калькуляторах.

 

Там как на телефоне покрытие, снимается так же легко как клеится, ничего менять не надо будет..

 

Мне недавно так же помыли и причем у официалов

 

Мне тут знакомый юрист сказал, что в течении 7 лет можно производить ремонты по гарантии. Но не на всё. Он сам с какой то хренью сталкнулся и углубился в этот процес и где то что то нарыл про 7 лет.

 

По моему в этой теме даже обсуждали про третий год "гарантии". Если читать внимательно ДКП где про этот год написано - там очень все интересно написано. Гарантия там указана - 24 месяца.
Третий год - это НЕ гарантия. Это "пост-гарантийное обслуживание" продавца. И там как раз указано условие хитрое, под которое и подводят ситуации "если фильтр заменили не у нас - то гарантийный ремонт привода не проведем": ТО и иные ремонтные воздействия только у оф дилера БМВ. И обязательны отметки в сервисной книжке.

А вот те кто говорят "у нас не покупали - мы не делаем" нарушают ДКП, где четко указано что гарантийное и пост-гарантийное обслуживание покупатель может выполнить у любого дилера БМВ как на территории РФ так и в другой стране.
(тут интересен казус - ДКП подписываешь с конкретных дилером а не с БРТ, и как отвечать на "чего и где вы там подписывали - ваше дело" ).

 

На центральном да, а на кокпите совсем другое покрытие, отсюда и вопрос, не просто так ведущие детейлинг центры предостерегают.
P.S. На счёт кожи в салоне, появились какие модные средства, чтобы защитить ее от износа или пока в этом направлении без изменения и средства помогают только от загрязнений?